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probleme consomation d'eau sur a 170 cdi 99

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n°42250
patriceavr​illy   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 05-01-2009 à 21:54:15  answer
 
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bonjour.
ma class a 170 cdi de 07/1999 de 265000 km c'est mise a consommer de l'eau; je doit en remetre tout les 15 jours mais je n'ai pas ou peut de mayonnaise sur le bouchon d'huile( donc je pense pouvoir ecarter le joint de culasse) et dans ce meme temps elle s'est mise a fumer de maniere importante au demarage (fumee legerement bleute qui sent le gazoil ).
quelles sont sont les consequences et les remedes ?
merci
 :ange:

n°42277
makouma   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 06-01-2009 à 10:18:58  answer
 

Salut,
si ton joint de culasse et fissuré entre un passage d'eau et un cylindre,il n'y a pas de mayonnaise dans l'huile,l'eau part avec las gaz d'échappement.
A  + .

n°42299
monaco_98   profil
Profil : Routard
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Posté le 06-01-2009 à 18:23:08  answer
 

tu a regarder ailleur si tu a une fuite ?


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Posté le 06-01-2009 à 18:23:08  profilanswer
 

n°42498
patriceavr​illy   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 09-01-2009 à 19:34:50  answer
 

a parement je ne voie pas de fuite d'eau

n°46435
patriceavr​illy   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 20-02-2009 à 13:17:39  answer
 

pour votre information mon probleme a ete revele apres le passage a l'epreuve de ma culasse et verdicte: culasse fissuree donc passage d'eau dans le circuit d'admisson.
cout d'une culasse chez mercedes 1600 € et chez un importateur 1200 € (mercedes origine).
merci pour votre aide

n°48525
eddric   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 15-03-2009 à 16:25:35  answer
 

salut, ca doit être peut être le carlosta.

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Posté le 15-03-2009 à 16:25:35  profilanswer
 

n°48526
eddric   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 15-03-2009 à 16:32:23  answer
 

Moi aussi elle consomait de l'eau et j'ai changé le carlosta, depuis plus rien! 40 € chez mercedes.

n°48567
monaco_98   profil
Profil : Routard
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Posté le 15-03-2009 à 23:47:11  answer
 

ça doit bien se trouver dans une casse...


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n°48795
patriceavr​illy   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 18-03-2009 à 20:11:35  answer
 

la culasse etait bien morte et non pas le calorstat. le mecano m'a dit que cela venait peux etre d'un point de chauffe et en repensant a la chose je me suis souvenu que 100000 km auparavant j'ai le galet tendeur de la couroie d'accessoire qui avait rendu l'ame donc plus de direction assiste et plus de pompe a eau et ce jour la le voyant c'etais allume.
merci pour votre participation.
cout de l'operation 3000 €.
a bientot

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