Reprise du message précédent :
Bonjour danny,
 
Oui je te confirme que c'est du 17 pouces (225 av et 245 ar) et çà ne choque pas du tout car la caisse est rabaissée (pack amg), sans le rabaissement ça choque plus, de toute facon les 18 était impossible sur cette série.
 
Jean-Marc

 
salut , pourquoi le 18 etait impossible sur cette voiture , il devais en avoir en option, nan  
en tout cas, plus je la regarde(couleur), plus je la trouve        

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Mercedes CLK 320 CDI  224 Cv    http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2708.htm  
     Peugeot 106 ZEN 1.1  60 Cv      
     "Oxalà" de Antonio Pedro Vasconcelos.

Non pas d'option de jantes car c'est une série spéciale, les options étaient très limitées, d'ailleurs tu peut le voir sur le configurateur M.B, la couleur est bien et encore pas trop vue (quoique j'en ai déjà vu une douzaine)...

Pourrais-tu essayer de nous faire des photos des bas et des dessous de caisses lissés pour favoriser l'aérodynamisme s'il-te-plaît ?
 
Sinon elle est vraiment très belle !

Bonsoir Reivax67,
 
J'essaierai demain s'il ne pleut pas car la voiture est tres basse  
 
Jean-Marc

 
ah daccord ç'est une serie special , bon le 17 lui va bien et en plus les jantes sont jolie mais pour une serie special il aurais pu monter en 18  
l'important ç'est qu'elle te plaise , par contre je suis assez curieux du moteur, entend -tu les 2 turbos a bas et haut regime ou car ils sont petit ils restent discret  
je pense que ce 250cdi va renconter un grand succes , mais j'aimerais bien en esseyer un , un jours.
 
pourait -tu faire une photo du moteur pour voir a quoi il resemble, merci d'avance  

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Mercedes CLK 320 CDI  224 Cv    http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2708.htm  
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Non ont ne les entend pas du tout et ont les sent à peine aux accélérations, rien à voir avec les vieux turbos, c'est du hi tech maintenant.
 
Pour la photo demain il est un peu tard maintenant, j'ai fait une pointe aujourd'hui c'est énorme 230 km/h en quelques longueurs, la seule voiture que j'ai eu avant qui poussait aussi fort c'était une vieille alfa gtv avec 6 cylindres (le vrai en alu).
 
Bonne nuit

Bonjour,
 
Deux photos du moteur demandées par Danny51, bon ont voit pas grand chose c'est encapsulé, pour le soubassement (Reivax67) je n'y arrive pas la voiture est vraiment trop basse, j'irai chez un ami qui as une forte pente ont essaiera, désolé
 
Bonne après midi
 
Jean-Marc
 

 

 
ç'est sympas d'avoir ete aussi vite pour les photos
c'est vrai il est bien caché (comme le mien), ç'est normal, mais on voit quand meme que tout est bien a sa place, et il est assez gros pour un 4 cylindres  
il y a pas photo, ç'est du mercedes   , et il est bien propre, normal  

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On dirait le mien

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Classe C 220 SW 2008

 
tu as quoi comme moteur  

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C'est pas bien grave, j'imagine que ça ne doit pas être facile, sur les photos on voit bien que la hauteur de caisse ne semble pas être la même que sur une C classique.

 
Un humble 220

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Classe C 220 SW 2008

 
ç'est deja bien , 170ch  

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petit entretien apres hiver . lavage complet et polishage de la voiture . lavage des  quatres jantes . quelques photos du dessous de caisse pour rapel j'ai une c 200 cdi pack amg bonne journee et a bientot.






 
 

 
tres jolis, ça s'est du lavage , j'ai l'imprecion que le blancs est a la mode ces temps-ci , il faut dire que ça va bien, bravo et beaucoup de bonheur avec ta C  

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Un Lavage comme je les aime... A la perfection.
Quelle méthode utilise tu pour les jantes ??
Les jantes après la neige c'est pas du joli joli. Un peu jaunie les miennes...

Je suis amoureux de tes rétros

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Classe C 220 SW 2008

ç'est vrai qu'ils sont beaux ces retro !!!!

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bonsoir je voudrais m'escuser au prés du nicois je ne voulais pas poluer la presentation de ta superbe voiture je voulais juste faire voir le dessous de caisse et comparer avec les tiens quand tu nous posteras tes photos salutation et a bientot

Bonsoir van2,
 
Pas de problèmes tu n'a absolument rien pollué, le dessous semble à peu près le même enfin ont verrat quand j'aurai réussi à faire ces photos, sinon félicitation elle est très belle aussi, le pack Amg change tout.
 
Ce week-end j'ai été à Genève, hélas dans la précipitation j'ai oublié l'apn alors pas de photo, j'ai trouvé ce salon pas terrible, petit, les stands moyen, et beaucoup de monde, enfin c'est pas Paris quoi!!!
 
Sinon la voiture à bien tourné elle commence à se roder surtout et je trouve une très grande amélioration entre 0 et 1800 trs/min, les reprises en bas sont fulgurantes, la conso à encore diminuée sur 1200 kms une moyenne de 5.9 litres c'est vraiment bien, je suis entièrement satisfait.
 
