Reprise du message précédent :
Le monstre !!!!!!!!!!                              

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porsche there is no substitute ml bientôt changé pour plus puissant! vivement novembre!  
 

SLK pour la revente, Z4M pour le plaisir de conduite...

Ah, bon, tu trouves le Z plus agréable a conduire  
As tu essayé les deux ?

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Classe C 220 SW 2008

Sinon, niveau perf, ça donne :
 
SLK 55  
Vitesse maxi en km/h: 250
0 à 100 km/h : 4,7s
 
Z4 M  
Vitesse maxi en km/h : 250
0 à 100 km/h : 5,2s

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Classe C 220 SW 2008

 
j'aime bien quand c'est large, mais là ça fait tros

 
Juste essayé un Z4M coupé, mais quel pied !!
Puis il est plus léger, L6 inside
C'est pas le même plaisir, SLK pour les lignes droites, Z4 pour la montagne pour arsouiller

pour ma part, je prend sans hésiter le slk 55, je trouve les interrieur de chez BM vraiment bof (dommage car pour le reste rien a dire ..). Le slk est plus rare, plus jolie je trouve que le capot interminable du Z4. Niveau performance, j'ai deja testé quelques amg ( 55 et 63 ), c'est vraiment le top, avec les palettes y'a vraiment de quoi s'éclater, tu te prend un bon coup de pied au cul .. Chez BM aussi mai ce n'est pas pareil. Le toit en dur est mieux que la toile. La seul chose est que les AMG sont difficiles a vendre c'est tout mais il ne faut pas penser à ca quand tu l'achète. Donc pour moi la SLK.

Salut  
 
Pour avoir eu les deux  voitures je préfére la slk car elle a une ligne  hors du commun petite slr  un  niveau de finition  largement au dessus de BM plein de petites options  très sympat un bruit unique celui du V8 exceptionel  une consomation très  raisonable et un comportement  routier  parfait  si tu veux je  peux t envoier des photos pour te faire une idée

Tu peux envoyer des photos STP...J'hésite entre ces 2 voitures + une 996 4S mais avec 100.000 kms de plus que le SLK ou le Z4M à budget équivalent.
Si j'ai le temps je vais essayer un SLK55 demain après-midi.....

 
La SLK 55 est donnée pour 4,9 secondes.

Faudrait voir les 1000m DA, 0-200 ou 0-160 !
 
Ca nous donnerait une meilleur idée des différences. Parceque la, c'est vraiment très proche et ca nous donne peu d'info.

 
 
4.7 ou meme 4.9 ça me paraissait un peu beaucoup pour une auto comme le SLK.
 
Voila la compilation de plusieurs essais:
Mercedes SLK 55 AMG 360 ch
   
Sources : Automobile Magazine, Auto Motor & Sport, Auto Plus
 
Vitesse Maxi :  250 Km/h    
400m DA :  13.5 s.    
Km DA :  24.3 s.    
0 à 80 :  3.8 s.    
0 à 100 :  5.2 s.    
0 à 140 :  9.2 s.    
0 à 160 :  11.7 s.    
0 à 180 :  14.9 s.    
0 à 200 :  18.8 s.    
80 à 120 mini :  2.7 s.  
80 à 120 en KD :  3 s.    
80 à 180 mini :  11.1 s.  
 
Indice ZePerfs :  
160  
 
 
BMW Z4 M 343 ch
   
 
Sources : Auto Plus, Le Moniteur Automobile
Réductions sur revues et abonnements à tarifs réduits en page Magazines
 
Vitesse Maxi :  250 Km/h    
400m DA :  13.4 s.    
Km DA :  24.5 s.    
0 à 100 :  5.5 s.    
60 à 90 en 4 :  3.8 s.    
80 à 120 en 4 :  5 s.    
80 à 120 en 5 :  6.4 s.    
80 à 120 en 6 :  8.7 s.    
90 à 120 en 5 :  4.9 s.    
 
Indice ZePerfs :  
148  
 
 
Le SLK est un poil plus performant que le Z4 M mais c'est pas flagrant, 400M DA à l'avantage du Z4 (1 dixieme) et 1000M DA a l'avantage du SLK (2 dixiemes).

Bonjour à tous,
 
Etant en déplacement en Germanie cette semaine, j'ai eu l'occasion d'essayer une Mercedes SLK 55 AMG ce midi. je suis toujours à la recherche d'une voiture "plaisir" pour le week end et ce modèle correspond à pas mal de mes critères....
Donc SLK 55 AMG gris métal de 03/2006 avec 14500 kms ( !!) pas super bien équipé mais c'était pas le plus important, je voulais surtout voir ce que donne l'ensemble moteur/boîte ainsi que l'agrément de conduite. Après 30 secondes d'explications du vendeur ( qui m'a gentiment prévenu que si on appuie y a de la patate....) il me laisse la clef et retourne tranquillement dans son bureau.  
Le démarrage confirme qu'il y a bien un V8 à bord, position de conduite correcte rapidement trouvé et en route en version coupé et en mode confort pour faire chauffer la mécanique...le bruit est déjà fort sympathique et on a envie de mettre un peu plus de gaz que de raison lors des départs aux feux ou aux stop. Les rapports passent facilement, par contre la boite hésite parfois entre deux rapports et les changements de rapports sont alors assez nombreux....
Une fois le moteur chaud, je range le toit dans le coffre et passe en mode sport de la boîte, je me fais quelques 1000m DA puis enchaîne sur une route sinueuse...c'est vraiment très agréable, le moteur prend les 7000trs très rapidement, c'est impressionnant....la sonorité est surtout sympathique entre 3000 et 4000 trs, la voiture est agile et semble facile...La route était en super état et sèche....
Après une bonne demi-heure retour au garage et depuis j'ai la banane , ça m'a remonté le moral d'un coup !!
Désolé mais j'ai pas pu faire de photos car oublié mon APN et mon portable n'avait plus de batterie.
En conclusion je crois que cette voiture me branche bien, éventuellement si je trouve un Z4M coupé à essayer histoire de comparer...j'avais également prévu de passer ches mon ami garagiste du coin qui a un beau TT2 V6 en expo mais les 250 poneys risquent de me paraître bien faibles à côté du SLK non ??

Oui clairement! Un TT V6 ca va ramer serieux a coté d'un SLK 55
 

AUDI en général rame à coté de mercedes
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Je suis loin !

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Classe C 220 SW 2008

 
voila mon ex slk 55 amg si vous avez des questions je suis sur le forum M3 dans ma m3 V8 BLANCHE  
 

C'est quoi ces roues sur le SLK55 noir ?

Sur le 55 AMG noir tu as des jantes carlsson monté sur des contisportcontact..
Vas voir ici pour les jantes:
http://www.carlsson.de/carlsson/de [...] hp?carid=6