Salut..
J'ai eu le plaisir de tester une Mercedes C-63 AMG modifiée par une entreprise allemande, qui ne s'occupe que de la reprogrammation.
Le résultat de l´augmentation de puissance de 31CV et 30 Nm de couple supplémentaire est dingue. La voiture d'origine avec le son d´origine est déjà tellement bien qu´on ne veut qu'accélérer pour entendre le V8. Sur la route, même avec une vitesse au dessus de 200km/h , la voiture reste super stable sur l´asphalte. Vu que certains modèles sont bridés à 250km/h ou 280km/h, je voulais m'assurer que le résultat de cette modification était réussi.
Déjà de 4,5 seconde de 0-100km/h enthousiaste, mais d´être catapulté sur une vitesse de 250km/h et finallement sur 290km/h est gigantesque, et il y avait encore de la marge sous le pied droit. La différence de 457Cv à 488Cv et 600Nm et 630Nm de couple est bien remarquable et en ce qui concerne le prix de 849€ TTC, il est bien justifié.
Conclusion: Pour ceux qui veulent se décaler des autres AMG d'origine, avoir quelque chose d´exclusif et qui voudraient ne pas trop débourser d'argent, c´est une bonne idée.
 
 

Merci beaucoup pour ce compte rendu.

---------------
"Je m'intéresse à l'avenir parce que c'est là que je vais passer le reste de ma vie" Charles F. Kettering
 
BMW 335i Coupé

Et la BA dans tout ça? (ainsi que tout ce qui va avec) pas sûr qu'elle soit aussi résistante du coup et en cas de pépins...

prendre une telle voitures avec un moteur comme sa avec une boite auto ! la je trouve sa nul et archi nul ! une bonne boite manuel ou alors la fameuse boite sequentiel avec passage des vitesses au volant ! sa sa passe !

la boite a des palette ça marche pas mal du tout mais pour la puce le problème c'est la garantie elle n'est plus couverte par mercedes

y a pas que la guarantie ! car je pense que legislativement je sais pas si sa passe !

Toutes les voitures de ce type "haut de gamme" sont en BA, et heureusement    Et on ne les met plus en route à la manivelle non plus