J'ai possédé une E300 Turbodiesel en W124 que j'ai vendue à mon père et je voudrais avoir votre avis sur la E280 toujours en W124.  
 
Est-ce qu'elle vaut le coup ou doit-on vraiment préférer la E300 24 ? La première developpe 197 CV; 220 pour l'autre.
 
J'ai l'impression que l'E280 est moins courante: est-ce exact ?
 
Merci.

La M-B  W124  E300 12 soupapes a un moteur sans problèmes,celle que je viens de revendre à un collègue a actuellement 325000kms.

Oui, je ne doute pas de la fiabilité de la E300 12 soupapes. Mais je préfère la série 3 de la W124 et ses moteurs 24 soupapes.

 
Je ne connais pas la 300E, mais je peux te parler de la E280 que j'ai eu pendant 10 ans (mod.94 acheté en 98 à 40.000 km).
C'est un trés bon moteur plein de couple à tous les étages et suffisant en puissance pour quelqu'un qui ne cherche pas absolument à établir des chronos.
La BVA 5v est parfaitement étagée et d'une douceur absolue.
En conso, il faut compter entre 9,5 et 11 litres sur autoroute (selon la conduite) et 14 à 16 en ville.
Le confort est royal, le silence reigne en maître dans l'habitacle et la finition est au top (pour l'époque biensur).
Bref, comme pour toutes des 124, la réputation de robustesse de la marque n'était pas une légende, mais bien réelle.
Un sans faute ?
Non, car ce moteur a une faiblesse : le joint de culasse.
Le miens à laché à 130.000 km sans raisons particulières.
D'aprés le mécano de chez MB, le joint de culasse était trop fin sur ce bloc (et quand il me l'a fait voir aprés réparation, j'ai compris ce qu'il voulait dire).
Hormi, ce petit incident de parcourt, c'est une trés bonne voiture et si c'était à refaire, je resignerais.
Allez,