Salut à tous !!!
 
Nouveau venu dans la catégorie Mercedes moderne (je suis sur la fin de la restauration d'un coupé 250 CE de 1971 donc pas d'électronique et donc souvent dans la rubrique "anciennes" du forum. certains suivent peut-être les travaux?) je viens poser un problème technique que je rencontre sur ma nouvelle acquisition après une petite présentation.
 
Le 11/06/2009 j'ai donc acheté une Classe C220 CDI de 12/2000 avec 119000 kms. C'est un modéle élégance avec BVA et quelques options sympathiques comme le TOE en verre et justement l'aide au stationnement (qui ne marche pas). Elle est grise argent et entièrement d'origine. Il me reste cependant quelques bricoles à faire pour qu'elle soit parfaite.
 

 
Alors je résume. La voiture possède donc l'aide au stationnement avant et arrière d'origine ( avec les témoins de couleur sur le tableau de bord et au niveau du plafonnier arrière). L'ancien propriétaire (une bille en mécanique cela dit) a réussi a râcler un mur avec l'angle avant gauche du pare-choc avant. Pas d'enfoncement mais le capteur de côté s'est lui enfoncé légèrement dans son receptacle. Je l'ai repousser avec un tournevis sans forcer par dérrière. Aucun problème il est à nouveau en place. Par contre rien ne fonctionne.  
 
Une fois le contact mis l'aide au parking est déconnectée. (le point rouge sur le bouton sur la console centrale s'allume car il se met en position OFF. Si j'appuie dessus pour le remettre en marche, un bip retentit et les témoins sont de couleur rouge comme si je touchais un obstacle. Et au bout de quelques secondes il se remet automatiquement sur OFF).
 
La voiture est passée à la valise chez MB. Pas de défauts. Et sur l'ODB pareil, aucun défaut. Mais ça marche toujours pas.  
 
Quels sont vos hypothèses? Peut-on tester un capteur? J'ai bien nettoyé tous les capteurs pour voir mais aucun changement. Sur ce coup là je suis comme la fosse! Sceptique !!!
 
Merci d'avance pour vos orientations

Salut,
 
Tu as été chez le concessionnaire pour une recherche de panne du Parktronic. Ils se sont limités à faire un diag, comme ça, sans aller plus loin dans leurs investigations?
Faudrait essayer de remplacer le capteur. Ce sont des trucs assez sensibles aux brutalités.
Comme tu restaures une Mercedes ancienne, que penses-tu de la qualité de fabrication actuelle? Possédant moi-même une W203, celle-ci me déçoit fortement! Sinon, ça roule pas mal quand même.

en effet si le capteur a été enfoncé le problème vient probablement de lui...j'en ai vu qui ne fonctionnait pas et aucun défaut. chez MB en valeurs réelles ils pourront voir le quel ne fonctionne pas (étonnant qu'il ne l'ai pas vu d'ailleurs)

Ah Mercedes !!!!!!!!!!!!!!! Ca devait encore être une concession qui ne se fie qu'à ce qu'il y a sur l'écran snas regarder plus loin.  
 
Sinon merci à vous pour vos réponses. Je vais donc faire ça et voir une autre concession pour me dire quel capteur déconne.  
 
Pour mico83, je dois dire que la qualité a baissé. Faut être honnête. Quand je voi comment est fixé le moindre truc dans ma w114, c'est fait de telle manière que tu peux demonter et remonter vingt fois avant que le système ne fatigue!!! Et que dire de la tenue dans le temps. Hormis le tableau de bord rine n'a bougé en 38 ans.  
Après la w203 est quand même de très bonne qualité même si je trouve qu'il y a trop d'électronique. (3 boîtes à fusibles. Faut pas exagérer quand même). ceci dit je viens de faire 2200 kms d'autoroute avec la clim et j'ai consommé 5.5 litres au cent. Avec le coupé 250 CE je suis à environ 13 litres d'essence.
 
Par contre peut-on tester soit même un capteur?