Reprise du message précédent :
En fin de compte on est toujours en C, on se garde le S pour épater les autres (au final c'est moi qui utilise le mode S...), j'ai d'ailleur noté quelques petits problèmes de gestion: quand j'enfonce d'un seul coup parfois elle rétrograde de 2 rapports en hésitant puis elle revient à celui juste au dessus parce que c'était pas judicieux, ça fait perdre un peu de temps quoi, en gros en y allant plus progressivement c'est plus rapide
 
 

 
Je vais allé voir ça, même si le prix à paris n'est pas comme en province
 

 
En tout on a payé environ 700€ pour les 4 pneus avec montage/équilibrage (mais qui faut refaire) sur Allopneu. (soit pas plus cher que les runflat de la BM)
J'éspère qu'ils feront au moins 30 000...

 
Je suis tout le temps en S en fait. Le C m'agace un peu avec ce démarrage en 2de. Mais c'est une BA5. Je croyais au début moins consommer en C mais finalement c'est pareil. Et surtout les rapports passent au plus bas du compte-tour déjà en S, tout se joue à l'accélérateur.
Peut-être qu'avec la 7Gtronic, c'est vraiment intéressant en C.
 

 
ça doit être plus délicat à gérer avec 7 vitesses, d'où les hésitations de la BA à certains régimes entre 2 vitesses, la réponse à l'accélérateur etc...  
 
Pour les pneus, tu dois pouvoir dépasser 30 000 à l'avant je pense. Sinon, 700 € c'est raisonnable pour les 4 pneus. Les runflat c'était vraiment bien? je croyais que ces pneus étaient justement plus chers que les autres  

Les runflat c'est juste de la grosse daube... C'est aussi cher que des tailles XL alors que ce sont des tailles standards, moins confortable (alors je te dis pas sur une BM qui est déjà sèche) et c'est surtout que si tu roule ne serait-ce que quelques centaines de mètres ils sont foutu (même s'ils sont neuf), non réparable bien entendu, et la tu douilles alors qu'une simple mèche suffit parfois
A taille équivalente ils doivent être de l'ordre de +50€ par pneu (+200€ les 4, c'est pas négligeable)
 
 
Sinon mauvaise nouvelle elle avait son CT aujourd'hui et elle est recalée pour un taux de polution trop élevé, une fuite à l'amortisseur arrière droit et du jeux dans la direction, c'est les boules quand même!!
 
 
 
 
 
 
Mais non je rigole 0 défaut bien entendu  
 

Ce matin nous avons pu tester le chauffage par la fraîche matinée qui s'est levée: qu'est-ce que ça chauffe vite!!
Je me rappelle qu'avec notre disco3 on sentait le chaud quand j'arrivais à l'école (7min plus tard!!) mais là c'est en sortant de la rue que les sièges nous réchauffent et que l'air bien chaud enlève la buée et tout.
C'est vraiment très appréciable
 
Et puis sinon les jantes sont déjà sales... toutes les 2 semaines il faut s'y coller 1h

merde je croiyait que le CT etait vraiment mauvais, farceur.....
moi je l'ai fait samedi dernier(le 1er ct), eh ben 0 defaut aussi...

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Mercedes CLK 320 CDI  224 Cv    http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2708.htm  
     Peugeot 106 ZEN 1.1  60 Cv      
     "Oxalà" de Antonio Pedro Vasconcelos.

Bon là par contre je déconne pas
 
Les trottoirs en granite de Nantes n'ont pas pardonnés (mon père est entièrement fautif)
 

 
 
Ça fait chier les jantes étaient nickelles, et puis en plus ça se repeind pas là parce qu'elles sont polies...  
 
Trop chier!  

Quelques petites nouvelles, après lui avoir déjà mis 6000km.
 
C'est toujours un plaisir de la conduire, j'utilise le kick down dès que je peux A tel point que j'ai pris un abonnement à la file de gauche, les gens se traînent...
 
Bon sinon quelques remarques,
-J'ai trouvé dans les sous menus de l'ODB comment régler l'éclairage d'ambiance, il y a 5 intensités différentes
-L'horloge a retardé d'une heure toute seule
-Conso sur trajet de 650km à 2 personnes mais chargées 8,3L (avec départ à fond à chaque péage je peux pas m'empêcher vous comprennez )
-Sur route avec de nombreux virages ces sièges sport maintiennent vachement bien
-Régulateur vraiment très bien fait (à ne pas confondre avec la manette de clignotant, ça m'arrive encore...)
-Xenon un peu bas sur autoroute la nuit, je sais pas comment ça se régle.
-Essui glace très cher!! 86€ pour des valéos chez Norauto, ils ne proposaient que ça et en plus pas celui de l'arrière.
-Capteur d'essui glace un peu trop sensible
-Peinture noire à la sensibilité à la poussière hyper élevée
-Pneus taille basse assez exigeant sur le revètement de la route, tout est amplifié si c'est mauvais
-et pour finir quelle patate ce moteur!! Fatch quand ça te prend au rétrogradage  
 
 
Je n'ai pas trouvé d'indiquation sur la pression des pneus...
 
 
Bon sinon voici quelques photos vite fait avec la 280S:
 




 
 
J'ai trouvé un coin pas mal où je pourrais faire des photos sympa , faut trouver le temps maintenant.

tres sympas les tofs , et j'aime bien ta 280s , est-elle en parfait etat de foncionnement

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Mercedes CLK 320 CDI  224 Cv    http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2708.htm  
     Peugeot 106 ZEN 1.1  60 Cv      
     "Oxalà" de Antonio Pedro Vasconcelos.

Maintenant oui
Presque... plus qu'une durite à changer pour être sûr mais sinon avec le réglage qu'elle a subit cette semaine dernière elle est nickelle
Y'a d'autres infos sur son topic dans ma signature si tu veux

Les photos des 2 280 sont      
Mercedes est une des rares marques automobiles à avoir gardé des traits de filiation à travers le temps (j'irai pas poster ça en section générale   )
 
Dommage pour la jante  , c'est l'inconvénient de l'utilisation au quotidien, quand il faut se garer au centre ville et que ça presse derrière ... personne n'est à l'abri d'une "petite" erraflure ...
 
Bilan très positif après ces 6000 Kms, on en attend pas moins d'un modèle à l'étoile !