Reprise du message précédent :
Elle est trop belle cette caisse !  
j'ai un groupe facebook pour tous les fans  
 
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-3

-2  

Tu dors bien?

c'est quoi ces -3   -2  ?

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Mercedes CLK 320 CDI  224 Cv    http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2708.htm  
     Peugeot 106 ZEN 1.1  60 Cv      
     "Oxalà" de Antonio Pedro Vasconcelos.

Le taux de pressurisation en joules

-1    
 
@Maybach2: moyennement.

Le nombre de jours avant les photos de la nouvelle brettmobile ?  

Bonjour,
 
Ce devrait donc être aujourd'hui ...
 
En plus il fait beau .... Bonne réception de "l'engin " ...
 
..

Alors?! Alors?!
 
Le plus heureux?

0 !        
La voila la brettmobile !!
Quelques clichés et je vais fêter ça au resto avec ma chérie..
 




 
Bonne soirée à tous !! (moi ça va...)

Bien sale et vachement kilométrée à ce que je vois...
 
Félicitations
Amuse-toi bien au volant

Très belle auto    
 
L'intérieur est gris alpaga, c'est ça ? Avec les inserts ronce de noyer, ça rend plutôt bien sur la photo.
 
Et les jantes à rayons doubles sont vraiment réussies.  

C'est pas mes préférées pour ma part, je ne jure que par les 5 branches 18" de 500
 

Gris alpaga c'est ça. La ronce de noyer le souligne avec élégance. C'est vrai que les jantes 5 branches sont magnifiques mais je voulais des 17" pour le confort et dans cette gamme il n'y avait pas de 5 branches.
Je reviens du resto, ce qui m'a permis de tester le système ILS. Résultat: bluffant. J'étais en mode "full automatique" et la gestion du passage code/phare est nickel. Aucune voiture en face ne m'a fait d'appels de phares et je pouvais d'ailleurs vérifier visuellement que l'extinction des phares se faisait à temps.  
En fait le système est très prudent et quand les phares se réfléchissent sur une surface brillante comme un panneau routier blanc il l'interprète comme une source de lumière et passe en codes.
Voilà pour ce soir.
A+

> Maybach2 : Les 5 branches de la 500 sont plus sobres, mais c'est vrai qu'elles vont très bien avec la voiture.    
 
Alors brett, tes impressions au volant ? Par rapport à ta voiture précédente ?

Calme, luxe et volupté.
Telles sont mes impressions au volant. La sensation d'être dans une voiture de sénateur qui donne envie d'aller au même train. Je n'ai jamais eu aussi peu envie d'aller vite que dans cette voiture. La sensation d'être ailleurs... de glisser aristocratiquement sur la route indifférent à l'agitation du monde...    
Au total l'antithèse d'une voiture sportive (mais je suis l'antithèse d'un conducteur sportif !)
Ma voiture précédente était plus roturiére, c'était une Renault, quoique avec un V6 essence et une boite auto; Je remarque quand même plus de vibrations au démarrage sur la 350 CDI mais elle s'effacent dés que le moteur est chaud. Je parle en comparaison avec un V6 essence de 3 litres lui aussi.
J'attends d'avoir un bon millier de Kilomètres avant de forcer un peu la boite mais comme dit précédemment je ne suis pas impatient.
A+

superbe brett, felicitation !!!!
je prefere aussi les 5 batons pour les jantes mais comme tu la dis "pas de 17", mais celle là sont belles aussi....................
bonne route avec ta benz

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Bonjour, donc voila je vais bientot choisir la voiture pour mon pere (il m'a donné un budget) , il a la soixantaine, et adore les classe E (il a eu toutes les generations) , donc je pencherais pour lui prendre une classe E gris foncé, 250 cdi boite auto executive avantgarde, avec un pack amg, le xenon (ILS) , un toit panoramique, l'interface media, le Parcktronic, et les sieges chauffant avant J'hésite aussi à mettre le cuire nappa, mais je sais pas si c'est un gros plus (je trouve que l'option est un peu cher alors qu'il y a deja du cuir de serie)
Je trouve que la berline fait trop chauffeur de taxi et la ligne me déplait, d'ou ce choix de la E coupé.

A mon gout je pense que c'est une config sympa qui me revient à 53 671 euros chez elite-auto (11% de reduc).

Je voudrais avoir un peu plus d'informations à propos du parcktronic, et si vous avez d'autres options à me conseiller. Merci à vous.

Cordialement

 
ouais elle est sûrement terrible comparée à une Laguna coupé.  
 
mais une 335d explose la 350cdi, et une bête A5 3.0 tdi lui tiendra tête sans le moindre problème. Donc ce moteur, censé être leur haut de gamme diesel, est une énorme déception, et prouve encore une fois que Mercedes a depuis très longtemps été largué dans le domaine des motorisations.  
 

