Ah et bien en ce qui me concerne, je ne savais pas mettre les écrous de mes jantes alliages avec les jantes tôle car ça bloquait les roues arrière. De mémoire, près de 1 cm de différence entre les écroux pour tôle et alliage.
D'ailleurs, maintenant que j'y pense, avec la roue de réserve qui était en tôle, il y avait un jeu de 5 écroux fourni avec et à utiliser IMPERATIVEMENT avec la roue de réserve en tôle.
Je précise qu'il s'agissait d'une W210.
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520D Touring E39