Bonjour à tous, et merci à ce qui me répondrons!
 
Alors voilà, je suis intéressé par l' achat d'une 230 CE de 1992. C'est un carrossier qui la vend. Il fait aussi la mécanique. Seulement, certaines choses m'intriguent et j'aimerais avoir votre avis:    
Cette 230 CE a soi disant 150 000Km, mais le compteur a été changé à 138 000km (il est dans le coffre de la voiture), et le nouveau affiche 12 000km! Cela ne cache t'il pas quelque chose du style voiture qui a en réalité 250 000 km? Doit il me fournir des papiers concernant cette panne de compteur?Est ce fréquent?
D 'autre part, le mécano me dit qu'il a refait le joint de culasse dernièrement! Pouvez vous me dire ce que cela a pu entraîner et les causes d'un tel changement pour une voiture de 150 000Km?
Il envisage de faire tous les niveaux, de changer les bougies, la batterie, faire la vidange du pont, vidange de boîte, ect...
 
Il en demande 4000€ (c'est une 230 CE pack luxe)et est prêt à me la garantir 6 mois;
 
Qu'en pensez, et à votre avis, est ce que c'est une voiture à acheter?  
Quels sont les éléments qu'il doit me fournir pour que je sois sûr d'acheter une voiture conforme à ce qu'il me dit? et sinon, quels risques je cours?
 
Merci pour vos réponses

bonsoir,
je pense que le gars a l'air honnete, vu qu'il donne plus de kilometre qu'au compteur.  
tu peut aussi te faire une idée du kilométrage en regardent le siege qui s'usera apres les 200000.
demande aussi de garantir.
pour la culasse ça peut venir de plusieurs chose, comme pousser dedans a froid ...

Bonjour à tous,
comme le dit monaco 98,cela peut venir de plusieurs causes,tirer sur le moulin à froid,manque de liquide de refroidissement,etc  etc donc à eviter, tu trouveras facilement mieux    
A  + .