Bonjour,,,,, que doit on prevoir comme travaux sur cette classe A, sachant que la chaine distrib n'a pas été faite (combien ça coute?) nous constatons un bruit de ventillation sous la voiture pendant quelques minutes lorsqu'on coupe le moteur, + voyant d'huile allumé alors que les niveaux sont ok (surement la sonde ? cout ?) me conseillez vous de m'en séparer ? est ce un modele fiable ??  Merci par avance pour vos réponses, et conseils,,,,,,

Bonjour,  
 
la rumeur voudrait que la A 170 soit "la" classe A à problème. En tout cas, tous ceux que je connais qui en ont eu une l'ont refourgué vite fait, à force d'avoir tout pleins de petits travaux à faire. Les A 160 ou A 180 ont une meilleure réputation.
 
Pour ta chaine distribution, que veux-tu prévoir? Tu n'as rien à faire de ce côté là... ce n'est pas une courroie!  
 
Le voyant d'huile est peut être ta sonde qui déconne, j'ai le même problème.  
Vérifie quand même le niveau LR et le niveau d'huile comme il faut: la sonde est ultra précise, et si elle s'allume ça peut indiquer un léger passage de LR dans le circuit d'huile, qui augmente la quantité d'huile dans le circuit.  
 
Après, si tu n'as que ce problème de voyant, ce n'est pas catastrophique. J'adore la classe A, c'est une excellente voiture pour la ville, et elle est tout à fait correcte sur les longs parcours même si ça n'est pas une routière. Seul bémol: les plastiques des premiers modèles, qui sont vraiment d'une qualité pitoyable pour Mercedes...  

Merci pour ce retour,,,,, je pensais que meme si c'etait un chaine de distribution, il doit etre prevu de la changer suivant un certain kilometrage afin d'eviter la grosse casse (j'ai eu ce probleme sur une peugeot 604 TD à l'epoque) maintenant ma reflexion se tourne vers le choix de changer de vehicule, (donc reprise de la mienne) ou effectuer le necessaire pour ecarter les problemes à venir.... suivant la cote, et dans l'etat, et suivant les rumeurs de la 170 je devrais sans doute partir sur autre chose... qu'en pensez vous ?? invitation à la reflexion ,,,

Non, tu n'as rien à faire sur ta chaine de distrib. Si elle avait du casser, elle l'aurait déjà fait. Je sais que sur BMW certaines chaines ont cassés vers 200.000km, mais même là ça reste rare... une chaine c'est plutôt 300, 400.000 km!  
(j'ai même le père de mon meilleur ami qui en est à un million de km... le compteur km tourne plus ^^ )  
 
Tu as ta classe A depuis longtemps? Pour la vendre, tu peux tabler sur 5500, 6000 euros suivant l'état et les options, vu le kilométrage.  
 
Fait bien vérifier ton voyant, quand j'avais eu ce soucis, au final, ça avait été un joint de culasse... 1200 euros de frais    
 
Voilà, et bonne année!

pour la chaine, faut la changer quand ça commence a aller mal pour elle, normalement ça s'entend.
ne pas attendre que ça casse car c'est une chaine !!!
et le moteur risque d'y passer aussi car une chaine qui fracasse un bloc moteur je vous laisse imaginer...  

C'est pas faux...  
 

merci Messieux, vos réponses m'aideront à prendre une descision,,,,,,

Bonjour,
je vois que vous parlez mécanique, quelqu'un a-t-il une revus technique pour savoir comment démonter le range CD sur classe A 210 de 2002.
Merci