Bonjour,

J'espère que vous allez pouvoir m'aider. Voila, je possède une mercedes classe e 220 cdi de 2004, et, pour partie en vacances je tracte un porte-motos avec deux motos dessus pour un poids total de 500 KG.

Chez un garage mercedes, lors de la pause, ils ont dit qu'il fallait en plus changer le radiateur car la voiture risquerait de chauffer avec le poids ainsi que renforcer le coffre. La facture en temps normal s'élevant déjà à près de 1500 € avec la complexité de l'ordinateur de bord, elle s'élèverait a 2500 € avec ces changements en plus.

Personnellement, utilisateur de mercedes depuis quelques années, j'ai un peu de mal à croire qu'une mercedes pourrait monter en température et ne pas pouvoir tracter 500 KG.

J'ai contacté d'autres garages mercedes, qui m'ont dit qu'ils posaient des crochets d'attelage sur le même modèle que la notre, et ils m'ont certifié que jamais ils n'ont changé ces pièces, et que les clients tractent des caravanes, donc beaucoup plus lourd que 500 KG, et qu'ils n'ont pas eu de problèmes, donc je ne sais plus quoi faire.

J'attends vos réponses et vos conseils svp, merci. Car cela me tracasse quelque peu quand même, sachant que je pars en vacances à 1100 KG de chez mois cet été. Merci.

Changer de radiateur pour tracter une remorque ?
Biensûr tout est possible, on peut aussi changer le moteur, la boite et le pont...
Mais si j'ai un conseil a te donner, ne change rien.
A moins que tu ais l'intention de traverser le Ténéré ou de grimper des cols de 12%, ton radiateur est suffisant.
Donc part tranquille et passe de bonnes vacances.
Ciao !

+1 pour moi tu peux partir serein à 1100 KG de chez toi sans risque !

j'aver une mercedes 220 classe E j'ai emporté d'Italie sur un plateau de + de 5 metres 8 staues en ciment + un moteur avec boite de CX d'un poit total de plus de 5 tonnes (je sai ses deblie ce que j'ai fait) le moteur n'a jamai shauffé, la voitture ses bien comporté, la sole shaus j'aver tres tres peur, mai cela sai bien passer, je suis arriver a bob port, je peux vous proposé mon crocher que j'ai utiliser une suel fois, j'ai vendu mon vehicule chez Mercedes mai j'ai demander qu'ils me rende mon crocher, vous pouver me contacté sur ma messagerie giacomo.innato@sfr.fr bien sur le crocher je le vend

j'ai oublié de vous dire nechanger rien ni radiateur ni le reste part tranquille bai bai

avec une 220 c'est vrai qu'il vaut mieux pas tracter.

Le risque est que l'échangeur et la capsule ne te lachent et là, tu flingues linvertisseur de couple. ça coute plus de 3000 € plus la pose.

c'est arrivé à mon beau frère et il a regretté.

Pour tracter plus de 500 Kg ( sur uune longue distance et en sécurité), il faut absolument au moins une 250 turbo, car les freins aussi doivent être adaptés.

Vérifiez aussi votre assurance.

Simon Lévy

avec une 220 c'est vrai qu'il vaut mieux pas tracter.

Le risque est que l'échangeur et la capsule ne te lachent et là, tu flingues linvertisseur de couple. ça coute plus de 3000 € plus la pose.

c'est arrivé à mon beau frère et il a regretté.

Pour tracter plus de 500 Kg ( sur uune longue distance et en sécurité), il faut absolument au moins une 250 turbo, car les freins aussi doivent être adaptés.

Vérifiez aussi votre assurance.

Simon Lévy

Bonjour à tous

Pour qu'un véhicule soit commercialisé, tout au moins sur le territoire Français, la passage aux mines du modèle "type " est obligatoire avec les normes... D'où sur ta carte grise le Poids à vide, le poids en charge, et le poids total roulant...Donc poids total roulant - le poids total en charge tu trouves le poids pouvant être tracté par le véhicule en configuration d'origine....Attention certain constructeur sont "prétentieux"...au ridicule... Il est vrai que certains équipements peuvent être obligatoire...pas pour 500 kg.

De plus si t'as une boite auto, tu la positionnes en W (qui voudrait dire montagne) et tu la bloque en 3e en montée...(fait personnellement avec une XM auto moteur 2 litres  135 cv essence GPL avec une caravane de 1000Kg...et 4 personnes à bord...

Bonne journée

Pascal