Le 04-07-2009 à 12:57:54, loli a écrit :
évidemment que les kits "HID" sont pas homologués
et il te faut pas que les laves-phares mais aussi le correcteur d'assiette automatique
sans compter que dans 99% des cas c'est mal réglé et éblouit celui qui vient en face
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Sur mon ancienne voiture j'avais un kit xénon en 6000K (pas d'effet tiouning
), il éclairait très bien et je me suis jamais pris d'appel de phare...
Sur ma C4 VTS equipé de bi-xénon directionnel, je me prend des appels de phare de temps en temps, et quand je suis des potes, on me gueule dessus en disant que j'éblouis.
Avec la 407 du padre, équipée également de xénon d'origine, on se prend également des appels de phare de temps en temps.
Donc le réglage électrique, avec sa lenteur, n'est pas du tout efficace.
Pour moi rien ne vaut le bon réglage manuel dans le moteur
Perso il a raison d'y mettre un kit à 70€ plutot que de prendre l'option à plus de 1000€ qui n'est pas justifié. Après pour justifier une telle somme de cette option, on peut toujours dire que la qualité est 10x mieux
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Ma C4 HDi 110 VTS
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