Bonjour à tous,  
Je suis nouveau sur ce site que j'ai particulièrement apprécié. Je recherche une précision ou avis mécanique au sujet de mon ML 320CDI de 2007 (encore sous garantie constructeur !).  
J'ai acheté une ML de 2nde main il ya 6 mois en concession Mercedes, comme j'avais assez roulé (près de 20 000km), j'ai décidé de faire une révision pour les voyages de fin d'année mais voilà :  
le véhicule est immobilisé en atelier depuis 1 semaine et demi : boîte de vitesse avec problème + fuite de carter.. et maintenant on arrive à la dépose du moteur + boîte de vitesse pour cette histoire de carter....bien sûr à la charge de Mercedes  
 
Y a-t-il des experts ML 320 CDI pour me dire si cela lui paraît normal ? Est-ce normal de se retrouver avec un véhicule avec des problèmes de carter à 67000km et de moins de 2 ans ? quelle serait la cause de tout cela ? est-ce que ces démontages n'affectent pas la fiabilité du véhicule (que je commence déjà à mettre en doute)? que devrais-je faire ?  
J'avoue que je me pose la question sur le véhicule que j'ai acheté il ya 6 mois dans une concession Merco comme étant presque neuf !  
Merci à tous  
 
PS : le garage qui s'en occupe n'est pas celui qui me l'a vendu et je les trouvent plus pro.
 

salut,
 
comme tu l'as dit, tu l'as acheté presque neuf et donc on ne sait jamais comment l'ancien proprio en a pris soin, ensuite dis toi que c'est un mal pour un bien, tu es encore sous garantie, et si les démontages etc.. sont faits chez Mercedes t'inquiete pas ils sont compétents ils te le remettent à neuf et vraiment je te rassure n'aie aucune crainte sur ce point là
sinon à part ça le ML est réputé solide et il se peut que le carter ai tapé un moment donné en voulant faire du 4/4 un peu trop fort sur un trottoir, c'est une hypothèse un exemple quoi  
 
tiens nous au courant mais vraiment chez Mercedes ils sont bons t'en fais pas et ça peut arriver qui est un élément qui merde et ils te le corrigent bien  
 
ne roule pas la peur au ventre quand tu récupères ton ML ça serait dommage

Merci pour cette info. C'est vrai que ma concession qui a mon véhicule me rassure sur son sérieux. Et puis, le responsable de mon vehicule pour SAV est vraiment pro. Mais, toutes ces verifications auraient dues être faites par le premier garage qui m'a vendu le vehicule,non?  

En principe oui, mais il y a toujours des détails qui apparaissent à certains mécanos et pas d'autres, en plus sur un ML ils regardent un peu moins c'est costaud quand meme
 

le probleme de carter peut avoir son origine dans un autre probleme tres  eloigné. Mercedes devrait bien regler tous les problemes, normalement ils sont competants. Le ml320cdi est une tres bonne voiture, qui devrait par la suite ne plus vous donner de probleme pendant longtemps.

Merci à tous de me rassurer sur la qualité et solidité du ML 320 CDI. C'est vrai que c'est un bel auto et les problèmes que releve, c'est aussi parce que la personne SAV qui s'en charge est vraiment orienté qualité de service client (un check-up complet pour ne pas passer à côté d'un pbl embêtant pour le client). Il y a pas mal de garages-concessions où on n'aurait même pas cherché ! Je vous le recommanderai au prochain post...mais j'attends d'abord le résultat