Bonjour,j'ai changé un moteur de centralisé coté gauche sur ma c220 cdi de 2003 et je ne sais pas si c'est du a cela mais il y a quelque chose qui me vide la batterie.Tous les matin je dois la démaré avec des cables.J'ai débranchée la batterie un soir et rebranchée le matin elle a démarée. Sinon aucune autre modif électrique n'a été faite,si une ampoule de stop arrière.Sont elle spéciale.Merci pour votre aide.
chemdric
Profil : Membre
Posté le 28-02-2009 à 22:08:21
bonsoir
branche un amperemetre sue la batterie et tu dois avoir un grand maxi de 40mA de conso portes verouillees. si tu as plus que ca, retire les fusibles 1 par 1 et regarde la chute des conso
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chemdric.
Nicoco013
Profil : Nouveau membre
Posté le 03-03-2009 à 13:36:48
Merci, je vais essayer.
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Posté le 03-03-2009 à 13:36:48
makouma
Profil : Membre confirmé
Posté le 04-03-2009 à 10:45:18
tu peut toucher les relais avec la main après un arrêt prolongé,si l'un deux est tiède,tu regarde à quoi il sert et tu a trouvé,j'ai eu ce problème sur un 300 CE W 124,j'ai ôté le relais mais je n'ai jamais su à quoi il servait car tout fonctionnait sur la voiture,mais ma batterie ne se déchargeait plus.
ça parait pas croyable A + .
mak10
Profil : Membre confirmé
Posté le 07-03-2009 à 18:44:20
bonjour, a verifier il y a un boitier de chauffage d'eau moteur qui est carré et placé au dessus du demarreur. il ne passe pas par le boitier ou il y a les fusibles donc tu ne peux pas le debrancher que sur lui meme il y a le fil qui viend direct de la batterie.
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la théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne,
la pratique, c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.
ici, nous avons réuni la théorie et la pratique: rien ne fonctionne ...et personne ne sait pourquoi. A. Einstein
Nicoco013
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-03-2009 à 15:57:42
Bonjour, et merci a tous pour vos réponses.C'était bien le boitier de chauffage d'eau qui me vidait la batterie comme me la dit Mak10.Bien vu Mak10 et merci.Un boitier a 450 euro quand meme.Ah mercedez.Tchao et merci encore Mak10.