Reprise du message précédent :
Options:
 
°Boiseries en myrte avec éléments décoratifs en aluminium brossé gris fumé:300€
°Changeur CD dans la boîte à gants:500€
°Climatisation automatique THERMOTRONIC:600€
°Easy Vario:300€
°Garnitures des sièges en cuir:1 650€
°PARKTRONIC (PTS):700€
°Peinture métallisée:550€
°Prééquipement pour téléphone portable avec interface universelle:650€
°Projecteurs bi-xénon et éclairage adaptatif:1 500€
°Radio Audio 5 avec lecteur CD et 6 haut-parleurs:500€
°Radio Audio 20 avec lecteur CD, touches numériques pour téléphone et 6 haut-parleurs:800€
°Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement:250€
°Sièges conducteur et passager avant à réglages électriques:700€
°Système de sonorisation avec haut-parleur additionnel et caisson de basse:300€
°Tempomat (régulateur de vitesse) avec SPEEDTRONIC (limiteur de vitesse):300€
°Toit panoramique en verre fixe:660€
°Toit ouvrant panoramique à lamelles:1 150€

Les accessoires:
 

 
CLIQUEZ SUR L'IMAGE POUR AGRANDIR

Un configurateur est disponible sur le site http://www.mercedes-benz.fr/ . Il y a quelques options suplémentaires qui n'ont pas été siteés avant.

Merci pour ces informations suplémentaires!    
 
 

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BZH // Belvassur le contrat de confiance  
Liens réactualisés.
http://legendemercedes.canalblog.com/
http://flickr.com/photos/26188087@N02/

Bonsoir,
 
J'ajouterai que le configurateur du site officiel de la marque est très pratique, c'est comme çà que nous avons choisi la couleur de la voiture, avant de la voir sur palette métallique à la concession...
 
Ciao
Martial  

Pack Design:
 
Extérieur:
• Jantes alliage 16 pouces à 5 branches
• Sortie d'échappement ovale avec cache en acier inoxydable
• Bas de caisse et rétroviseurs extérieurs dans le ton carrosserie
• Baguettes de ligne de ceinture chromées
• Grille de calandre à 4 lamelles avec baguettes chromées
• Baguette de seuil de coffre et poignée du plancher de coffre chromées
• Projecteurs antibrouillard avec cerclage chromé
• Baguettes de protection intégrale avec insert chromé
• Poignées de portes dans le ton carrosserie avec insert chromé
• Habillage du montant médian dans le motif "Crosspoint"
• Pare-brise avec bandeau pare-soleil bleu
 
Interieur:
• Combiné d'instruments avec éclairage de couleur blanche
• Poignée de frein à main gainée de cuir
• Volant en cuir
• Levier de vitesses en cuir
 
Pack Sport:
 
Extérieur
• Jantes alliage 17 pouces à 10 branches et train de roulement sport
• Sortie d'échappement ovale avec cache en acier inoxydable design sportif
• Bas de caisse et rétroviseurs extérieurs dans le ton carrosserie
• Baguettes de ligne de ceinture chromées
• Grille de calandre à 3 lamelles avec baguettes chromées
• Baguette de seuil de coffre et poignée du plancher de coffre chromées
• Projecteurs antibrouillard avec cerclage chromé
• Baguettes de protection intégrale avec insert chromé
• Poignées de portes dans le ton carrosserie avec insert chromé
• Habillage du montant médian dans le motif "Crosspoint"
• Pare-brise avec bandeau pare-soleil bleu
• Feux arrière à cannelures foncées
• Pare-chocs arrière avec bandes décoratives
 
Intérieur
• Combiné d'instruments avec éclairage de couleur blanche
• Poignée de frein à main gainée de cuir
• Volant avec deux branches en aluminium et garniture en cuir perforé
• Levier de vitesses en cuir avec insert supérieur en aluminium
• Garnitures en tissu "Maastricht" et similicuir ARTICO
• Pédalier sport avec patins en acier inoxydable et picots en caoutchouc

Un club de Classe B chez nos amis Allemands :
 
http://www.markus-jordan.de/blog/?p=828

Voici une bonne nouvelle, la classe B a decrochée 5 etoiles au crash test Euro Ncap!
 

 
Et l'adresse:
http://www.euroncap.com/images/res [...] asheet.pdf

 
Merci pour l'info, pas mal leurs classes B.

Quelques photos recentes de la B, dans les feuilles d'automnes.
 

 

 

 

 

 
 
Cliquez sur la photo pour agrandir.

Je vois le logo "Conduite accompagnée", il doit donc y avoir un heureux qui risque de pleurer lorsqu'il passera son permis sur une 206 ou Clio

 
Ouai ca c'est clair, mais il faut si faire...  

La classe B revue et corrigée par Brabus:
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Cliquez sur la photo pour agrandir.

Modifications techniques:
 
* Sur la B200T: 30Cv de plus, donc 223Cv et un couple de 310 Nm.
 
* Sur la B180 CDi: 34Cv de plus, donc 143Cv et un couple de 300 Nm.
 
* Sur la B200 CDi: 50Cv de plus, donc 190Cv et un couple de 350 Nm.
 
Sources: http://www.brabus-online.de/prog22d.htm (Site en allemand).

ATTENTION
 
Je viens de voir une erreur dans les tableaux de fiches techniques. Les motorisations 180CDi, 200CDi et 200Turbo disposent d'une boite de vitesse manuelle a 6 rapports.
Pardon pour cette étourderie.

