Bonjour, nouveau sur ce forum, j'ai pour plaisir de m'acheter un cabriolet 300 SL ou 320 SL, par contre je ne connais pas du tout la marque mercedes, donc j'ai besoin de conseils des puristes de la marque :
 
voici mes questions :
 
dans un premier temps vers quel vehicule dois-je me diriger 300 SL ou 320 SL
quels sont les avantages et inconvénients de ces deux véhicules ?
 
j'ai un budget de 10 000 euros, dois l'acheter en france en allemagne ou en belgique ?
que dois je vérifer lors de l'achat du véhicule ?  
il y a t-il un millésime meilleur qu'un autre ?
comment puis-je mésurer l'exactitue du Km
comment puis je voir si le véhicule à été bien utilisé auparavant ?
au niveau assurance ça va chercher dans les combiens ( j'ai 50 % de bonus)il y -a -t- il des assurances spécifiques
je vais m'en servir que pour le week-end (le plaisir )
quelles sont les vérifications mécaniques obligatoires de ces véhicules
a quelles période me conseillez vous d'acheter ce véhicule ?
bref voici LES QUESTIONS QUE JE ME POSE je vous remercie tous de m'aider dans mon choix,

Salut.
 
Si tu souhaites une boite manuelle, tu n'as pas le choix, c'est forcément une 300, douze ou 24 soupapes; Si tu préfères une boite auto, prends une 320, elles sont plus récentes et le léger surcroit de couple fait que ça convient mieux à la boite auto.
 
Va en Allemagne, c'est là qu'il y a, et de très loin, le plus de choix.
 
Pour la mécanique, bien vérifier s'il n'y a pas un début de joint de culasse (moins fréquent sur les 320 que sur les 300 24 soupapes), et bien vérifier le fonctionnement de la boite.
 
J'ai eu un break 320, revendu à plus de 300000km, et qui ne m'a jamais posé de souci: si le minimum vital est fait régulièrement, c'est très costaud.
 
Pour tes autres questions, c'est au feeling, sachant que tu as vivement intérêt à acheter une bagnole 100% d'origine, et qui n'a, par exemple, pas été montée avec des roues et pneus énormes ...

merci beaucoup pour ses renseignements , il y a tout de meme la barrière de la langue si je vais en allemagne, dois je passer par des intermédiaires ?

Ah, si tu ne parles pas allemand, c'est à éviter, ou alors, il faut que tu réquisitionnes un copain qui connait bien la langue et les bagnoles en général.
 
Pour ma part, depuis plus de dix ans, toutes mes bagnoles usuelles ont été achetées en Allemagne, soit à des particuliers, soit à des garages, et je n'ai eu qu'à m'en féliciter.  
 
Il faut juste ne pas chercher à faire l'affaire du siècle, et acheter la voiture au prix du marché allemand, ce qui permet, même avec les "faux frais", de faire une large économie.

as tu des adresses de sites internet, de garages, d'endroits ou jpuisse trouver un 320 sl, et sinon pour tout ce qui est administratif, est-ce galère, qu'elles sont les étapes ?
MERCI

Tu ne trouves rien d'intéressant en France?!
 
Ça simplifierai bien les choses quand même (d'autant plus qu'il y a la barrière de la langue), parce que faut acheter des plaques provisoires, obtenir un certificat de conformité de chez Mercedes, etc...
+ le trajet pour y aller et tout, ça peut revenir presque à plus cher qu'en France (sauf si vraiment affaire en or platiné mais là faut peut être se poser des questions...)
 
Tu es allé voir Leboncoin, la centrale, motorlegend, marche.fr, autoscout24, paruvendu,... etc?

Pour te faire une idée, tu vas faire un tour sur "mobile.de".
 
Sinon, pour les formalités, elles sont des plus réduites. Les plaques provisoires et l'assurance provisoire valable sept jours coûtent une centaine d'euros.
 
Quant aux formalités administratives, elles sont des plus réduites: un quitus fiscal (gratuit) que tu réclames à ta perception dans la quinzaine de ton retour, un contrôle technique,  et hop, tu vas faire la queue Quai Sarrail à la préfecture pour ton immat (et si tu n'as pas envie d'y passer la matinée, tu vas à Givors, où tu en auras à tout péter pour un quart d'heure ...).

Pas de certificat de conformité européen?! Il le faut pourtant...

Si, mais le document m'a toujours été fourni lors de la vente, donc, rien à demander ni à payer à qui que ce soit.
 
Quant aux différences de prix entre France et Allemagne, elles sont assez considérables, et le choix est dix fois plus large outre Rhin. Et, sachant que le contrôle technique allemand est nettement plus exigeant que le français, les bagnoles y sont forcément mieux entretenues.
 
Maintenant, un coup de malchance, ça peut arriver partout ...

Ouai ils doivent le fournir mais pas d'obligation au moment de la transaction et après t'es dans la mouise...
 

C'est certain, si tu ne fais pas attention à ce qu'on te donne, tu peux aussi acheter une voiture sans papiers (d'ailleurs, en général, c'est sacrément moins cher ...) !