Reprise du message précédent :
Oui c'est pas mal comme voiture, pour un diesel j'ai pas trouvé le bruit si pourri que ça(faut dire que ma saab fait un bruit de camion américain aussi). Certe ca n'a rien a voir avec ton V8 mais bon il reste tout de même discret.
 
en reprise c'est vraiment le top j'ai chronométré pour le fun le 80/120 et j'ai trouvé entre 3.6s et 3.9s en gros à partir de 100 ca accelere presque autant qu'une S8 V10. J'ai pris un peu de départementale, dépasser une rangée entiere de voiture ou de camions sans accélérer à font est assé sympa. mais je ne l'ai pas trop poussée
 
J'ai presque essayé tous les modele de la marque(pas les motorisations bien sur) il me reste la série 7 et le Z4 et X6 a essayer

Oui enfin sur le 80-200 elle se fait atomiser par la S8 et heureusement
Ca reste un gazoul ^^

oui probablement quoique regarde sur youtube  les 100 à 200 ne sont pas si éloignés que ca entre les 2 models.
la différence de puissance est de 164cv tout de même.
 
Enfin si j'avais le choix entre les deux je n'hesiterais pas une seul seconde
 
Sinon je prend régulierement un 325d coupé ou parfois le cab en BVA tous les deux, je trouve que cette motorisation est raisonable tout en permetant de se degager assé rapidement. un bon chois pour celui qui cherche une voiture correctement motorisé. (bien sur la 330d boite manu est pas mal non plus...)
en tout cas c'est dommage j'ai pas eu occasion de conduire un seul essence de la marque...
 
oups HS

ça c'est dommage car si BM sont bon en moteur diesel ils sont excellent en essence

la seul que j'ai conduit c'etait une 320i E36 il y a quelques semaines qui faisait un bruit de muscule car avec son echappement percé, mais bof quoi

Salut la compagnie
 
Ca manque cruellement de photos ici cher ami FordFan    
 
J'espère que tu es en vacances et que tu nous ramèneras pleins de beaux clichés locaux et du CL. ++

 
 
Ps: ils ont plus de moteurs Essence que de Diesel les gars ne vous trompez pas!!!

---------------
Ma 530 i pack luxe Best

Toujours pas de FORDFAN en vu, il doit êrte en vacance!!!!

---------------
Ma 530 i pack luxe Best

 
c'est pas le cas de la plupart des marques?

 
oui il est en vacances  

salut aviator56
c'est marrant la voiture que tu as essaye cela aurait pu etre la mienne (je deconne). parce que j'ai une e36 320iA qui a son pot perce et qui fait un bruit d'enfer des qu'on accelere un peu. on peut pas la comparer à une voiture moderne comme une bm e92 par exemple, c'est le jour et la nuit.

Bonjour à tous bon bin je vois que tout le monde est encore en vacances, a plus tard.....

---------------
Ma 530 i pack luxe Best

non pas moi  

salut aviator56
chez audi c'est au moins 80 % du parc qui est en diesel.

 
et tu pense que c'est autrement chez les autres marques....

salut aviator56
euh oui, ferrari, lamborghini, porsche, bentley, lotus...

effctivement ce sont des marques comparables a BMW, Audi.....

non je deconne en faite je ne sais pas trop mais comme la tendance est au tout des diesels memes pour les personnes qui font moins de 5 borndes par jours parce que le plein revient moins ce qui est un peu idiot. enfin nous on est comme ca nous les francais heureusement qui restent des passionnees pour rouler avec des moteurs essences qui chantent bien je pense au v6, v8, v10 ou v12.

 
 
Bonsoir à tous , oui oui, d'accord avec toi, d'autant que les essence bien souvant on la puissance pur sans turbos!!! et sans les problèmes liés.

---------------
Ma 530 i pack luxe Best

un turbo essence c'est pas mal non plus    

 
Un defendeur de newTT

pourquoi newTT

il y a un nouveau 2l turbo si je ne me trompe pas

Je ne sais pas du tout...

 
 
OUI est c'est une vrai bombe mon PDG en à acheter une, et à laisser une RS4 ,V8 a la place chez le concessionnaire AUDI
Sur le coup je lui pose la question!! Pas de regret, c'est la crise ou quoi!!! car à mon avis entre un 2ltr turbo, et un magnifique V8 RS4, pour moi il y pas photo.
Bin il me répond que cette voiture c'est un truc de fou, sa marche mieux que du PORSCHE, en reprise surtout, que sa colle au paver comme rien d'autre enfin il est dingue de cette caisse.

---------------
Ma 530 i pack luxe Best

quelle puissance? TTS

272 PS.
 
Petit  bras a coté du bouveau 5 pattes 2.5 de 340 PS. Un concurrent abordable au SLK 55.

---------------
Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

Pas de nouvelles de Fordfan ?  

hollydays, il a 'air d'en profiter, il a interet de nous faire un photo reportage de fou

le turbo essence est, je pense le meilleur compromis entre puissance et sensation(en v6 si possible)
car d'apres ce que j'entend meme des V8 atmo donne tres peu de sensation malgres leurs puissance et surtout ça roule mais trop acceptiser !!!!!!!

---------------
Mercedes CLK 320 CDI  224 Cv    http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2708.htm  
     Peugeot 106 ZEN 1.1  60 Cv      
     "Oxalà" de Antonio Pedro Vasconcelos.

Oui ca rend la voiture plus nerveuse en sensation. un V8 bi-turbo doit être bien sympa

car d'apres ce que j'entend meme des V8 atmo donne tres peu de sensation malgres leurs puissance et surtout ça roule mais trop acceptiser !!!!!!![/quotemsg]
 
 
mais si il y en a des sensations  
et surtout le SON le SON  bor...!!!!!! quel SON!!!!!!!!
 
Rhaaa-Lovelyyyy

 
 
Bonjour Aviator56; il me semble qu'il m'avait dit 340cv mais vers les 5500trm, et le 1000m D A vers les 25 secondes, sa pousse bien en bas dés que tu appuis elle envoie la sauce, mais c'est surtout le grippe de ouf qu'elle à cette bagnole. Dommage pour moi quelle n'est pas de sigle BMW sur le bout du capot, car elle craint quasi personne dans ce genre de voiture.
En tout cas pour moi comme j'avais vu le RS4 qu'il avait avant je ne l'aurais pas changer contre le tt.
Pour juste une seule raison son V8 de feu...    

---------------
Ma 530 i pack luxe Best

Tout est dit ! Rien ne remplace le son d'un V8 !!!!!!!!!
C'est pas un 4, 5 ou même 6 pattes (tous aussi puissants qu'il peuvent être) qui peut valoir les sensations procurées par le son d'un V8 !

bah moi aussi l'audi rs4 je ne l'aurai pas echange je l'aurai garde rien que pour le son du moteur qui est autre chose qu'un 4 cylindre turbo.