Reprise du message précédent :

 
C'est vrai qu'en mode manuel avec passage des vitesses au volant, la boite n'est pas rapide: c'est une BVA !
Ce mode je ne m'en sers jamais ou vraiment très occasionnellement !
Le mode auto S est largement suffisant pour une conduite "sportive", car attention ce n'est pas une sportive, c'est un gros coupé de luxe !!!    
Le mode C est a privilégier en conduite de tous les jours vu le couple "camionesque" de la voiture, 1000 NM !! (pour rappel mon 55 n'a que 740 nm !!!!   )

 
Tu as sans doute raison, car en mode auto, la boite est rapide,
loulou343 pourra confirmer, même si à ma connaissance il n'utilise jamais le mode manuel.
 
Rappellez-vous bien qu'à la base, le couple atteignait un peu plus de 1250 Nm,
ils ont revu à la baisse cette valeur pour permettre à la transmission de survivre.
Cette Speedshift AMG 5 rapports est actuellement la seule chez Mercedes à pouvoir emmagasiner tant de couple.
Concernant les pneus, ça va très vite, au bout de 10.000 km il faudra les changer...

la cl de fou !
 
Elle tue ,  
 
Tu me fais un ti tour au champs??

Merci.
 

Belle voiture et surtout caracteristiques moteur   Tes parents semblent avoir les moyens de s'acheter une AMG + recente peut etre moins puissante,mais - lourde et donc plus utilisable sur petites routes avec un coup d'entretien reduit.Cette AMG est encore tres belle mais commence a accuser les années  au niveau de la ligne sous certains angles (avis perso) .

elle est magnifique ta CL !!

 
C'est vrai qu'elle a un petit côté "vintage", avec l'arrivée du nouveau CL, elle a bien évidemment pris un petit coup de vieux, c'est normal.
 
L'avantage avec le nouveau CL aurait peut être été la fiabilité sur la suspension ABC.
 
Merci à toi.
 

 
Merci JoJo

Non tu blagues  je suppose quand tu dit que tu à que 740nm     ,sur ton 55 AMG .Je plaisante bien sur   lol.

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Ma 530 i pack luxe Best

 
Pas du tout: je préfère nettement la ligne du 215 que celle du 216, moins fluide !    

 
Moi aussi
 
Ce que je voulais dire c'est qu'elle fait certes plus ancienne, mais pas pour autant moins jolie, au contraire

Pour les révisions FORDFAN qui te la fait, es obligatoirement AMG ou MERCEDES tout simplement et dans se genre de véhicule la garantie elle et faite par le vendeur ?ou c'est AMG qui est responsable de la suite enfin; je veut dire le second propriétaire  

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Ma 530 i pack luxe Best

La voiture est garantie mais là n'est pas le problème,
ça fait perdre du temps, et c'est surtout très agaçant.
 
Pour les révisions, elles sont faites chez Mercedes mais par des techniciens formés par AMG, comme c'est le cas pour les BMW ///M etc...

 
Ceci est peut être vrai à Paris, mais pas du tout en province: je fais entretenir mon CL à la concession MB de montpellier par les mêmes techniciens qui entretiennent aussi la classe B de ma femme !    
Pas de techniciens formés spécifiquement par et pour AMG, à Montpellier en tous cas !

 
salut fordfan , je viens de lire les 5 pages....ça fait plaisir de pouvoir suivre (sauf les chtits pbs mécaniques.....) très belle voiture y a pas a dire    
 
 
 
ps : Ouarf !!! même largeur de jantes que sur mon monstre teuton à la puissance dieselesque démoniaque   !    
par contre, mes pneus ont une espérance de vie plus longue.....  

 
J'avais lu que n'importe quel mécano qui touchait aux AMG avait suivi une formation spéciale AMG
 

 
Merci titam
 
En effet, pas la même longévité des pneus. W
 
Si on devait utiliser le péage quotidiennement, les pneus ne tiendraient pas 5000 bornes,
avec les démarrages de folie

ASR connecté?

 
Oui, même connecté, je peux te garantir que les gommes vont souffrir.

Les 19p font toutes petites  
Félicitation pour ta titine fordfan! Elle est sublime    
Bonne route derrière volant et pas trop de burn hein??

Une fois qu'ils seront mort c'est vrai que vous pourrez vous entrainer un peu sur un parking au drift
 
J'y arrive môa    
 
Dans le jardin je me suis entraîné, j'abîme rien au moins

 
Merci fafun3.
 

 
Oui on va les amortir jusqu'au bout.
 
Pour faire des donuts ça doit être pas mal.

Bonsoir FORDFAN, et bonsoir tout le monde Et ben je trouve qu'il avance pas mal du tout le topic Les commentaires sont bien et les photos aussi .a plus .ENCORE des photos SVP

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Gourmand mon cher ami ?

Je prépare une petite photo avec la Porsche, comme je sais qu'il y a des amateurs

Pas mal ,pas mal  du  tout cette photo .Je constate que la MERCOS est toujours devant? .

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Salut Forfan, et merci d'avoir reouvert ton topic sur le CL !
 
Je confirme ce CL65 est incroyable, la poussee est phenomenale, le confort royal, et la ligne somptueuse. Le bruit au niveau des echappements est monstreux, je ne m'attendais pas a ca, meme si il est nettement plus etouffe de l'interieur, confort oblige. Meme si une telle mecanique met un peu a mal la motricite, il faut reconnaitre que le resultat est impressionant. Une superbe voiture !
 
Merci pour ce super topic, et pour ces magnifiques photos ! N'hesite pas a en poster plus, on ne se lasse pas de les voir !
 
 

 
Salut matdaytona !
 
Merci pour tes impressions. Ta 997 Turbo est toujours aussi sublime, bravo !
C'était un plaisir cette petite rencontre, je vais poster d'autres photos oui !

Y'aura une petite vidéo du burn final?

Non malheureusement, mais à ce qu'il paraît, il y a eu un énorme nuage de fumée.

ben la prochaine foi on ve voir sa nous aussi

J'essayerai de faire une petite vidéo, pas du burn, mais accélération ou reprise, à l'ancienne quoi !

on accepte tout Fordfan tu le sais bien

Pour faire une belle photo c'est la règle de base
 
 

Un reprise ça peut être vachement sympa. Qui plus est lors d'un kickdown à une certaine vitesse ou l'ESP s'affole complètement.