bonjour a tous
ma clim envoie du froid cote passager mais pas du cote conducteur
les ventilos ne s'enclenchent pas donc au bout d'un moment le peu d'air frais se rechauffe
elle a ete rechargee il y a une semaine

si la recharge date d'une semaine, retour chez le garage qui a fait l'intervention...obligation de résultat  

Salut.  
 
"Obligation de résultat", c'est vite dit: tout dépend ce qui a été demandé au garageman, à quel garageman, et de quelle manière ça a été formalisé ...
 
"Rechargez moi la clim", oralement, et, "Faites moi une remise en état et vérification du système de climatisation", ceci par écrit, ce n'est pas la même chose, d'autant que la voiture a onze ans !  
 
Et jamais un "climatisationniste" lambda n'acceptera de tout démonter sur une W 124 ou W 210 (après, je ne connais plus...) car, s'il faut aller se balader jusqu'au bloc de chauffage, il faut absolument tout foutre à poil, volant, tableau, airbags, console centrale.
 

salut quel type de 300 td s'agit il ?

Hugh.
 
Dixit l'initiateur du topic, E 300 TD W 210 année 98.
 
Clim manuelle ou automatique ?

bonsoir.je reviens sur le forum.
c'est une clim manuelle
desole pour le temps de reponse je suis chauffeur routier international
et pas regulierement a la maison.

de mémoire une histoire de duo-vannes de répartition des flux de chauffage
 
pas grand chose en pièce mais de la MO
 
va voir ici : www.club-mercedes-passion.com
 
le soucis a déja été abordé

merci pour ta reponse loli.
je vais aller voir si je trouve quelques choses

bonjour loli ,
 
je n'ai rien trouvé à ce sujet

Salut ,il faut s'assurer que ton circuit de clim est étanche ,pour cela il faut mettre  un traçeur de fuite dans le circuit  lors de la recharge en gaz r134 A, afin d'etre sur que ton systeme ne perd pas de gaz ce qui entraine vite une perte de froid .

je crois que je n'ai pas le choix et il va falloir que je la donne a un pro
parce qu'en plus mes ventilos ne tourne pas avec la clim.je les ais controles independament et ils fonctionnent.

Salut Chris , c'est normal que tes ventilos additionnels  ne tournent pas ,il sont commandés pas le contacteur qui est sur le reservoir deshydrateur lorsque la pression est superieur a 17/20 bars EN HP ,s'il y a un manque de gaz le compresseur ne tourne pas et donc pas de pression dans le circuit ,par contre si ton moteur subit une surchauffe il est commandé en vitesse maxi  par la sonde moteur .

bonjour asny
je te remecie de suivre mon prob
mes ventilos additionels ne tournent pas mais par contre ,depuis que j'ai fais recharger ma clim par un centre auto mon compresseur s'enclenche correctement puisque je vois le regime moteur baisser un court  instant et mon compresseur tourne bien.
mais depuis quelques jours j'entends derierre mon tableau de bord un leger sifflement comme du gaz dans des tuyaux
j'espere que ces infos pourront te donner une idée plus precise de ma panne
tu as l'air de connaitre un petit peu le systeme de clim
merci encore

Salut chris.  
J'ai eu le même soucis sur une E290 Td de la même époque avec une clim manuelle. Il aurait fallu recharger la clim avec un traceur pour détecter une fuite. De mon côté, fuite au compresseur et à l'échangeur qui est sous le tableau de bord. 2000 euros de devis pour le faire au garage (et encore pas chez MB) et pour moi, c'était rop difficile. Donc je n'ai pas réparé.
Voila, a plus.

salut diego
je te remercie de ton info.
je vais la faire recharger chez un specialiste de la clim et je vais voir le pronostic
merci c'est sympa.