J'ai dû faire changer mes 4 injecteurs sur ma classe A du 05.02.2002 à 70 737 Km pour un montant de  1  895€.
Malgré un entretien scrupuleux à la concession de Rouen et l'utilisation de gazole de marques (j'ai conservé tous les tickets)
le Président de Mercédès France & le PDG de Daimler AG Allemagne n'ont rien voulu savoir sous prétexte que mon véhicule a plus de 5 ans.
Je suis pourtant un fidèle de la marque depuis 1974 (8 voitures Mercédès).
Que puis-je faire ?
Pour information,j'ai donné ce véhicule à mon fils et j'utilise ma BMW 320iA de 15 années avec plus de 130 000 Km avec plaisir.
Pourtant,j'étais content de la classe A,idéale en ville et très habitable avec de nombreux rangements.

BONJOUR A TOI
 
Je constate que je ne suis pas là seul a avoir des problèmes avec mes injecteurs. mais moi je viens d'acheter une  CLASSE A 170 ELEGANCE IL Y A 3 MOIS ET OUI ELLE EST DE 2003 ET A 69000 KM. Tu peux comprendre ma colère et ma déception. Je vais la rechercher jeudi avec 1 facture de 1000 EUROS POUR 1 INJECTEUR. Comme toi le précédent propriétaire a fait les révisions à la concession, j'ai les factures à l'appui. Je commence à comprendre pourquoi lorsque je recherchai cette voiture sur le net toute celle qui sont à vendre avaient dans les 65-68-70000KM . Moi on a omis de me dire de mettre du gazole de marque comme tu l'as si bien fait (j'ai un 4X4 TOYOTA et je peux te dire que je n'ai aucun problème avec et que le gazole provient d'une grande distribution.
Pour ma part je vais voir comment cela va se passer jeudi mais avec mon assurance j'ai une garantie défense juridique de l'automobiliste je vais l'utiliser.
AS TU FAIT FAIRE LES REPARATIONS CHEZ LE CONCESSIONNAIRE MERCEDES CAR PAR  RAPPORT A MOI TU AS PAYE BIEN MOINS  OU ILS T'ONT FAIT UN GESTE COMMERCIAL ?
 
BON COURAGE ET PEUT ETRE DE TE LIRE  

Bonjour,
J'ai fait faire les travaux chez le concessionnaire Mercédès de Rouen où j'ai acheté ce véhicule neuf en février 2002.
La facture se décompose en 1 020 € H.T. pour les 4 injecteurs avec joints,bagues et conduite, la M.O. 9H.1/2 pour
565 € H.T. soit un total de 1 895 € TTC.
Peux tu me tenir au courant des suites données par ton assureur.
Pour ma part,j'ai alerté l'Argus Automobile,Auto Moto,L'Automobile Magazine et Auto Plus.
Un journaliste de l'Automobile Magazine doit me rappeler,Un journaliste d'Auto Moto me dit que Mercédès aurait dû
participer pour 50% et que j'aurais mieux fait de m'adresser à un réparateur d'injecteurs réalisant ainsi une économie
de 50% environ."Silence Radio" à l'Argus et Auto Plus.  
Bon courage également

9h et demi ?! ils ont chargé la mule !!! remplacement des 4 injecteurs de mémoire c'est 4.5h hors diag et nettoyage du goudron. sinon après oui si la voiture est acheté chez eux, entretenu, avec du carburant de bonne qualité, ils auraient pu faire un geste...c'est la qu'on voit l'avantage des contrat service ou des garantie longue durée. ca parrait chère au début mais au final on s'y retrouve...les voitures de maintenant ce n'est plus ce que c'était ( malheureusement....)

BONSOIR A  TOUS
 
Je ne sais  plus quoi faire, mon conseiller juridique de mon assurance me dit que je n'aurais pas du faire les réparations qu'il aurait envoyé 1 expert, le garage est en tort car il aurait du me faire 1 devis, on me dit de ne pas payer car si je paie  j'accepte, le garage a le droit de "rétention" je pense que cela va finir en justice.  
En plus ,on me dit que l'on ne change pas 1 mais 4 injecteurs en meme temps........ quoi faire.
J'ai hate d'etre à jeudi. Pour la marque MERCEDES ce n'est pas top.

changer un injecteur si, ca se fait mais le problème c'est que si un lâche, les autres vont pas tarder....et vu le temps qu'il y a pour démonter autant tout faire d'un coup...

On a eu une A 170cdi de '99, revendue à 80000km et maintenant aux alentours de 120000km, pas de problème d'injecteurs    
2tonnant sur les vôtres, et étonnant que MB ne prenne rien en charge ne fut-ce que 50% ??

