Quelqu'un pourrait-il me dire de source sure a quoi correspond ce voyant :
 

 
Il s'allume de temps en temps et s'éteint sans prevenir!
 
Meme un concessionnaire Mercedes n'a pu me donner de reponse sure !
 
Merci

niveau d'huile moteur...
Tu as une bonne marge de sécurité , mais quand elle s'allume en continue, c'est tengent!

Il peut s'allumé pendant 100kms puis s'eteint dans un virage ou une cote. il s'allume des fois au bout d'1 km puis s'éteint quand je coupe le moteur et au redémarrage plus rien! pour précision il s'allume en jaune.
Cela peut-il venir alors d'un faux contacte et si oui comment vérifier?
Merci

   normalement il devrait s'allumer en rouge...

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http://www.forum-auto.com/les-club [...] 383949.htm

Je serai toi, je commencerai par faire une vidange du moteur, même si tu viends de le faire. Cela te permettrait déjà de voir s'il continu avec le plein d'huile.

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A vendre Mercedes 560 SEL, Peugeot 505 Turbo Injection et Audi Coupé 5S.
Je recherche acheteur!

Ca veut dire simplement que tu n'as ps assez d'huile ds le carter et que la sonde se trouve ss huile dans les virages (force centrifuge) ,quand tu freine ou quand le moteur ne tourne pas assez vite pour que la pompe maintienne une pression suffisante et donc fait allumer le témoin. Remets de l'huile et tout rentrera ds l'ordre. Ou fais faire une vidange...

La vidange a deja été faite 2 fois et il s'allume toujours.

C'est étrange que ton concessionnaire ne soit pas sûr ! Il s'agit pourtant bien du voyant d'huile ! Si tu viens de faire la vidange et qu'il s'allume tjs (et qu'il n'y a pas de fuite d'huile, mais tu l'aurais surement vu!) ce doit être la sonde qui a un problème (ou un problème électrique).
Je ne savais pas qu'il y avait un économètre sur ces Mercedes, comme sur bcp de BM !

Il sert à rien ,il est toujours au taquet!

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voyant d'huile problème de pressostat !pour l'economètre j'ai le mme sur ma 280ce de 1983.pour le voyant ça fait peur mais pas grave...tu peux rouler..a ++

Comme les autres : niveau d'huile (effectivement en orange et pas en rouge car il ne s'agit pas d'un risque mettant en cause la sécurité des occupants).
 
Je dirais pour te rassurer :  
- Si la jauge est bonne, c'est quand meme un très bon signe.
- Si ton manomètre de pression d'huile est taquet (3), c'est encore meilleur !
 
Bref, pour moi c'est un défaut de capteur.
 

Sur les Mercedes de cette époque qu'on a pu avoir, le voyant s'allumait après qqes dizaine de km roulés à fond.
 
Je pense que ça doit avoir un rapport avec la "liquidité'" de l'huile devenue très chaude ou la pression qui augmente.
 

moi aussi il s'allume sur la mienne. classe E220 type W210. au boud de quelques Km sur l'autoroute a 90km/h, il s'allume, je ne vous dis pas la sueur froide qui me donne au dos. je sort de l'autoroute, il s'etteint. rouler en ville sans probleme sauf une fois ou il a fait chaud.  
mais maintenant, il s'allume de plus en plus en moins de Km sur l'autoroute.  
sa m'inquite quand meme!

change ton mano ce doit être lui qui déconne et bien sur tu peut rouler comme cela, mais le jour ou il y aurat vraiment un problème de manque d'huile certains éléments du moteur risque de ne plus être lubrifier même en ayant ta préssion au max ( c'est pourquoi il y a les deux sur le tableau de bord )

je ne sais pas si cette question est d'actualité, ça fais un moment que je me suis pas conneceté. mais moi j'ai plus ce probleme. c'est la sonde du cartere qui ne supporte plus la chaleur, elle decone quoi. la je l'ai changer par un mecanicien qui n'a pas pris beaucoup. et depuis, je suis tranquille. enfin, sur ce plan la