Au salon j'ai surtout regardé la classe E coupé elle est vraiment bien mais je l'ai trouvée un peu imposante, bon ont verra le moment venu, ensuite visite chez Fiat que j'aime bien aussi, la 500c est très réussi une tuerie.
 
Ensuite visite chez Bluecar, ma fille en à réservée une, j'ai hâte de voir ça, cette voiture est vraiment pas mal et bien équipée.
 
Bonne soirée à tous
 
Jean-Marc

Salut le Nicois !  
Très content de voir que tu es toujours aussi satisfait de ton bijou  
 
Par curiosité, pourra tu nous montrer des photos de la blue car ?

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Classe C 220 SW 2008

Bah j'ai oublié l'apn, mais dès que ma fille reçoit la brochure je la scanne, sinon il y'a quelques photos ici: http://www.bluecar.fr/fr/pages-accueil/default.aspx
 
Jean-Marc

Merci

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Classe C 220 SW 2008

salut le Nicois, dit la bluecar ç'est bien la caisse electrique que boloré met sur le marché, nan

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Bonjour danny,
 
Oui c'est bien celle la 100% électrique, c'est une location intégrale pas d'achat possible dans un premier temps, l'intérieur est splendide, ont verra comment sera le vrai modèle lors de sa sortie je me mefie toujours, de toute façon si ont est retenu ont pourra allez la voir au siège avant de s'engager.  
 
Un détail la clim est alimentée par le toit qui est en photovoltaïque.
 
Jean-Marc

Superbe auto!
 
La couleur est très bien, d'ailleurs...j'ai commandé la même pour mon break C220    
 
Pour le bruit, c'est toujours relatif.
 
Certains essais en font le reproche à ce moteur (ou au 220), d'autres pas.
Je fais en général confiance au Moniteur de l'Automobile, la Belgique n'ayant pas de marques propres, pas de chauvinisme.
Mais même au sein d'un même magazine, deux essayeurs différents ont parfois des avis divergents, notamment par rapport au bruit.
Tout dépend parfois du véhicule qu'ils ont essayé juste avant...
 
Perso, je n'ai pas trouvé le 220 bruyant mais...je viens d'une A6 TDI (injecteurs-pompes)    
 
Comme quoi...
 
Encore bravo pout ton auto et tes CR Le Nicois!  

Merci greenforce1, non pas bruyant du tout, même moins que ma fiat 500 et même à des vitesses prohibées, aucun bruit d'air non plus ni de pneus, les rétros sont insensibles au vent (pas de bruit aéro) les ingénieurs ont vraiment travaillés la dessus.
 
Comparé a mon ancienne une B180, c'est un silence de cathédrale, mon frère à aussi une audi A6 avec l'ancien moteur, ça consomme rien mais c'est un peu bruyant, je pense que le 220 (non blueEfficiency) est un poil plus bruyant car ce n'est pas le même que le mien (je l'avais essayé), mais rien à voir avec l'injecteur pompes!
 
Bonne journée
 
Jean-Marc

salut, presque tout les diesel , maintenant sont assez silencieux, rien a voir avec ceux de 10 ans en arriere  
et certains on meme une jolis sonorité , chose impensable il y a 10 ans  
mais ce que j'aime le + dans ces diesel moderne ç'est les performances alié a de basses conso , je pense que le Nicois ne me contradira pas  

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C'est vrai que le rapport puissance conso est indéniable, ont arrive maintenant quasiment à 50% de conso en moins par rapport à une essence de même puissance, reste le prix d'achat inamortissable heureusement la valeur de revente est la.
 
Pour l'anecdote j'ai dans un dépôt la voiture de mon grand-père une 403 pick-up diesel version hydraulique de 1957, avec boite de vitesses non synchronisées et qui fonctionne toujours, c'est un modèle très très rare.
 
Jean-Marc

Mouais, mais l'époque des diesels qui faisaient 4 à 500.000 Kms à l'aise est également révolue.
 
Ceux d'aujourd'hui sont bien plus pointus et finalement leur longévité n'est guère supérieure à celle des moteurs essence (qui se sont améliorés de ce côté).
 
M'en fous je ne les garde jamais assez longtemps de toute manière.  

 
je suis daccord avec toi, moi aussi ç'est 3 ou 4 ans maxi , mais si tu as raison dans la plupars des marques, mercedes fait encore exeception, certains taxi arrives facilement aux 500000 km avec des classe E de 2002,2003,2004 donc reçente, j'en connais un qui a 583000 km de 2003, et peu de problemes avec.........

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alors, ce topic est en panne !!!, je le relance .................

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Merci Danny, je ferait des nouvelles photos pour relancer, demain j'ai rendez-vous à Genève avec un client, c'était pas prévu, je me refait le salon et cette fois je n'oublie pas l'apn promis et vous ramene des photos de la E
 
jEAN-mARC

tu prend la route avec ta MB?

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Non Easy Jet cette fois ci c'est professionnel je part demain matin et rentres samedi soir voila