Ma mercedes E 290 TD BVA fait des siennes...  
 
Il s'agit d'une voiture de 1996 avec 215 000 kms, je l'ai achetée il y a un an : 3 mois a peine après mon achat, boite de vitesse automatique bloquée en deuxième en mode D, la marche arrière fonctionne, le frein parking aussi et le mode manuel ne répond pas...Hormis cela la boite auto marche à merveille, sans acoup, très fluide etc...  
 
Pour résoudre le problème je suis allez chez Mannespièces à Pantin, ils m'ont effacé le code défaut et la boite s'est "débloquée"...  
Le problème s'est renouvellé 3 fois...3 valises...3 x 90 euros...  
 
La vidange est récente : 3 mois...( en meme temps que le deuxième effacement des codes défauts )  
 
Lors de ma dernière visite chez Mannespièces pour effacer les codes défauts, le mécano a diagnostiqué qu'il fallait que je change la platine qui se trouve à l'intérieur de la boite ( 150 euros de pièce + 200 euros de vidange complète + 7L d'huile + filtres etc + 200 euros de main d'oeuvre )...  
 
J'hésite a faire cette réparation si c'est que pour que le problème resurgisse et que la facture s'alourdisse ( qu'on me disse que cette fois c'est le bloc hydraulique qu'il faut changer ou la boite complète )  
 
J'ai pensais aussi à m'acheter un logiciel de diagnostique auto + le cable adapté (38 broches ) ou alors un appareil permettant d'effacer les codes défauts soi-même en vente sur certains sites...  
 
Quelqu'un peut-il m'éclairer sur mon problème de boite auto ? Et aussi pour réaliser soi-même l'effacement des codes defauts de la boite auto ?

salut,
si le défaut revient c'est qu'il y a un problème !  
faut pousser les recherches plus loin lors du diagnostique, tu va pas éffacé indéfiniment les erreurs.

Bonsoir à tous...
 
Merci pour ta réponse monaco_98...
 
Mannespièces à réalisé un diagnostique avec impression du rapport ( 3 pages ) et là le mécano m'a dit qu'il fallait changer ma platine de boîte...
 
Est-ce que ca peut-être autre chose ? ( bloc hydraulique, platine du selecteur...)
 
Je voulais savoir si quelqu'un a déjà eu le problème et à quoi c'était dû ?  
 
 
Que pensez-vous des appareil en vente sur certains sites qui permettent de lire les codes défauts et de les effacer soi-même ? Est-ce que ces appareils sont simples d'utilisation et fiables ?

J'ai le mème probleme que toi aide moi a trouvé une solution

le problème est que la sonde du comte tour minute ne fonction pas bien mais ou la trouvé cette sonde?

nous avons exatement le meme probleme et aussi perdu que vous  
nous avons fait la meme chose que vous et rein a marché  
maintenant on nous dit chez mercedes qu'il faut changer la boite de vitesse avec le calculateur tous ceci pour la modique somme de 6000 EUROS cela fait un an que nous sommes dans l'impasse  
avez vous trouvé une solution ?
si oui pouvez vous nous aider ?
merci

Bonjour, nous avons un petit garage en Belgique et nous reparons les boites entre 1000 et 1500 euros. Pour plus de renseignements voici mon numero 0032477974953. Ou par mail JFCars.sprl@gmail.com

J'ai ce même problème de façon intermittente , en effet les 3 voyants de gauche du tableau de bord s'allument , à ce moment la BVA ne fonctionne plus et reste sur le rapport en cours , le compteur de vitesse ne marche plus , ainsi que l'ABS
Parfois au bout de qq mètres , tout re-fonctionne à nouveau et se remet parfois en panne un peu plus tard
D'autres fois , c'est dès le démarrage (ou encore en coupant le contact) que les voyants s'allument  
Je suis passé chez le concessionnaire d'Avignon qui m'a diagnostiqué un contact de la pédale-frein  
Celui-ci a été changé (100eu)  mais 2 jours après , même problème  
Je viens de passer chez le concessionnaire Opel de m'a ville (je n'ai pas de concession Mercédès dans ma ville) qui m'a dit que le problème se retrouve dans leur marque , et qu'effectivement celà vient du réglage du contacteur de la pédale frein  
J'ai pris RDV pour demain , il va regarder çà , je vous tiens au courant