Bjr,  
   
Je ressens des vibrations moteur au ralenti, comme si ma voiture tournait sur 3 pattes.    
En accélération, le moteur se comporte normalement.    
Je suis allé chez 1 concessionnaire MERCEDES : ils ont conclu après diagnostic que j'avais 1 jeu au niveau des guides de soupapes...    
Budget environ 2.000€ !  
De construction déc 2002 (nouvelle carrosserie) mais avec seulement 85.000 km, je trouve cela incroyable !!!    
Peut-on m'éclairer sur ce type de symptome, sachant que cela ne vient ni des bougies (déjà changées) ni des bobines (selon MERCEDES) ?  
Y a t'il une autre alternative que de déculasser ?  
   
Merci.

Salut juste une question ?? c'est arrive d'un coup ou peu à peu ? car les guides de soupapes ne s'usent pas du jour au lendemain.
sinon essaye de debrancher le debimetre d'air voir si elle tourne mieux et tu si elle reprend tous ses cylindres tu auras ta panne    

Effectivement c'est arrivé d'1 coup : 1 matin après démarrage.
Je vais donc tester...
 
Merci infiniment pour l'info.

Salut, en faite le problème n'est pas exactement un jeu sur les guides,mais plus une déformation du siege de soupape.Cela produit un léger manque d'étanchéité.Et quand le^problème s'agrave,le système d'injection passe en mode dégradé ,et témoin gestion moteur s'allume.Le moyen de controle:au compressiomètre on voit rien,par contre en mettant chaque pistons un par un au point mort haut en cycle compression :soupapes fermées,on branche un appareil ,qui envoit de l'air comprimé dans le cylindre.Si une soupape n'est pas étanche,il indique un % de fuite a ne pas dépasser.

salut . il y a lontemp mon pater a eu le mem probleme sur une merco diesel 220D panne difficile a trouver moteur vibrant au ralentis... solution longuement cherchée: silemblocs moteur fatigué...a plus

Bonjour ,
J'ai eu ce problème à 25 000 Kms d'un coup elle s'est mis en mode dégradée.
diagnostique chez mercedes défaut d'usinage (problème courant apparement)
le remplacement de la culasse à été pris sous garantie (heureusement).
mon modèle 200 Kompressor de janvier 2005

Bonjour . Ai eu le même problème a 65 000 kms .Apres changement des bougies , changement des bobines ..... Mercedes a changer ma culasse sous garantie car effectivement c'est un défaut d'usinage et de traitement sur une série bien connu chez Mercedes . Je pense que vous devriez entamer les discutions avec un inspecteur technique régional de chez Mercos et soyez assez ferme pour ne rien payer. Sincères salutations .

Bonjour,
 
J'ai exactement le même problème sur ma voiture et effectivement le garage m'a parlé de déculasser la voiture et a déjà changé les bougies et les bobines. ILs ne trouvent aucunes causes à ce problème.
J'ai un coupé 200 k année 2003 de 70 000 km, un défaut constructeur existe-t'il sur ce modèle?
Merci de me répondre car honnêtement devant le manque de réponse du garage et les frais occasionnés je ne sais plus quoi faire!

Bonjour, il faut avouer que ce problème est récurent... IL doit s'agir d'un vice de fabrication...