J'envisage l'acquisition du Mercedes CLS à court terme.
Modèle d'occasion.
 
j'hésite entre deux modèles de prix assez proche:
- Diesel 320 CDI de fin 2005; 60 000 km environ.
- Essence 350 CGI de mi 2006, 50 000 km environ.
 
Quels sont vos retours d'expérience sur l'agrément de conduite, la fiablilité et le prix au quotidien.
 
Quels sont les options indispensables ? (les deux véhicules ont le command APS, le cuir, le toit ouvrant, les phares bi-xenon, ...)50

Salut, les deux motorisation sont tres bonnes, et les options indispensables y sont aussi...donc le choix vous appartient, il est uniquement personel.

En terme de longévité, que peut on attendre de l'essence 350 ?

C'est un gros moteur moderne avec une boite ultra-moderne de 7 vitesses, qui le fait fonctioner a des regimes tres conservateurs. Donc en resumé je pense qu'il doit fonctioner plus longtemps qu'un 320cdi pour moins cher en entretien. Par contre sa legere sur-consomation vis a vis du 320 peut, peut-etre, vous interesser.  
Personelement si je devais choisir entre les deux, et que je ne devrais pas faire 50000km anuels avec, j'opterais pour le 350.

Le 350 cgi est récent, mais la fiabilité des moteyrs essnce mercedes n'est plus à démontrer.

Logiquement, je dois faire 35000km/an !
 
Je crois que je vais me diriger vers le moteur essence ;-) meme si la consommation est supérieure ...
 
Concernant la finition intérieure, sachez vous s'il existe autre chose que la finition ronce de noyer ? Alu par exemple ?
 

il doit exister autre chose, j'ai un gl finit en bouleau par ex, mais sur le cls je ne sai pas ce qu'il se fait.

J'ai quelques questions sur les options.
J'ai mis en rouge celles dont j'espère des explications..
L'un des modèles potentiels est équipée de :
- Aide au stationnement Parktronic (PTS).  
- Airbags conducteur et passager  
- Airbags latéraux  
- Assistant de feu de route
- Boiserie en ronce de noyer  
- Boiseries en laurel brillant  
- Changeur 6 CD  
- Climatisation automatique "Thermotronic"  
- Colonne de direction à réglage électrique
- COMAND ASP a. DC-Navigationsyst. et integ. Radio  
- Eclairage adaptatif
- Essuie glaces avec détecteur de pluie  
- Feux stop adaptatifs
- Freinage d'urgence assisté (BAS)  
- Getriebe automatisch 7-Gang
- Jantes alliage leger 18"  
- Lave-phares  
- Lève-vitres électriques  
- Pack fumeur : cendrier à la place du vide-poches  
- Prédisposition universelle téléphone portable  
- Projecteurs bi-xénon avec éclairage actif dans les virages  
- Régulateur de vitesse TEMPOMAT avec limiteur de vitesse vari
- Régulation antipatinage (ASR)  
- Régulation du comportement dynamique (ESP)  
- Rétroviseurs extérieurs avec éclairage intégré  
- Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriqueme
- Rétroviseurs extérieurs rabattables  
- Rétroviseurs intérieur / extérieur gauche jour/nuit auto.  
- Sensotronic Brake Fonction (SBC) Hold
- Siège passager électrique à mémoires  
- Sièges avant à réglages électriques  
- Sièges avant électriques à mémoires  
- Syst.de verr. avec Telecom. infrar. ver.  
- Système antiblocage de roues (ABS)  
- Toit ouvrant relevable électrique en verre  
- Volant en cuir et bois  
- Volant multifonction
- Pack Luxury

Assistant de feu de route : je ne suis pas bien sur de moi, mais je pense qu'il s'agit d'une fonction qui les allume et etteind automatiquement.
Colonne de direction à réglage électrique : Il s'agit d'une manette sous le volent qui permet de le regler en hauteur et profondeur. De plus le volent se releve automatiquement lorsque vous quitez votre siege.
 
Eclairage adaptatif: se sont les anti brouillars qui s'allument a droite ou a gauche a faible vitesse pour eclairer les cotés de la route.
 
Feux stop adaptatifs : Il eclaire plus fort encore en cas de freinage brutal.
 
Getriebe automatisch 7-Gang : Embreillage en allemand, boite auto 7 vitesse.
Sensotronic Brake Fonction (SBC) Hold : Je pense qu'il s'agit de la fonction de demarrage en cote. La pedale de frein reste enfoncée (si vous appuyez fort dessus) durant quelques secondes le temps que vous donniez de la puissance au moteur.
 
Volant multifonction : controle du command aps, telephone et volume audio depuis le volant.
 
Pack luxury: j'en sai rien.

Merci à tous !
 
Bon il reste donc à connaître le contenu du pack luxury ...

il doit etre decrit sur le site MB.

Intérieur cuir, clim auto Thermotronic 4 zones, peinture métal,chargeur 6CD, rétro électriques et sièges avant électriques à mémoire.
 
Pour les boiseries dispo: Ronce de noyer mate, Laurel mat ou brillant et loupe d'érable noire ( ) + les Designo si elle en est équipée mais pas d'alu.

Si mais il est amélioré.

Bon, le pack Luxury intégrait les options proposées.
 
Il me reste à négocier la reprise de mon CS 220 CDI Sport Edition, étudier le financement avec mon banquier, négocier avec le concessionnaire ... et peut-être, d'ici quelques jours, je pourrais profiter de ce bel engin :-)

 
oui et non
le sbc hold c est bien la définition que tu lui donne
ca ne sert pas qu au démarage en cote
pour les BVA cela permet de levier le selecteur sur D a un feux rouge sans qu on soit obligé de maintenir une pression sur le frein
 
par contre le Sensotronic Brake Fonction n a rien a avoir avec le sbch
definition du manuel mercedes
systéme de freinage électrohydraulique couplé aux systéme abs, esp et bas
le Sensotronic Brake Fonction analyse le comportement du conducteur et celui du vehicule pour fournir une efficacité optimale du freinage
 
il n y a plus de lien physique entre votre pied et les frein
c est gére par l electronique
par contre le jour ou sa tombe en panne on peut sauter de la voiture en marche
 
j ai vu sur un forum mercedes que ce dispositif allait etre retire des futur mercedes

Finalement, je suis allé voir les deux modèles 350CGI et 320CDI cette semaine.
Deux magnifiques véhicules ...
Pour des raisons de TVS, je vais être raisonnable et rester sur la 320 CDI (rejet CO2 <=200).
Maintenant, négo en cours ... en espérant que mon vendeur deviendra raisonnable :-)

il n y a pas beaucoup de différence entre les 2 en rejet CO2
le CDI est donné à 202 gr/km
le CGI est donné à 217 gr/km
 

La CLS 320 CDI est donné pour 200g ... ce qui change tout dans le calcul ...

c'est kif kif.
tu a 4€ de taxe en plus c'est tout.
la mienne est donné à 241gr/km et j'ai 253 sur la carte grise
et la ça commence à chiffré.
de 200 à 250 c'est 2€ le gramme
au dessus de 250 c'est 4€ le gramme.
 
un petit lien pour ceux qui veulent calculer le cout de la taxe CO2.
 
http://www.carte-grise.org/calcul_cout_carte_grise.htm