Bonjour,
1 Ce faire accompagner par quelqu'un qui est capable de voir si la voiture a été trafiquée (accident-mauvaise conduite ou autre) en ce qui concerne le modèle W201 éviter tout autre que CDI, le moteur antérieur est une catastrophe.
Les pannes de cette voiture sont rares, défaut majeur, le système de ventilation qui broute, par exemple: passer de la position dégivrage à la position vers les pieds rendue difficile, (claquement et non ouverture des buses) c'est la maladie et ça quand ça arrive, il faut démonter l'entièreté du tableau de bord pour remplacer une clavette qui coûte 1,35 Euro !
A part ce problème, une faiblesse des rotules et bras de suspension avant, pas très très grave pas très coûteux et facile à faire soi-même.
La distribution est assurée par une chaîne que de ma vie je n'ai jamais remplacée.
L'entretien courant est facile, vidange par aspiration il faut donc disposer d'une pompe, toujours utiliser les huiles recommandées Full Synthétique ATTENTION!!!!! ETRE CERTAIN QUE LES VIDANGES ANTERIEURES ONT ETE FAITES AVEC LES HUILES DE MEME GRADE.
Sans cela bonjour la casse (moteur "relavé" et bon à jeter).
J'ai possédé toutes les modèle que MERCEDES a fabriqué depuis 1969.
Je possède encore 2 w201 un break 220 CDI de 2004 qui a 298.685 Kms à ce jour et un coupé 2006 qui a 158.564 Kms.
Ils n'y a pas eu de problème majeur sauf les biellettes 35 Euros pièce.
En tout et pour tout 1.185 Euros de dépend sur ses 2 voitures, compte tenu de la valeur de revente de ses modèles c'est une véritable affaire.
Je suis et reste persuadé que cette marque est au dessus de la moyenne, je lui ai fait quelques infidélités que j'ai amèrement regretté.
Ah oui! Les voitures sont utilisée dans ma société par de multiple chauffeurs qui transporte du courrier et des organes humain sur toute l'Europe. donc il faut imaginer que ça ne roule pas, ça vole!
Mon parc: 2C - 4A - 3E - 2S - 1R - 1B.
Pas de lézard c'est la meilleure marque.
Bon amusement et bonne route avec l'étoile.
Georges