   
BONSOIR A TOUS
 
Et oui me revoila enore plus désespérée car j'ai du payer la somme de 862  EUROS le garage MERCEDES DE BESANCON m'a fait une remise de 10% SUR LA MAIN D'OEUVRE ET 20% SUR LA PIECE ( pas a moi mais au garage ou j'ai acheté mon véhicule ) mais celui çi m'en a fait " CADEAU " mais il ne veut pas entendre parler de garantie car la faute est au mauvais carburant ( il a bon dos ) .
Mais le plus desespérant c'est que cette après-midi cela a recommencé, j'ai du rouler en pleine lligne droite a 80.
Cela fait 1 semaine que j'ai récupéré ma voiture, elle ne tire pas. Hier je suis allée faire le plein y aurait il un problème de saleté dans mon réservoir ? je n'ai plus confiance en cette voiture qui pour moi était la voiture idéale
pour une femme.Je vais prendre rv avec mercédes pour faire 1 diagnostic mais quoi faire...... la revendre cela fait  
3 mois que je l'ai et le pauvre bougre qui l'a rachète il va etre dans la mème galère que moi et nous allons le retrouver sur le site dans peu de temps. Je suis complètement démoralisée que faire  
 
AU SECOURS AVEZ- VOUS DES SOLUTIONS A ME PROPOSER .

dans ton cas je pense qu'il faut retourner voir le garage qui t'a fait les réparations. ils ont l'obligation de résultat ( surtout après une somme comme celle la ! ) vois avec eux qu'il te fasse au moins le diag gratuit

Mon fils à qui j'ai donné cette classe A,voir sujet en tête, vient de recevoir un courrier du concessionnaire de Rouen,
son adresse ayant sans doute été récupérée en Préfecture.
Peu importe, ce garage propose pour repartir à neuf, une offre exceptionnelle sur les pièces et la main d'oeuvre dans
le cadre du changement du moteur et/ou de la boîte de vitesses.
Heureusement que je n'ai pas vendu ce véhicule à un tiers.

salut,
je suis etonne de voir du ""bon"" ou du ""mauvais "" gazole, celui de grande surface, s'il est sans additif, contient moins d'eau que dans les stations car le debit des hyper est tres grand, et, le seul probleme est que avec les rampes commune, autrement dit le ""command rail"" ,l'ennemi est l'eau, donc si vous ne voulez pas de problemes, ou en avoir moins, le tout et de mettre vous même un additif qui ne fera pas ""grippe"" les injecteurs, il en existe plein.les meilleurs etant a base de silicone voila .

Bonjour à tous,
si vous allez à un dépot de pétrolier ou les camions chargent,vous verrez que les grandes surfaces et que les stations de marques se fournissent sur les mêmes cuves et aux mêmes postes de remplissage.
l'excuse du mauvais gazole des hypers-marchés,c'est pour ne pas accepter les réparations sous garanties des "nouveaux" systèmes d'injection qui sont plus fragiles qu'avant.  
A  + .

effectivement a la base c'est le même carburant. ce qui fait la différence par la suite c'est les additifs qui y sont rajoutés et l'entretien des cuves.ce qui explique en parti la différence de prix. fais le test un jour, un plein chez Leclerc ou autre et un chez total ou bp. sur les mêmes trajet tu verras que ta consommation n'est pas la même

BONSOIR A VOUS TOUS
 
Pour le carburant c'est ce que je fais je vais 1 FOIS CHEZ LECLERC et 1 fois chez TOTAL.
Maintenant je ne fais plus attention à la consommation mon garagiste m'a dit de la décalaminer alors je  pousse et je roule souvent à 110  120 on verra bien, mais il m'a dit de mettre 1 additif tout les 10000 km, il m'en a offert 1 .
POUR INFO, j'ai emmené ma voiture chez MERCEDS a NUITS STS GEOEGES  pour 1 diagnostique et après essai on m'a annoncé que l'on a débouché le tuyau " des pipes d'admission " je n'ai plus la facture sous les yeux. J'ai encore règlé la somme de 125 EUROS mais au moins elle roule bien pour le moment cela fait 1 semaine.
J'AI POSE LA QUESTION DE SAVOIR SI L'ON AVAIT FAIT CETTE REPARATION AVANT EST CE QU'IL AURAIT FALLU CHANGER MON INJECTEUR . POUR REPONSE ON M'A SOURIT ET ON M'A DIT QUE L'ON NE CONNAISSAIT PAS MA VOITURE AVANT.
 
BONNE SOIREE