Bonjour  
 
Voila j'ai une classe A 170 CDI de 2002, avec 180 000 Kms, Tous les injecteurs changés, elle consomme de l'huile, et fumée blanche qui sort , un peu moins a chaud, mais a froid grosse fumée blanche, aucune perte de puissance, roule tres bien, mais je m inquiète comme même du problème Pouvez vous m'aider me donnée vos avis.
 
Moi je me penche sois vers une segmentation ou bien un joint de culasse, qu'en pensez vous ??  
 
 
Merci de votre aide

Le joint de culasse, pas dure à vérifier: fais le niveau de LR, et contrôle dans 15 jours.

Bonjour  
 
Merci de votre réponse mais c'est quoi le LR, et quel conséquence si il y a un joint de culasse ?? controlé quoi ds les 15 jours.
 
Cordialement

LR comme liquide de refroidissement et vérifie le niveau dans 15 jours

et si c'est le joint de culasse ça risque de douiller mec

C'est un modele 2002 170 CDI avantgarde, tous les injecteurs changé, dites moi pourquoi ca risque de douiller, moi je peux le faire faire par un mecano peut etre  
 
Merci

Bonjour  
 
Quelqu un à une solution ?? ? une idée  
 
Merci

salut,
quelle quantité d'huile consomme-t-elle? et depuis quand as tu changé les injecteurs?

Injecteur changé en mars 2009 sois 4 mois, autrement elle consomme 1 litres d huile tous les 1000 kms  
 
Je pense au joint de culasse mais voudrais être sure
 
 
Merci

1 litres d huile tous les 1000 kms c'est pas grave du tout et Mercedes signale que cette valeur est normale pour la classe A; par contre si tu n'as pas de mayonnaise dans l'huile moteur ou des bulles dans le vase d'expansion à la mise en service du moteur bouchon du vase ouvert, je ne pense pas à mon avis que ce soit le joint de culasse.  

Oula vous êtes sure de ce que vous dites ?? 1 litre on me dis que c enorme, je connais pas grand chose en mecanique, donc pas evident pour moi...
 
Quels sont les risques de rouler comme ca pour moi ??  
 
Et qu'est ce que cela peut etre ??
 
merci

 
 
salut, max780 a raison. Les constructeurs tolerent jusqu'a 1l/1000km. Dans le cas de votre voiture si ce n'est pas le join de culasse, c'est du a une usure des segments des pistons. C'est pas grave en soit, mais la substitution est chere. Le risque est que ça s'agrave que que la consomation d'huile devienne plus importante. La seule concequence au probleme que vous risquez de rencontrer peut etre le controle technique.
Un bon mechano (mais vraiment bon) peut parfaitement s'en occuper puisque ça ne touche pas l'electronique.
Un truc pour que ça fume moins, est de laisser le niveau d'huile au minimum, bien que ce ne soit pas une solution.

Merci pour ces information, mais effectivement j'aurais préferer la réparer ?? je sais pas trop  quoi faire, rouler sans chercher a la reparer ou allé chez mercedes et me faire alumer par leur tarifs ??
 
Y a t il un spécialiste Mercedes ??? je suis à Saint Ouen 93,  
 
Que faire  
 
Merci

Je te suggère de faire un tour chez MB pour diagnostiquer le problème et évaluer le coup de la réparation, ensuite tu pourra chercher un bon mécanicien Mercedes pour l'intervention à coup réduit. Et comme le dit stb001 puisque l'électronique n'est pas affecté, n'inporte quel bon mécanicien qui s'y connait en Mercedes pourra régler le problème.

Dites moi est ce que cela peut etre la segmentation ??? et si oui est il vrai qu il est mieux de changer le moteur ???  
 
Dans l'attente d'une réponse  
 
Merci

 
 
Relax, la voiture n'est pas foutue.
Cherchez un bon mecano, et confiez lui votre voiture.
Je pense qu'une nouvelle segmentation doit revenir entre 1000 et 2000€ tout compris (le probleme sont les heures de boulot, car il faut ouvrir le moteur).
Pour ce qui est de changer le moteur je dirais non si le prix est tres superieur a celui de la segmentation.
Un devis ferme de la reparation (si c'est la segmentation le probleme) doit etre facile a faire par votre mecano.

Un bon mécano te permettra de gagner du temps... Pour le moteur faut pas t'inquiéter outre mesure car il est réparable.