Reprise du message précédent :
Comme je l'ai dis, on doit se rendre à Affalterbach cet été,
je pense qu'on en profitera pour la débrider oui !
 
Mais je serais bien curieux de savoir si elle est réellement bridée,
comme avec la M5, soit disant bridée à 270 compteur, beaucoup de personnes ont réussià  la monter à plus de 300 sans soucis

Super Fordfan    
 
Ta caisse c'est le croiseur interstellaire de FA!!
 

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Bonjour les gars, fait beau ce matin. Je vous donne quelques chiffres concernant la conti gt speed: 12cylindres en w.48s, 5998cc; 610ch à 6100 trm, couple 76.4mkg à1750 tr/mn,2 turbos ,boite auto 6 vitesses poids 2350 kg, 4 roues motrices  conso Urbain 25.3 l, Extra urbain 11.6l Cycle mixte 16.6l.Journal Auto Plus de Juillet 2008. Tu a raison FORDFAN pour le couple la MERCOS en a plus  en revanche 4 roues motrices !! Il y a pas  de souci sur ta conso vu ce quelle  avale aussi la BENTLEY. JE les trouves vraiment très similaires . Deux coupé de grande classe, tien la aussi coupè??,

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Ma 530 i pack luxe Best

 
Comme j'ai pu te le dire par ailleurs, a Affalterbach, ils ne feront rien pour toi: problème d'homologation et donc d'assurance (j'avais posé la question pour ma voiture)    
D'autre part je peux t'assurer que ton CL est bien limité à 250 chrono, ce qui fait un petit 260 compteur !    
Passe chez Väth: c'est pas cher, c'est bien fait, c'est garanti, et ça marche !  

Les scans de l'autoplus en question (je les garde toujours dès qu'il y a une Mercedes )
 

 
8.000 EUR??
ça passe encore    

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+1

Magnifique Fordfan !
ce CL65 AMG est l'une des plus belle réussite de Mercedes

Je vois que Auto plus résume le monstre  par 5 étoiles , et nous annonce mi Ange MI  Démon tout est dit !! ou presque.

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Ma 530 i pack luxe Best

 
Merci Darth Ludo.
 

 

Oui c'est une sacrée voiture cette GT Speed, mais plus lourde, et moins de couple.
Les 4RM sont utiles sur un 0-100, ensuite une propulsion prend le large.
Si je prends nos données personnelles, notre CL consomme beaucoup plus que la GT Speed
Ils donnent 11,6 sur autoroute pour la Bentley, pour le CL, comme je l'ai dis, impossible de faire moins de 15 L de moyenne.
 

 
Le soucis, c'est que mon père aimera bien garder la puissance d'origine, c'est à dire 612ch.
 
Et comme on en parlait, pour faire sauter la bride, la puissance va être majorée...
 

 
Merci Fuch, content qu'elle te plaise.
 
Encore une fois, merci pour les scans Maybach2.

 
Pas forcément, Armen: c'est ce qu'il s'est passé sur mon 55, mais peut être que sur le 65 ce n'est pas nécessaire !
Il faut poser la question: si tu veux je te mets en relation avec mon pote Nicolas et tu vois avec lui...
Sinon va voir sur leur site : http://www.vaeth.com/tuning.php
Ce qui est certain c'est que chez AMG ils ne te le feront pas !!!!      
Où alors sur commande spéciale, après signature d'une décharge et au prix très fort !!!  

Tant que tu y es, tu pourras lui demander aussi ce qu'ils peuvent faire sur un L6 2.8 bi-carbu...? J'aimerais gagner 800ch dessus pour ne pas trop se traîner...
 

Je me demande , si tu avait les jantes noir comme sur la photo de la nouvelle AMG celle du coupé gris métalhttp://images.forum-auto.com/icones/smilies/love.gif, moi je trouve que sa la rend encore plus bestial.

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Ma 530 i pack luxe Best

 
Tu as raison, rien ne coute de demander, après tout, ça peut être différent sur le 65.
 
Si tu as un email de ton ami Nicolas, oui, ça pourrait m'intéresser
 
Merci loulou
 

 
Les jantes qu'on a sont différentes du nouveau CL 65.

Avec un peu de retard, je redécouvre ton topic, Fordfan, sacrée voiture, j'ai lu tes premiers comptes rendus, je sens qu'il va y avoir sport bien assez tôt, nos chères petites routes bitumées n'ont qu'à bien se tenir !
 