Salutatous    
 
Je vais bientôt remplacer mon Picasso 2.0i BVA
Je pense entre autres à une B 170 essence BVA
 
Votre expérience, si vous en avez pour ce modèle, m'intéresse sur les points suivants :
- confort (silence, sièges)
- agrément de conduite (comportement de la BVA, reprises)
- côté pratique (ergonomie, modularité)
- coût de l'entretien courant et sa périodicité
- sérieux du SAV (ça dépend du concessionnaire, pour moi ce serait Aix-en-Provence)
- etc. (tout ce qui vous paraît important...)
 
  pour vos réponses

Quelqu'un a-t-il déjà conduit une B150 ?
Je l'ai commandée sans l'avoir conduite et la reçois début janvier.
MERCI D'AVANCE

 
Non desolé.

 
Bonsoir,je n'ai jamais conduit la classe B avec ce moteur, mais je peut te repondre sur certains points. Je précise que la comparaison est faite avec la B200Turbo.
Tout d'abord, le silence de fonctionnement est royal, pas de bruit de moteur, peu de bruits d'air.
Pour le confort, c'est allemand, un peu ferme mais très raisonnable.
Pour les impressions de conduites, reprises, BVA je ne peux pas repondre.
Pour la modularité, c'est tout simple mais bien pratique (pas de sièges à laisser au garage comme sur un picasso). As-tu pris l'option Easy-Vario?
Sans l'option Easy vario:


Pour le SAV, en tout cas, ici en haute savoie, ils sont très bien,compétent... Mais ça, sa dépend vraiment du garage.
 
Quelle options as-tu pris? Quand la recevras tu?
Amicalement, Pierre.

 
Salut, c'est vraiment le problème, nous, Mercedes nous proposait qu'une 200CDi. nDe toute facon, il ne nous on jamais recontacté...

Pierre 74 j'ai choisi la B150 parce qu'en Allemagne elle est parmis les plus vendues et j'ai pu la négocier neuve à 22000 euros TTC avec peinture métallisée,clim,radio cd et option chromes extérieurs.
Les magazines spécialisés allemands disent que le moteur 95 cv sans être un foudre de guerre permet de s'inscrire facilement dans les lux de circulation tant en ville que sur la route.
D'autre part elle est,toujours selon ces divers magazines beaucoup plus silencieuse que les diesels et un moineau au niveau de la consommation et des taxes et assurances.
En ce qui concerne la voiture,la finition,contrairement aux voitures francaises,est identique aux modèles supérieurs.
En cas de revente il s'agit donc d'une Mercedes Classe B à part entière,sans concessions,au prix d'une Scenic.
Ayant eu de nombreuses Mercedes je me suis rendu compte que tous les différents types d'options ou même de moteur(sauf le diesel) ont peu d'influence sur le prix de revente de la voiture quoiqu'on en dise.
Il faut également savoir qu'un vendeur n'aime pas vendre le modèle de base qui laisse une marge bénéficiaire moins élevée que la voiture avec options ou à moteurs plus puissants.C'est pourquoi il est très difficile de les essayer ou de les voir en concession !
En conclusione maître achat est le véhicule de base sans discussions aucune si l'on n'est pas fana de performances.
Fais ton calcul et regarde si tout ce qu'on te propose est vraiment nécessaire ou te donnera le plaisir suffisant pour ce que tu payes.

EXCUSE MOI PIERRE74 le message précédent s'adresse à PASVROOM.
En ce qui concerne le service Mercedes il est en général très bon pas trop cher et compétent.Organisation allemande quoi !
Je recommande également aux candidats d'acheter leur Mercedes en concession qui par rapport à avant peut également faire de bons prix.

Merci Pierre74 et chatlechat pour vos réponses.
Je n'ai encore rien commandé, je me renseigne et je réfléchis.

J'ai roulé aujourdhui avec une B170 essence BVA.
Royal : silencieux,souple,pas le moindre à-coup de la BVA, mais pas sportif.

ça m'est égal ! je vais tenter un essai, s'ils en ont une en concession.

Je crains qu'ils te disent qu'ils n'en ont pas : ils n'aiment pas la vendre en France ou en Belgique parce que pas assez cher surtout si tu n'es pas maniaque des options!
Si tu ne trouves pas d'essai en France elles sont courantes en Allemagne et ça vaut peut être la peine de faire un saut jusque là.
Pour ma part je ne suis pas fana des performances chrono par les temps qui courent et une voiture qui s'inscrit bien dans la circulation urbaine et routière me suffit également amplement.(voir mes avis précédents).
Bon achat.....raisonné et raisonnable !

 
Salut, alors toujours rien de concretisé ?  
 
EDIT: Et en meme temps un petit UP, pour que ce topic ne se retrouve pas aux oubliettes      

Salut    
Non, rien de fait et je suis trop occupé en ce moment pour aller à la concession.
Par ailleurs, je ne déciderai rien avant d'avoir vu le nouveau C4 Picasso en version 5 places. Comme il est annoncé pour le printemps (avril/mai), ça me laisse du temps. Je vous tiendrai au courant.
Cordialement

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Les hommes mettent dans leur voiture plus d'amour-propre que de carburant (P. Daninos)
... et ça émet moins de CO²

Ok.

Dis moi?! Tu en as de la chance d'avoir des parents qui aiment les belles voitures puissantes, un papa en Audi TT 3.2 V6 et une maman en classe B turbo. Petit chanceux.

J'ai eu une des 1eres B20turbo, j'ai adoré!

 
Merci, mais il sont poussés par leur fils chérie      .

 
Tu l'as deja revendu ? Elle était comment ?

Oui, revendue.
 
200 turbo gris metal, avantgarde, gps, toit a lamelle, boite auto, voila pour les grandes lignes.

 
Ah ok, par contre il y a pas les finition (Classic, élégance, avantgarde) sur la B ... Elle avait la boite auto ou manuelle ?  
Une autre question, quelle est ca remplacente ??  

Apparament la B subira un restylage prochain. Rendez-vous en 2008