Bonjour,
 
Bruit inquiétant au ralenti , quelque chose qui tourne et frincaille sous le moteur à droite (sens de la marche).
 
Avez vous une suggestion ?  la distribution ? Merci.

Un bruit de sifflement ? alternateur ?
 
Peut-être tout simplement un silentblock (caoutchouc d'insonorisation) usé ?
 
Savez-vous décrire votre problème avec plus de précision ?

Véhicule à l'arrêt bruit de tôle en bas à droite sous le moteur.

C'est certainement la courroie de distribution des accessoires. Ca fait comme un bruit de casserolle n'est-ce pas?
Il faut la changer, ainsi que les galets tendeurs. Lorsque je l'ai changée, j'ai voulu eviter de changer les galets tendeurs.
Resultat j'ai du le faire quand meme quelques semaines apres. C'est con.
Je n'ai plus les tarifs en tete, simplement celui de la courroie. Mercedes me prenait dans les 800€ pour la totale (galets et courroi), et mon petit garage du coin 80€ seulement pour la courroie. Certe j'ai du y retourner apres pour les galets mais au total ca ne fait certainement pas 800€...  
A+
Guilly

BONJOUR A TOUS.
 
J'AI LE MEME SOUCI AVEC MA MERCEDES 170 CDI.
J'AI CHANGE LES GALETS MAIS LE BRUIT EST TOUJOURS PRESENT.
QULQU'UN POURRAIT T IL M'AIDER CAR JE N'AI RIEN COMPRIS.
MERCI.

j'ai un problème d' ensalation sur climatization de opel-vectra  conma lenstater climatization de opel vectra

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j'ai brenche mon autoradio de mercedes sa ne marche pas vous pouvez trouver une solution pour moi à le fai marché

Coté droit du moteur, il y a plusieurs choses qui peuvent "siffler" ou "grogner". La distribution se fait par chaine, et après beaucoup de service, cela peut faire du bruit au ralenti. A part ça, il y a certes la courroie d'accessoires et les divers galets, mais aussi la pompe à eau, l'alternateur, et le roulement extérieur du compresseur de climatisation. Ma 170 CDI de 2000 a fait 282000 Kms et j'ai du changer la pompe à eau, 2 galets, et le roulement extérieur du compresseur. La chaine de distribution est OK.

 
Bonjour,  
 
Ma classe a a les mêmes "symptômes": après diagnostic, j'ai un problème d'injecteur sur ma Classe A 170 CDI :la voiture vibre au ralenti puis presque pas en accélération, le moteur fait du bruit, je suis allée chez Mercedes on m'a dit que 2 injecteurs ne marchaient plus ... c'est pourtant une Mercedes de 2002 et de 125 000 kms donc encore récente quand même !!!  
 
Surtout que l'entretien a été fait très régulièrement et chez Mercedes à des prix exorbitants à chaque fois ...  
et là GROSSE FRAYEUR : je dois payer 2400 € pour les 4 injecteurs (car il faut remplacer les 4 et pas seulement 2) + la main d'œuvre.  
 
En faisant le tour des forums ce pbm revient souvent surtout sur les modèles de 2002, ca sent le problème de série gros comme une maison mais bien sûr hors de question pour Mercedes de reconnaitre, la marque à l'étoile ne supporterait pas cette ombre à sa réputation
 
Pour moi il est hors de question de payer 2400 € et comme il faut pas me prendre pour une conne j'ai décidé de me battre,
N°1 j'ai déjà une réclamation auprès du service client
N°2 je cherche à rassembler des personnes qui ont le même cas
N°3 je vais créer des groupes de mobilisation un peu partout (nous sommes déjà sur facebook, rejoignez nous !)
N°4 avec l'ensemble des témoignages je prépare une démarche auprès des associations de consommateurs !
 
... et encore plus d'un tour dans mon moteur !
 
 
Donc pour les mettre devant leurs responsabilités je cherche à rassembler toutes les personnes ayant ce type de pbm onc envoyez moi vos témoignages si vous avez ce type de pbm: problememercedes@hotmail.fr    
 
Je pensai être tranquille avec Mercedes mais je me suis bien fait arnaquée... Je comptais achetée une classe A neuve .... Mais j'irai plutôt chez Audi !!!!!!  
 
Faites nous part de vos expériences de ce type !!!! Merci