Bonjour à tous.Ressortissant du Burkina Faso (Afrique de l'ouest), je viens d'acquerrir une mercedes c220 diesel de 1995, avec 191 000 km. Le voyant EDC vient de s'allumer. Un garagiste, ( pas très équipé, ni très professionnel) me dit que c'est une pièce de la pompe qui est gatée. Que néanmoins, on peut remplacer cette pompe par une pompe mécanique et que ça tient.
Alors, aux connaisseurs, EST-CE FAISABLE OU POSSIBLE???  
Au secours avant que je ne m'engage, car, on dit souvent ici, qu'un véhicule "entre au garage avec des maux de tete et ressort avec le cancer". pour dire qu'avec le bricolage, il ressort plus gaté qu'il n'est entré.
Alors, aidez-moi SVP!!!

Salut ,tout d' abord, il est vrai que sur ces modèles les^pompes  injection rotatives LUCAS n'étaient pas fiables du tout.POur te dire s'il faut remplaçer la pompe ,ça dépend du code défaut enregistré par le calculateur d'injection .Maintenant remplaçer la pompe Lucas par une pompe mécanique , je ne comprend  pas bien ,mais surtout pas de bricolage et monter n'importe quoi .Va plutot chez MB , il l'interrogeront et le cas échéant, il te la remplaçeront par une en échange standard , avec une reprise de la tienne pour la contre partie ,et au moins tu auras une garantie .

Merci à Mr invitébiquet pour sa reponse. Je pense que je vais suivre ton conseil, meme si je sens deja que ma poche va prendre un serieux coup.
J'ai constaté, que depuis nu certain temps, l'alarme EDC est intermittente.Tantot au demarrage, elle ne s'allume pas, et ce jusqu'à la prochaine extinction du véhicule.De plus, quand je coupe le contact, le moteur reste toujours en marche une à deux seconde avant de s'arreter. Combien de temps puise-je tenir encore avant la reparation?

Salut , tu vois, il fallait commencer par les symptomes de ta voiture, pour le coup quelle est longue a s'arrèter, a  l'arriere          de la pompe il y a 2 pistons qui servent a l'arret moteur et qui se changent. C'est peut etre juste ça ton problème.

Merci pour ton soutien et tes conseils. vais voir un spécialiste et te fait le compte rendu. Merci encore

Salut Mr Invitbiquet,
Mon véhicule est sortie des mains d'un garagiste ( et non de la maison MB), mais ce dernier a travaillé pour cette maison. Il dit avoir changé une tige située au niveau de la pompe. Pour le moment, mon voyant EDC ne s'allume plus et mon moteur se coupe dès que je le coupe.J'espère que ça tiendra.
facture de la reparation: Environ 200 euros

SOS à toute les bonnes volontés. J'ai besoin d'une pompe à injection, car ma voiture est garée depuis un bon bout de temps.Etant en Afrique, à Ouagadougou, on me dit qu'elle vaut 1200 Euros.Toutes mes économies y sont passées en essayant de la reparer.Alors quelqu'un pourrait m'aider soit à en trouver de moins chere?
Merci pour toutes les bonnes volontés

Bonjours francois.
Le probleme est qu'une pompe a gazoil ne se change pas comme sa. C'est beaucoup trop compliqué car par la suite trop de réglage ! de plus attention au garage normal ! il prefere la changé car sa raporte plus et de toute facon pour eu la reparer est beaucoup trop compliqué. Le mieux c'est de trouvé un dieseliste qui lui a la connaissance et les outils pour. j'ai eu le cas avec une XM 2.1td12 est de 1981.84€ la facture est passé a 250€. Mais si ta pompe est HS, ben pas trop de choix

un peu tard, il est vrai ; j'ai possédé une merco de 1995, le problème des  pompes lucas était des senseurs electroniques rapportés sur le corps de pompe et dont les jpoint en caoutchouc ( de mauvaise qualité ) fuyaient.
Déjà en 1995, il y avait un simili ordinateur qui devrait indiquer la provenance de edc

bonjours tout le monde j'ai une classe C220 et comme tout le monde c elles sont des probleme de fuit de gasoil sur la pompe a injection.  
On ma dit qu'il faut changer la pompe et je voulais savoir si on pouvait juste changer je joint car la fuite vient de la. voila j'attend avec impatiente votre avis merci d'avence