La nouvelle Classe S.    
 
Depuis la présentation de la Classe S il y a environ 50 ans, chaque génération de berlines du segment prestige de Mercedes-Benz a une longueur d‘avance sur son temps. La Classe S ne cesse d‘établir de nouvelles références dans les domaines de la sécurité, du confort ou de la dynamique de marche.

 
La technologie de demain dans une voiture d‘aujourd‘hui
 
La Classe S a toujours joué un rôle précurseur en matière de technologies de sécurité novatrices. Du lancement de l‘ESP® à la présentation de PRE-SAFE® – la Classe S a initié des tendances qui ont été suivies par l‘industrie automobile toute entière. Avec des technologies telles que le système perfectionné PRE-SAFE® ou le régulateur de vitesse et de distance DISTRONIC PLUS, la nouvelle Classe S reste fidèle à sa réputation de véhicule novateur..

Confort...
Prenez place. Dès que vous aurez refermé la porte, vous vous sentirez comme chez vous. La Classe S est dotée de tous les équipements de confort que vous êtes en droit d‘attendre d‘une berline de luxe Mercedes-Benz. Sellerie cuir exclusive ou boiseries raffinées – la Classe S satisfait les exigences les plus élevées.
 
Il en va de même de la technologie qui vous garantira un agrément de conduite infini. Grâce aux sièges avant multicontours dynamiques avec fonction massage (option), même les trajets sinueux deviennent plaisants. Et avec leur fonction massage à quatre niveaux, votre bien-être sera total. La Classe S vous offre un confort si exceptionnel ... que vous ne voudrez plus en descendre.
 
Système de commande et d´affichage COMAND

Pour la nouvelle Classe S, nous avons perfectionné le système de commande et d‘affichage COMAND pour qu'il soit encore plus ergonomique.
 
Le COMAND Controller et les touches de fonction du système COMAND sont disposés sur la console centrale et donc, aisément accessibles. De plus, toutes les informations utiles sont affichées sur le visuel COMAND – un écran couleur TFT haute définition de huit pouces recentré vers le conducteur. Vous pouvez ainsi voir à tout moment ce que vous êtes en train de régler. Le COMAND Controller constitue la centrale de commande du système. Il vous permet d'accéder aux menus et de les sélectionner confortablement, en procédant par impulsions. Vous confirmez ensuite par une pression.
 
Les touches de fonction du système COMAND sont conçues pour les réglages que vous devez effectuer quotidiennement. Elles vous guident rapidement vers les fonctions autoradio, DVD ou CD, ainsi que vers le téléphone ou le système de navigation. Enfin, une touche « Favoris » a été prévue pour programmer la fonction que vous utilisez le plus souvent.
 
Outre le système COMAND, le visuel multifonctions est à votre disposition pour le contrôle de la pression des pneus pendant les trajets ou le réglage de l‘ordinateur de bord, par exemple. Vous pouvez l‘utiliser à l‘aide des touches de commande du volant multifonctions.
 
Confort d'assise:
 
Savourez vos longs trajets à bord de la Classe S : pour vous, nous avons installé de série des sièges à réglage électrique et soutien lombaire qui se plient à vos désirs sur simple pression d‘une touche.
 
Votre confort se trouve encore rehaussé avec les sièges multicontours avant (de série sur S 500) et dotés de coussinets d'air qui s'adaptent parfaitement à votre morphologie. Ceux-ci comportent plusieurs zones de réglage qui peuvent être ajustées à l'aide du système COMAND via le COMAND Controller. Les sièges multicontours offrent par ailleurs la fonction de positionnement PRE-SAFE® : lorsque le dispositif détecte un risque d‘accident, il redresse automatiquement votre siège et remplit les coussinets d‘air afin de vous assurer un bon maintien de toutes parts.
 
Les sièges avant multicontours dynamiques avec fonction massage, disponibles en option, proposent bien plus que de simples réglages personnalisés. Les joues latérales se remplissent d'air dans les virages. Ainsi, les trajets les plus sinueux procurent un véritable plaisir. Les appuie-tête confort (option), réglables en hauteur et en inclinaison, agrémentent encore le voyage avec ses parties latérales ajustables.
 
Etes-vous bien installé ? Dans ce cas, le moment est venu de vous faire choyer : les sept coussinets et quatre programmes de massage prévus font l‘effet de petits rouleaux qui stimulent les muscles du dos. Si vous optez pour les sièges multicontours à fonction massage à l‘arrière (option), le plaisir sera partagé.  
 
Classe S Limousine.
Prenez place et appréciez la Classe S dans sa plus belle forme – la limousine. Grâce aux dix centimètres d’espace supplémentaires au niveau des jambes à l’arrière, vous voyagerez dans un confort exceptionnel. Quelle que soit votre destination, la version longue de la Classe S fera paraître votre trajet très court. Et le travail à bord sera un divertissement de plus. Grâce aux tablettes rabattables mécaniquement (option) ou au système multimédia disponible en option pour les places arrière (sur tous les modèles de la Classe S).
 
Le système multimédia arrière comprend deux écrans intégrés dans les appuie-tête, un lecteur de DVD séparé, des sorties pour casque, des prises AUX, ainsi qu‘un module de commande pour l‘arrière. Vous pouvez ainsi écouter de la musique en toute décontraction ou vous tenir au courant des dernières nouvelles où que vous soyez.
 
