Bonsoir à tous  
 
je suis nouveau sur ce forum , excusez-moi par avance si je poste mal ou si je ne suis pas clair  ...
 
voila , j'aimerais faire l'acquisition d'une slk phase 1 d'occaz , en allemagne elles sont très accessibles , mais j'hésite entres les 3 motorisations , la 200 136ch , 200K 163ch il me semble et la 230K 197ch si mes souvenirs sont bons ...
 
étant un diéséliste depuis l'obtention de mon permis (10ans) , je me suis résolu a passer à l'essence pour de nombreuses raisons qui me paraissent plus avantageuses pour mon utilisation et j'ai envie de m'acheter une auto plaisir ...
 
je compte aussi équiper mon prochain véhicule à l'éthanol afin de baisser le cout de revient en carburant ...
 
je fais donc 18 000Km par an , avec en majorité de la rocade et de l'autoroute , trés peu de ville . je ne suis pas un dingue du champignon ,je respecte la mécanique et ne martyrise jamais un véhicule ; je roule plutôt tranquille et j'ai une conduite souple et économique ...je ne veux pas non plus me faire assassiner par l'assurance (26% de bonus)  
 
je cherche entre ces 3 modèles  le meileur compromis fiabllité/cout/performance adapté a mon profil ....
 
quel choix me conseillez-vous ?  
 
à voir la slk est assez économique en entretien vu que c'est une chaine en distrib comme la plupart des mercedes ,les pièces sont à voir relativement peu chères pour du mercos en comparaison a du français (beurk!!!), pour le reste au niveau de l'entretien courant et de l'usure je ne me fais pas de soucis mon père est meccano en retraite ...
 
petit détail au passage , je mesure 1m90 à voir c'est pas le top pour un slk , maintenant si c'est gênant pour faire 1000km je m'en tape , par contre si ça l'est pour la vie de tous les jours et ses petits trajets ça me fait chier ...donc aidez-moi la dessus avant tout !!!que je sache tout de suite si je dois me faire desincarcérer a chaque fois que j'arrive au boulot !!!    
 
Donc avis aux possesseurs et amateurs de slk , merci de m'aiguiller ou de me donner votre avis !!!  
 
 

Bonjour,
 
vu tes prerequis, je te dirais la 200.
au niveau consommation tu tournes en mixte autour de 8-9 litres en conduite normale (11 litres en conduite sportive). Les 136 chevaux devraient te permettre de t'amuser sans soucis cheveux au vent    
 
Pour la taille, j'ai eu une SLK et je fais 1m90 (100 kg) et je descendais de paris vers le sud en une seule traite sans fatigue... Mon siege n'etait pas a fond, donc tu vas tenir dedans    
 
Au niveau entretien mecanique, fais attention au mecanisme de toit... le seul truc que tu pourrais pas entretenir toi meme   Pour le reste, si tu t'y connais un minimum en mecanique tu peux pratiquement tout faire (sauf les grosses grosses reparations).
 
Enfin pour l'ethanol, j'avais testé sur 3 pleins et le SLK fonctionne sans modif avec ce carburant, mais tu consommeras plus au 100 km. Cela dit, un kit de conversion est quand meme conseillé.
 
Voila, en espérant t'avoir aidé.
a+

salut
        tu a super forum dedié à ce cabrio pour toutes les infos que tu cherchera    
 
        http://www.slk-230.com/forum_1/ind [...] tion=login

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Mon 200 robe AMG

Salut invité slkiste !!!
 
tout d'abord merci de ta réponse qui m'éclaire pas mal , surtout par rapport à mon probléme de taille ...  
tu confirme bien ce que je pensais , je comptais m'orienter vers la 200 , ça me parait suffisant pour ma conduite , je pense même pouvoir m'amuser , limite perdre quelques points ... lol
 
pour l'entretien je pratique le minimum genre vidange etc , maintenat je sais que mon père est dérriére en cas de soucis plus important ... pour la capote tu n'est pas le seul à m'en avoir parlé , mon pére le 1er ... je vais donc bien faire attention lors de l'achat ...
 
par contre pour l'éthanol je pensais que ça ne fonctionnait uniquement avec un kit ... je vais quand même aller faire un tout dans une concession à l'étoile pour savoir ce qu'ils préconisent ... je sais que tu consomme un peu plus même avec un kit , maitenant si on y gagne à la pompe on doit s'y retrouver ...
 
merci encore , à bientôt .