@redbou: le parcktronic est dans le pack techno, comme le GPS, l'interface média, la caméra de recul... Il combine les radars avant et arrière avec l'aide au stationnement. Le radars avec leur alerte visuelle par diodes AV et AR sont nickel, l'aide au stationnement bof...  à moins de n'avoir jamais fait de créneau je n'en vois pas l'utilité. Mais encore une fois c'est intégré dans le pack techno qui lui permet d'avoir le Command APS.
En option sympa il y a le Keyless Go, l'essayer c'est l'adopter, et la sono Harman Kardon si ton dab aime la musique.
cuir Nappa et pack AMG ça ne va pas ensemble pour moi, ça mélange ambiance sportive et ambiance luxe, j'apprécie pas mais c'est chacun ses gouts.
Pour les remarques sur l'efficacité du moteur par rapport à BM ou Audi il faut savoir ce que l'on cherche. Moi je m'en tape complètement quand une Audi me double et même quand c'est une Fiat... de toute façon je dépasse pas les 140 au maxi, alors c'est facile, mais je comprends que les amateurs de moteurs fasse la moue. Perso je n'achéte pas un moteur, j'achète une voiture. Y a des tas d'autres trucs à coté.

Le 350CDI se compare avec le 30d... d'une part, d'autre part ce dernier était-il présent à la sortie de la série3 (voiture qui n'a rien à voir d'ailleurs enfin bref )
Laisse-lui le temps d'arriver au V8 CDI (qui ne sera de toute façon pas sur la E coupé).
 
Qu'est-ce qui te permet de dire qu'ils sont à la traine? Enfin si tu résonnes comme tu viens de le faire je comprends bien...

Le cuir nappa c'est vraiment pas indispensable, plus fragile en plus, le cuir de série est déjà parfait. Il faut savoir que le pack AMG va l'affermir un peu.

   oui la 335d est plus puissante que les C350 CDI et A5 3.0 tdi. L'équivalent chez BMW serait plutôt la 330d. [Edit : grillé par Maybach   ]
 
BMW fait de très bon moteurs, celui de la 330d est puissant et sobre, et la boite auto est très rapide. Pour le 3.0 tdi Audi, je ne l'ai conduit qu'en boite manuelle, et trop peu de temps pour avoir un avis.
 
Le moteur 320CDI (renommé 350CDI depuis peu) avec la boite 7G-Tronic forme un très bon couple moteur/boite, fiabilisé, silencieux, très agréable en ville (aucun à-coup) comme sur route. Je pense qu'il va très bien dans le coupé classe E.  

Ok, donc j'oublie le cuir nappa, et je prendrais l'option PTS parcktronic seule (dans les 700 euros je crois) mais sans le pack techno qui n'est pas utlie à mon avis. Sinon pour la sono, je crois que celle qu'il y a d'origine lui ira très bien.  
Je lui ai choisi aussi le 250 cdi, parcequ'il ne depasse pas les 3000 tr/min et bloque sur autoroute la vitesse à 130 km/h. Si il y avait du 220 cdi sur cette classe e coupé je l'aurais pris sans hésitation
A un certain age, on s'assagit. Donc voila, je privilégie une très belle voiture, avec un confort au top, et la motorisation n'est pas la priorité pour cet achat.  
Merci à brett04 et à Maybach2 pour vos réponses.  

j'ai remarquer que certaines ont les sorties ovale et d autre en trapeze (c'est le pack amg)??
si oui pas c'est dégeulasse il le faut a tout pris (jugement perso)
 
sinon belle auto surtout l interieur

Bonjour à tous,
 
Vous avez bien de la chance. Pour l'instant je ne peux pas me la payer.  
Cependant j'ai essayé pendant un week end la berline en E220, et c'est déja un bijoux. Volupté pour reprendre les termes cités précédemment. Le parfum du cuir envoute sensuellement, et on a vraiment l'impression qu'en coupant le moteur et en descendant de voiture c'est le Chaos total a l'extérieur...
Un jour viendra peut etre.
 
Superbe auto en tous cas Brett.

Merci, les échappements en trapéze c'est pour le V8 de la E500. Les V6 ont la double sortie ovale et les 4 cylindres une seule sortie ovale.
J'ai pris rendez vous pour un traitement Protech de la carrosserie qui doit me garantir la persistance de son éclat sur plusieurs années.
Je vous ferais part de mes impressions sur ce procédé.

j'ai deja vu des 350 cdi avec les sorti en trapèze (mais elles avaient le pack amg)

 
Vous avez tous les deux raison    
 
 

 
 

vive le pack amg

dans 2 ans , je me verrais bien  dans une coupé E 500, pour l'instant c'est celle qui me tate le plus !!!
et puis le V8 388 Cv doit etre bien agreable

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..........la nouvelle Classe E est l'une des plus belles voitures du moment.........!!!!!!!!

Je t'y verrais bien moi aussi danny
 
Voici ma config' préférée, vraiment belle
 

Ceci est une berline, MAGNIFIQUE beline oui mais bon là c'est le topic des coupés