[b][i]Bonjour à tous,
 
propriétaire depuis septembre 2007 d'une mercedes classe c220 acheté à mon père, je suis très surpris par les problèmes qui m'arrivent depuis quelques temps!
Ce véhicule, mon père l'a acheté en seconde main alors qu'elle avait deux ans et 35000 km.
Lorsque je l'ai racheté en 2007, elle avait 80000 km et lors de la révision des 100 000 kms, en m'annonce un devis supplémentaire pour le changement des paliers des tirants, écrous et biellette barre stabilisatrice pour la somme de 650 euros !!!!! a 100000 km cela me surprend pour une marque que le considère très fiable.
 
Soit je décide donc d'accepter le devis et j'emmène la voiture la semaine dernière chez le concessionnaire qui suis le véhicule depuis son achat neuf en 2000.
 
Entre temps, on ajoute le remplacement des si-lent blocs dont celui de gauche est percé et fuit, ainsi qu'une bougie de préchauffage qui est morte !!
 
La facture à la reprise de la voiture est de 691 euros.........mais on m'annonce que je ne peux pas reprendre le véhicule car il y a autre chose de plus sérieux.
En effet un nouveau devis m'est donné, avec le remplacement de la tubulure d'admission qui serait cassé. Ce guide d'air coûte 563 euros HT plus les heures de dépose et repose, total plus de 1100 euros sans parler d'un autre devis concernant les freins avec remplacement des disques et segments pour la somme de 400 euros soit près de 1500 euros en plus des 700 déjà payé sans pouvoir récupérer le véhicule.
 
Je me pose plusieurs questions, ce type de voiture connait'il toujours  ces gros soucis, est-il normal de changer des paliers de tirants et la barre stabilisatrice à 100 000, est t'il normal que la tubulure soit remplacé à 115000 km ????et les disques de freins !!!!!je fais très peu de ville et suis surtout sur autoroute, donc moins de freinage et à 53 ans, je n'en suis pas à mon premier véhicule.
Que pouvez vous me dire, j'attends vos réponses car je suis un peu paumé et je me demande si je dois conserver cette voiture qui est  en superbe état général mais qui coûte!!!!!

pas d'avis pas de réponse à me donner  !!

 
Difficile de te répondre....Il n'y a pas de réponse générale à tes questions....La C 220 est une bonne voiture et dans ton cas elle a 9 ans d'âge et au moins 100.000 kms. Et ...surtout c'est une 3ème main.....Comment a t elle été conduite dans le passé ?  La fiabilité d'une voiture dépend pour beaucoup de son entretien et de la façon dont elle est conduite....
 
Il m'arrive trés souvent de me faire la réflexion en voyant la façon dont certains et certaines maltraitent leurs voitures,surtout en ville,qu'il ne doit pas être bon d'être leur successeur si,par malheur et par hasard,on achète leur voiture.....
 
La concession n'est pas en mesure de t'expliquer tout ce qui peut expliquer ces différents problèmes ?
 
 
 
 
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Bonjour,
 
Pour diminuer la facture, tu peux changer toi même tes disques et plaquettes.
Achat sur le net 90 € le tout en prenant du bosch et 2 heures de boulots en prenant son temps.
Regarde  ici
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 354332.htm
 
Pour la tubulure, c'est du a l'encrassement, la voiture a sans doute était conduite de façon trop pépére.
 
Cordialement

Merci pour vos réponses, il est vrai que mon père l'ancien proprietaire est très méticuleux, mais à 75 ans il roule très peu, exemple sa dernière Mercedes acquit il y a 20 mois, et il a éffectué moins de 8 000 kms avec. je comprend mieux la situation mais je suis toujours surpris du manque de fiabilité d'une telle marque !!!!!

salut en ce qui concerne les pieces d'usures frein silenblocs etc cela peut paraitre court comme durée de vie mais ces pieces sont a changées entre 100 000 kms et 150 000 kms ...tout dépend effectivement du conducteur ,par contre la pipe d'admission   c'est rare a 100000kms cela pourrait etre  un pb de volet de recyclage qui casse mais plutot vers 200000 kms .