Bonsoir,
 
J'ai une mercedes 250 Turbo Diesel d'année 1996. Je roulais et ma voiture a commencé a perdre de la vitesse je me suis retrouvé à 60 km/h à fond. Puis, elle s'est complètement arrêtée et ne voulait plus démarrer. J'ai ouvert la voiture et j'ai changé mon filtre à gasoil en pensant que le problème venait de ça. Elle ne démarrait toujours pas après ce changement. J'ai ensuite débranché l'arrivée de gasoil, j'ai lancé le moteur pour voir si il y avait du gasoil qui sortait de la durite qui vient du réservoir et il n'y a pas donc de gasoil. J'ai donc pris une jerricane avec du gasoil et j'ai branché une durite que j'ai rebranché au moteur et là la voiture démarre et roule normalement. Une fois que je rebranche la durite du réservoir au moteur, elle ne démarre plus. Aurait-il une pompe électrique dans cette voiture pour alimenter le réservoir au moteur ? Si oui, où est-elle placée ? Ou ai-je un problème d'air quelque part car je ne vois aucune fuite apparente.
 
Merci

salut c'est un pb de colmatage au niveau du reservoir , c'est quoi le type du vehicule w124?

je peut trouver le type w124 sur la carte gris?merci pour le renseignement.

oui , pour le type c'est sur la carte grise ( le numero dans la serie )

C'est W202.
La voiture a été emmenée au garage et le problème vient du réservoir.

du reservoir ? ou alors de l'alimention prise sur les jauges ?

ça venait bien des jauges.merci

Ok de rien .