Bonsoir
Actuellement propriétaire d'un espace III de 12,5 ans d'ancienneté, j'envisage de le remplacer.
J'hésite entre 2 voir 3 véhicules:
- les peugeot 3008 et 5008
- le classe B contact + B180 blue efficiency
 
Je fais peu de kms par an (10000 à 12000) et en plus je suis un peu réticent au diesel (fibre écolo).
Sur le papier, la motorisation de la classe B m'intéresse davantage (consommation essence nettement inférieure aux peugeot, système stop & start, éligible à la prime à la casse a contraire des peugeot essence - mon espace cotant à peine 3500€, avec les travaux à faire, il est plus intéressant que je profite des 1000€.
Avez vous des avis sur ce type de classe B?
Par avance, merci

B contact? c'est quoi comme moteur?
 
Pour 10 000 par an peut être que l'achat d'un diesel n'est pas le plus rentable, à voir.

Bonjour
Motorisation essence
Je suis bien d'accord que le diesel n'est certainement pas le plus économique d'ou mon penchant pour le sans plomb

B150, B170, B200?
Le 150 est à éviter parce qu'un peu mou pour cette voiture...

B180 (ce doit être l'ex B170)

Ah oui exact, ils ont rebadgé tous les moteurs pour que le même chiffre soit en essence et diesel.
Va falloir que je revois ma copie...  
 
Le 3008 je le conseillerai à mon grand père quand il sortira en 4x4 hybride mais pour le moment je ne vois pas l'intérêt qu'il apporte (et faut aimer cette face avant).
 
Auras-tu besoin d'autant d'espace que dans ton Renault? La B est moins volumineuse et y'a moins de rangement, je pense que c'est kif kif avec la 3008, seul le 5008 pourra être similaire.

Merci pour tes réponses
Je suis allé ce matin chez un concessionaire; le vendeur a réussi à me convaincre sur l'inérêt du diesel non pas en fonction de mes kms annuels mais plus pour la durée de conservation du véhicule (à ce jour si je fais comme avec les véhicules précédents, çà sent le 10 ans).
Et pour ma fibre écolo.....avec le FAP et une consoation moindre...çà devrait compenser.
Cet après midi j'y retourne pour essayer une B180 CDI..et j'avoue que j'hésite avec la B200 CDI
Pour ce qui est la partie commerciale, l'effort de la concession sur cette série spéciale est de...0%

http://www.elite-auto.fr/modeles.a [...] =&PORTES=5
 
Imprime leur ça... Et tu les auras tes 10 %

La commande a été passée ce jour! Modèle B180 CDI série contact + avec en option:
- Easy vario
- Rangement sous sièges avant
- Vitres surteintées à l'arrière.
Livraison dans deux mois
 
Pour Bacillus: je n'étais pas très chaud pour commander ce type de véhicule par un mandataire; et pourtant j'ai déjà acheté une twingo chez auto cea à Beauvais et j'en suis très content.
Mais je considère, certainement à tord, que les risques sont moindres sur des petits véhicules de généraliste. De oute façon,comme je compte garder ce véhicule une bonne dizaine d'années, le surcoût à l'achat est plus facile à digérer en le lissant sur ces dix années.
Et puis la relation commerciale a été bonne à l'exception...de la remise qui est proche de 0 (comme c'est une série spéciale .....)

Parfait ça
 
Félicitations
 
Quelles couleurs int/ext?

Merci
Gris Montagne/noir

J'ai déjà fait un avenant à la commande:
- prise 12V dans le coffre
- accoudoir arrière rabatable
- filet à bagage au dos des sièges avant
- tapis de coffre réversible.
 
D'autre part, j'hésite à prendre un toit panoramique fixe et ce pour 2 raisons:
- la baisse de la garde au toit à l'intérieur
- la sous face (store ou "panneau plein" )
 
Je n'en ai pas vu à la concession et il faudrait que j'y retourne pour voir si une fois assis il reste un peu de place au dessus du cuir chevelu pour un panneau vitré (l'épaisseur doit être de 3 à 4cm).
Merci de me faire part de votre avis sur l'inérêt du toit vitré fixe

C'est étonnant j'aurai envie de dire que justement avec la vitre tu as plus de place... (vu que la vitre fait à tout casser 1cm)
En tout cas un toit panoramique c'est génial, l'impression de grandeur est accrue et c'est très lumineux (et puis si y'a trop de soleil on referme). Franchement pour les passagers arrières (c'est eux qui en profite le plus) c'est parfait. Maintenant faut voir si y'a un réel surcoût pour en prendre un ouvrant, parce que là c'est encore mieux (c'est dans le sud qu'on en profite le plus par contre ).

J'ai une twingo avec un toit ouvrant et celà prend plus de place. Par contre peut être qu'avec une vitre fixe ce n'est pas le cas. D'autre part je souhaite absolument avoir une fermeture "rigide" et non un store. En effet, et c'est encore le propriétaire de la twingo qui parle, avec un store et par fort ensoleillement compte tenu de ma faible garniture capillaire çà me chauffe le crâne!
Sais tu si c'est un toit rigide ou un store?

Alors là je ne peux pas te dire...
 
Sur les photos on voit qu'il y a 2 enrouleurs de chaque coté et ils parlent de store mais est-ce qu'il est opaque ou juste pare soleil pas plus de précisions. Faut demander au vendeur (parce qu'ici je ne vois pas qui en a une équipé)

J'ai fait un ultime avenant à la commande: toit panoramique fixe avec double store pare soleil à enrouleur

Tu n'en seras pas déçu c'est très agréable (enfin si tu dis que tu as la twingo équipée tu dois connaître)

 
Bonjour à tous,
 
Félicitations pour ton achat, je pense que tu as fait le bon choix entre une Peugeot et une Merco compte tenu de la durée d'utilisation prévue (environ 10 ans).
Je viens moi même de renouveler ma A200CDI de 2006 - 90000 kms par une nouvelle ... A200CDI Contact Avantgarde (livraison prévue pour le 15/10).
Mon concessionnaire a fait preuve de plus de mansuétude que le tien sur les conditions commerciales (bonne reprise de ma A actuelle au dessus de l'argus et remise supplémentaire sur la nouvelle en plus du pack offert sur la série Contact). Je suppose que tu bénéficieras toi aussi d'un traitement de faveur lorsque tu renouvelleras ta B en ... 2019 ;-)
 
Je voulais surtout faire une remarque au sujet des toits "pano" et "ouvrant" puisque j'avais aussi longuement hésité sur un pano.  
Comme j'ai à nouveau choisi un intérieur Alpaga (gris clair), la luminosité intérieure est suffisante pour se passer d'un toit en verre malgré l'agrément apporté par celui-ci.
 
J'ai définitivement renoncé au toit en verre après être tombé sur cette vidéo de Fifth Gear qui montre un crash test entre une Volvo 940 et une Modus équipée d'un toit à lamelles me semble-t-il ...  http://www.youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I Le crash commence vers 5mn20 dans la vidéo.
 
J'ai été extrêmement surpris de la façon dont le toit explose ! J'imagine les dégâts pouvant être causés par la projection des morceaux de verre sur les occupants de la voiture ... En cas de tonneau, il est probable que les blessures seront encore plus graves ...
 
Loin de moi de chercher à dégouter tout le monde des toits vitrés, mais personnellement, j'avoue qu'aujourd'hui je préfère dépenser le montant de cette option dans des feux xénon ou des airbags supplémentaires    
 
Bonne journée