Bonjour, j ai depasse les 506 000 km avec ma mercedes e 320 cdi avantgarde et elle est dans un super etat a part l entretien courant rien a dire.
Mon concessionnaire me conseille de la conserver jusqu a 650 voir 700 000 k?
A votre avis, mon utilisation est essentiellement l autoroute et voie express environ 1400 km par semaine. Je pense changer pour un gros ml 420 ou 500 mais monte au gpl.
Est ce que les moteur exssence peuvent faire autant de km? quels sont les modeles et les annees a eviter ?
merci
Et est il vrais que mercedes offre une nouvelle voiture au million atteint ?
Ps tout mon entretien a ete fais chez eux.

juste pour la BVA elle est d'origine ou elle a été changé, si d'origine elle a été vidangé ? quand?  merci cela peut nous aider beaucoup afin de validé la fiabilité des BVA   MB      merci  encore

Ça c'est de la bagnole
Elle se présente en plus vachement bien. Comment resiste l'habitacle, le cuir,...?
 
Une MB neuve au million... on entend ça mais bon demande-leur confirmation
 
Je pense que la revendre serait dommage sauf si grande necessité parce qu'à ce kilométrage elle ne doit plus valoir grand chose et du coup autant la garder pour faire le plus de km possible et montrer par la suite que chez Mercedes ils se foutent pas de la gueules des gens quand ils créent une voiture parce qu'on lit de ces choses...
 
PS: les jantes sont magnifiques!

506000 km, bravo!!!, en plus dans cette version 320 cdi, on ne peut que tirer notre chapeau!!!
garde là

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Mercedes CLK 320 CDI  224 Cv    http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2708.htm  
     Peugeot 106 ZEN 1.1  60 Cv      
     "Oxalà" de Antonio Pedro Vasconcelos.

Et voila le detail des jantes d origine sinon le cuir est correct elle a les sieges multicontours a l avant gonflables et a reglages electriques meme l appuie tete!
 
le seul probleme c est le gps d origine la lentille du lecteur cd de facade est morte! devis de chez mercedes 2800 euros je crois tous le systeme command c est pourquoi le tom tom est sur le parebrise.
 
 
 

Le moteur c est le 6 cylindres en ligne 3200 cc cdi boite auto.

 
boite et moteur d'origine ?? entretien spécifique sur la boite?
merci

Le bloc moteur est d origine le bloc culasse a ete fendu au niveau de la bougie de prechauffage du 4e cylindre donc elle a etee changee a 240 000 km par mercedes il y a 5 ans. Remplacement culasse et soupapes. sinon 1 injecteur a ete change pour la boite dans la facture mercedes du probleme ils ont ecris:
 
-consommation liquide de refroidissement
-recherche de panne, depose culasse
-felure, au niveau de la bougie de prechauff
-remplacement culasse et soupapes
-controle transmission,
-remplacement bo vitesse et convertisseur
-essais sur route
facture  de 8294.65 euros c est pas donne !!!

Bonjour c est quoi cette reparation exactement ?
 
-remplacement bo vitesse et convertisseur

 boite a vitesse et convertisseur changé pour le prix c'est pas chère , c'est chez MB?

Bravo.
 
Les moteurs essence peuvent faire tout aussi bien.
 
Mon grand-père en est à 350.000 km avec sa 300 SE W126 (L6 3.0 192ch), elle tourne comme une horloge et ne montre aucun signe de fatigue.
 
Bonne chance !

il est vrai que ce n'est pas très chère pour MB
sinon bravo        
 

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porsche there is no substitute ml bientôt changé pour plus puissant! vivement novembre!  
 

Il me semble que a 1million de km il te donne une neuve je croit jai lu sa dans un livre ces arrivé a un taxi mes renseigne toin est tien nous au courant.

Non lui était à 4,6 millions (!!!) Elle est au musée à Stuttgart sa voiture.
 
Le million pas mal le dépasse déjà
 
1 000 000 km en 240 D
 
 
C'est pas un peu la classe

 
 
les  anciens models  oui mais les CDI d'aujourd'hui aurons du mal a dépassé les 500 000 km vu les pannes et défauts courent ce temps sauf si tu change boite, moteur, culasse si tu dépense tu peux arrivé a 5 000 000 km si ta les moyens.
 
que pense tu?
 

Oui oui biensûr mais tu sais ces E et C CDI avec les 400 000 bien dépassés on en trouve
Un membre (je ne sais plus lequel) en a eu pas mal et les y a toutes amenées (dont une C220 ou 200 CDI avec 570 000km quand même), sans problèmes majeurs.

En espérant qu'elles ne pourrissent pas avant

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           520D Touring E39    

Tu la trouves pourrie cette E320?!
 
Elle a l'air toujours aussi brillante, et très bien entretenu quand on voit le moteur.

Hey et moi je la nettoie chez elephant bleu le karcher avec de l eau tres chaude tout les 15 jours et eau demineralisee. Car elle couche dehors!! depuis son achat!!! sous la neige et en bretagne c est pas le top le climat.
 