Ta voiture est parfaite, mais, il est possible, histoire d'y apporter quelque chose de différent, que je lui aurais posé 4 jantes Carlsson.
 
Concernant la comparaison avec la Bentley continental GT, j'aurais du mal à choisir, je la mettrait en concurrence avec le nouveau CL, mais j'avoue..elle me ferait aisément, faire une infidélité à Mercedes.

 
Salut SpanishTouch et merci.
 
Content de te retrouver ici également.
 
Concernant les jantes Carlsson, dans notre cas, ce sera non. on va la laisser comme ça.
 
Il y avait un comparatif entre la GT Speed, le nouveau CL 65 et l'Aston DBS dans Driven si je me souviens bien...

 
Oui, j'avais aussi lu un autre comparatif identique, dans l' Evo du mois d'avril, d'ailleurs, quelques pages plus loin, il a un face à face CL 65 vs F599 GTB.

 
Ah bah ça devait être dans Evo alors
 
Et il me semble que le duel était GT Speed vs 599 GTB.

Oui, c'était plutôt GT Speed, autant pour moi, lapsus révélateur, je ne sais pas ce que j'ai, la CL 65 me hante !

 
Ah ok.

Merci à Maybach2 pour l'essais auto plus  
manque plus que l'essais de sport auto

Oui, cette semaine il faut absolument que je m'occupe de tout ça, je me renseigne en même temps si la voiture n'a pas servi pour d'autres magazines, voire reportages vidéos.
 

Impressionante!
 
Elle avait combien de km lors de l'achat?

 

 
40.000 km

 
Faudra me dire quand tu passes dans le coin pour aller en Teutonie, je veux voir la bête .

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

 
Ce sera au mois d'Août.

 
       
 
La première photo est la plus réussie de toutes celles que tu as postées jusqu'à présent ..      
 

C'est magnifique...    
 
Si ce n'est pas indiscret, quelle est cette signature sur chaqu'une de tes photos (©armen photos) ?

C'est ma signature personnelle.
 
En référence à mon site "Armen Photos"
 
Merci.

Bordel mais ce que c'est beau, ce que c'est beau !! Félicitations Fordfan, c'est la vraie grande classe . J'ai eu l'occasion de conduire le CL63, je pense que c'est pareil avec ton monstre: impressionnant de facilité. Tout est facile et puissant, ça ressemble à la Conti GT et c'est mille fois mieux qu'un Cayenne Turbo S .
 
!

 
Merci à toi.
 
Oui c'est à peu près ça, d'une facilité déconcertante, à la seule différence qu'elle est encore plus grisante que le 63 AMG,
comme je l'ai dis, mieux vaut avoir les yeux rivés sur le compteur car on a aucune sensation, ça peut devenir dangereux !

Rien a voir avec la 63: ici on a un V12 bi turbo, messieurs !!!  

Bonjour à tous pas beau temps ce matin à NICE pour un Dimanche.  : FORDFAN dans le topic pages 2,tu nous dit que la boite de vitesse Speedshift AMG en mode manuel est une vraie charue "très lente ",comparée à la Steptronic de la BM. Peut être que AMG n'a pas voulu toucher la boite a cause du couple trop important.,et même impressionnant! La mettre trop rapide elle deviendrait trop brutale ; mais aussi casse trop rapide de la transmission en revanche en mode auto sa passe beaucoup mieux Voilà mon sentiment sur ce que je pense de cette boite.ET a mon avis les pneus aussi feraient encore moins de kilomêtres  que les 15000 que tu nous annonçait !vu le gabarit et le poids, c'est pas une voiture de rallye  

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Ma 530 i pack luxe Best

 
C'est vrai qu'en mode manuel avec passage des vitesses au volant, la boite n'est pas rapide: c'est une BVA !
Ce mode je ne m'en sers jamais ou vraiment très occasionnellement !
Le mode auto S est largement suffisant pour une conduite "sportive", car attention ce n'est pas une sportive, c'est un gros coupé de luxe !!!    
Le mode C est a privilégier en conduite de tous les jours vu le couple "camionesque" de la voiture, 1000 NM !! (pour rappel mon 55 n'a que 740 nm !!!!   )