Bonjour à tous,
 
Voilà j'ai un gros pb electrique sur ma 250 Turbo D de 1992. En fait, de en temps en temps ( et depuis un moment c'est devenu plus fréquent), j'ai l'autoradio qui se coupe avec l'essuie glace, le dégivrage ar, les vitres électriques et la lumière de la boite à gants. C'est une panne aléatoire et au niveau du temps de coupure c'est aléatoire aussi.
J'ai remarqué que quand l'autoradio ou l'essuie glace se remettait en route le voyant d'air bag s'allumé.
Lorsque la panne est présente, en tapant sur le volant mon problème est solutionné. Sauf que ces temps ci ca marche plus trop et que comme il pleut je me vois pas rouler sans essuie glace ni tapé constament sur le volant.
J'ai donc orienté mon diag vers le dispositif d'airbag mais je n'ai pas de schéma électrique et le faisceau est correct.
Voilà j'ai besoin de votre aide.
 
Merci par avance.

Salut,
c'est bizarre car les circuits que tu indiques ne sont pas reliés entre eux,quand le problème se reproduira,essaie de tourner la clé du neuman,c'est peut être le contact des accessoires
qui est fatigué  (simple supposition)    
A  + ;

SAlut , tout a fait d'accord avec makouma, je pense tu dois avoir un mauvais contact dans ta cartouche derriere le neiman.

salut à tous,
 
Tout d'abord merci pour vos réponses. J'aimerais préciser que le neiman à déja été changé par l'ancien proprio. Est ce que la cartouche est la meme piece que le neiman?
Ensuite moi je suspectais le ressort spiralé, j'ai donc débranché l'airbag mais le pb est toujours présent.
J'étais à la casse AUTO 4, il m'a prêté des boitiers confort ( parce que pour lui c'est un boitier qui déconne) mais le problème est toujours présent.
Je Vais m'orienter vers la cartouche de neiman mais je c pas à quoi ca ressemble et le souci c'est que j'ai pas très bien compris ce que vous me demandiez, juste touché la clef?
 
Merci par avance.

Salut,
quand je dis tourner la cle de contact,ça veut dire couper et remettre le contact en roulant MAIS sans retirer la cle et tu verras si le problème persiste ou non  

Slt Makouma et les autres aussi!
 
Ben j'ai eu le probleme aujourd hui et apres coupure du contact tjs pareil le probleme n'est pas solutionné.
La seule solution que j'ai trouvé c'est de taper sur le volant, le voyant srs s'allume et là tt refonctionne.
je suis perdu, snifff.
Prochaine étape j'isole le commodo je vois pas autre chose
des idées?

Salut à tous,
peut-être un connecteur multi-broches sous le volant fait mauvais contact,essaies de démonter le cache inférieur sous le comodo et regarde les connecteurs en les déclipsant et en les
remboitant,ça peut marcher,regarde aussi les contacts sous le Neiman.Bonne chance .
A  + .

Salut à tous,
 
je tiens à tirer mon chapeau à Makouma et les autres qui m'ont aider.
Donc le problème venait bien du neiman. En fait il appelle ça prise neiman. Coût de la pièce 25euros chez mannes.
Je l'ai changé hier et depuis plus de problème, je pense que c'était ça le souci.
J'ai vérifié le faisceau, les soudures des pinoches etaient propres mais j'ai fait une connerie en remontant, j'ai interverti deux fils ben du coup ca chamboule tt qd vous tournez la clef.
 
Donc un Gd MERCI à tout le monde.