 
Sinon la facture mercedes c est bien mercedes garage de morlaix en octobre 2003 a 244 000 km c est pas beaucoup de km pour tout changer. Boite et moteur.
 
Et la derniere facture c est le  detecteur d occupation du siege passager bref pour l airbag un petit tapis en plastique qui vaut quand meme 251.99 euros pose.
 
PS le controle technique de decembre 2008 est absolument vierge de chez securitest.
 
Pas mal non.

Ah non, je ne la trouve pas pourrie du tout et même très belle.
Par contre, la mienne, de 2000 et soignée, à les ailes qui lâche, alors je suis plutôt dégoûté.
La Kangoo de ma femme qui a le même age est nickel, et pourtant elle n'est pas aussi bien soignée.
Alors oui, là je suis déçu de l'étoile.

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           520D Touring E39    

Rouille? c'est garantie 30 ans il me semble, tu peux toujours demander une participation à MB.

mon voisin il a la 190 D   de 1988    elle a 590 000 km tout d'origine
 
moi la mienne  C 270 CDI  156000 km    pompe HP changé hier déja "  quand on a une facture de 1450 €"  a ce kilometrage on a du mal a parlé de fiabilté
 
j'ai changé la serrure de la porte AV G 120 €
 
a prévoire : déculassé pour récuperer deux bougies de préchaufage cassés a l'intérieur
 
voila a 156 000 km  pour la rouille sous la portiere AR D
 
et la boite auto que MB change de note tout les deux ans une fois dises tout les 60 000 km puis jamais et surtout pas
 
la boite c'est un coup de chance , des taxis a paris on fait plus 420 000 km avec la BVA d'origine et d'autre moin de 150 000 km avec la vidange a 60000km  surtout sur les ML.
 
fiabilité de l'étoile ???

sachant que la journée je roule en ACTROS 1999  680 000 km  boite EPS " boite semi automatique genre tiptronic avec embrayage sur les tracteur depuis 1979 sur MB"

Oui, mais quand tu entretiens ta voiture toi-même, on t'envoies sur les roses.

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           520D Touring E39    

 
 
Bonsoir,
 
Sauf que maintenant MB te demande toutes les factures d'entretien depuis l'achat et si un entretien a été fait hors réseau ... plus de garantie anti corrosion
Je te parle d'expérience ...
Meme une voiture acheté dans le réseau MB n'est pas l'abri du couperet
 
La mienne se contente de 323.000 kms et 100% d'origine
Hors consommables, seuls les amortisseurs, les ressorts Av et une ampoules au Xénon ont été changés
L'affichage de l'horloge fait des siennes  
Vidange de la boite faite à 235.000 kms
 
A+

 
 
exacte ,    MB c'est des escrocs la peinture n'as rien avoir avec la vidange et autres,  avant j'étais chez VW  il sont plus correcte des culasse 2.0L TDI présenté des defaut de fuite d'eau la marque s'est engagé a prendre en charge la pièce jusqu'a 200 000 km sans justification de d'entretien chez eux chez MB  ca c'est en rève.

c'est une cdi 270 ou?  BVA?

 
Et la consommation sur autoroute avec le regulateur est de voir la photo elle consomme moin que ma twingo.

 
 
Je trouve que le montant de la facture est assez raisonnable pour avoir changer la culasse et les soupapes ainsi que la boîte de vitesse auto et le conertisseur.
 
Il faut savoir qu'une telle boîte de vitesse vaut EN OCCASION de 2.000 à 2.500 €uros selon qu'il y a garantie ou pas !
 
 
 
.

Et qu'en remplacement par du neuf ça doit chercher dans les 5/6'000e avec la MO.

j'ai actuelement 53000km sur mon clk 320 cdi, dans 2 mois je l'ammene chez mercedes pour le "service A" + changer tous les filtres, les plaquettes de freins avant, et aussi faire la vidange de la BA, ç'est ce que j'ai lu de vous , il faut bien la faire avant 60000km?
il aurait-il autre chose d'important a faire? vous qui avez de l'experience!!!  comme remplacer le liquide de refroidissement ou freins?, je precise, elle est de septembre 2005...merci

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Mercedes CLK 320 CDI  224 Cv    http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2708.htm  
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Voila ca y est j ai depasse les 506000 km.
demande de conseil faut il prevoir la vidange de ma boite a vitesse auto elle a etee changee neuve il y a 250 000 km?
pas de vidange entre temps  

normalement c'est tout les 60000 donc il serait temps en éffet.

Bonjour,
 
Bravo pour le kilométrage.  
 
Si la boite de vitesse a été changer, normalement, ça reprend a zéro.

 
ah bon et sur le forum et chez mercedes ils disent pas de vidange de boite sauf en cas de casse ou force majeure.
Pas toucher la boite garantie a vie scellee.
Alors que fais je une verif du niveau? chez mercedes? ou un petit garage?
Merci de vos conseil car je fais quand meme 1400 km par semaine et j ai pas du tout envie de changer la boite dans 6 mois.
PS j arrive pas a mettre l heure d ete sur le systeme command.. Bose integre avec TV gps et chargeur cd comment faire?
Pour avoir la bonne heure je dois changer de pay!
bonne route.