La sellerie cuir de série et les sièges avant et arrière chauffants à réglage électrique viennent parfaire votre confort. Par simple pression sur une touche, vous levez ou abaissez le toit ouvrant relevable de série, ainsi que le store pare-soleil arrière grand format. Bon voyage !
 
Tarifs:
http://www.mercedes-benz.fr/DCF/eM [...] ADLIST.PDF
 
Photos:







 
N'hesitez pas a rajouter des images, des commentaires, etc...
Zrozir29  

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Ca donne envie de jouer au Lotto...

Elle est aussi belle en version sport, limousine que berline... (j'ose pas cliquer sur ton raccourci "tarifs" ) quand tu connais déjà les prix mercedes que tu doubles facilement avec les options...

 
en voilà 2 de chez Auto Couture (jantes + body)    
 

 
et là c'est le service "t'as oublié de payer ta première mensualité" du même préparateur    
 

Merci pour ces photos!  

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de rien,        
 
là même vu de face    
 

 
une autre version sport:    
 

 
A+  

En voila une que j'ai vu l'autre jour (raté le cadrage! )

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Ben voilà, c'est fait, g acheté une 400 cdi! Finalement, on entrouve d'occaz à très bon prix!

Waouh,...   photos please et impressions !!!

J' adore cette voiture

Ben les photos, j'suis pas info démerdard ou alors il m'expliquer pas à pas (d'ailleurs le émoticones, on les trouve où?).
Impression, bon d'abord elle est de 2001 et 100.000 km. Ca pousse, dès les plus bas régimes (pratiquement 60mkg à 1750 tr). Suspensions très confortable (Airmatic).
C sur, ce n'est pas une sportive, mais sûrement une grande GT! Pour l'instant, je roule ce week-end avant de partir un mois...

Ben les photos, j'suis pas info démerdard ou alors il m'expliquer pas à pas (d'ailleurs le émoticones, on les trouve où?).
Impression, bon d'abord elle est de 2001 et 100.000 km. Ca pousse, dès les plus bas régimes (pratiquement 60mkg à 1750 tr). Suspensions très confortable (Airmatic).
C sur, ce n'est pas une sportive, mais sûrement une grande GT! Pour l'instant, je roule ce week-end avant de partir un mois...  

Euh, J'ai trouvé!

Allez je me lance!


 
EDM : Merci de faire un retour à la ligne avant chaque photo !

ça marche!

le 400 CDI est un très bon moteur. j'ai l'occasion de le conduire assez souvent (une version S400). Le moteur pousse pas mal et tu montes jusqu'à 250-260 sans que ça vibre trop.
Tu l'as avec les cuirs (clim+chauffage+massages dans les sièges???)
La nouvelle est encore mieux (ça parait normal) mais l'ancien moteur est vraiment bon.  
Bravo pour ton occaz.
 

[img=http://img471.imageshack.us/img471/8410/mercedesbenzsclass132hm.th.jpg][/url]



 
 
http://www.jesdc.de/news/news/pics/ck50-1.jpg
http://www.jesdc.de/news/news/pics/ck50-2.jpg
http://www.jesdc.de/news/news/pics/ck50-3.jpg
http://www.jesdc.de/news/news/pics/ck50-4.jpg
 
 










 
 
 



Voila Pour la W126 .
 
EDM: Je viens de passer 1/4 d'heure à modifier ton message afin qu'il ne casse pas trop la mise en page.
La prochaine fois, je supprime sans prévis.

 là t'as assuré Remi ! ! !
 
 

Derien

Quelles photos as-tu pris toi même? (S'il y en a!)

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Aucune  

c'est pas grave   , l'intention était bonne ! ! !
 

http://www.youtube.com/watch?v=1r6I2-_Q3EU  
Une petiti video.
 
 
http://www.youtube.com/watch?v=CUCLSL2JMWs

 
 
MDR    j'aime bien l'allemand avec de la disco...  

Les cuirs avec chauffages 2 vitesses. Ca booste!
Apparemment, pas de massage

Merci rémi!    
   

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dans la nouvelle S, il y a aussi l'option massage conducteur/passager?
 
Je monte assez souvent dans l'ancienne S, et il y a massage conducteur/passager AVANT, clim/chauffage conducteur et tous les passagers, une merveille en hivers sur des cuirs pour les plus frileux.
 
la dernière est encore plus réussie...      
 

Magnifique

oups désolé une photo d'A8 s'est glissée

Pas grave elles sont superbe!
Et puis tu es comme moi!    
 
   

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Bonjour à tous. Je suis un petit peu votre topic et j' adore la class S!  
L' autre jour, j' attendais un adversaire au tennis lors d' un tournoi, quand tout à coup je vois débarquer une S350 noire tte équipée nouveau modèle.  J' ai alluciné. C' était la première que je voyais. LE gars descend, c' était pas mon adversaire. Mais la S est restée garée devant mon cours pendant tout mon match. J' étais déconcentré. ET j' ai perdu. A cause de la S... JE sais pas.  
 
Après, je vais l' admirer (le gars était rentré dans le gymnase) elle avait plus de réglages électriques aux places arrières que dans l' avant de nimporte quelle voiture. LA technologie me fascinait mais je n' arrive pas à me faire à la console centrale (trop 807).
 
Tenez, une vieille photo à PAris.

Jolie audi a6...   Oui moi aussi j'adore la nouvelle classe S, par contre l'interieur je vois pas en quoi cela ressemble a un 807...
 
   
 

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