Coucou a tous,
 
 
heureux possesseur d une classe B CDI 180 boite auto depuis 2 mois, j ai reamrqué quelque chose qui me laisse perplexe. Je trouve le freinage, comment dirais-je.... mou.
J imagine que c est du au fait d etre sur une boite auto, on ne beneficie pas vraiement du frein moteur, mais vraiement je me dis qu en cas de freinage d urgence, pou meme juste un peu plus sec que de coutume, je risque de tamponner la voiture de devant. Comparé a mes anciennes voitures (boite mecanique), je vois en tout cas la difference, c etait incontestablement plus mordant.
J aurais aimé avoir des avis de possesseur de boite auto, avez vous ce genre de comportement ?
 
Merci a vous

j'ai une boite auto sur ma E290 et je trouve qu'elle freine tres bien !
faut voir si ça ne vient pas d'autres choses, tu l'a acheter neuve ?
les plaquettes neuve doivent aussi etre "roder"

Bonsoir,
 
Pas de problème au niveau freinage avec B200 CDI CVT.
 
Les freins sont bien là.
 

Le freinage des classes B est réputé plutôt bon...  
Faut peut-être pas hésité à appuyer fort...

Ma voiture est quasi neuve, 13500 kms, de mi-2007. Effectivement j appuie peut etre pas assez franchement. En tout cas je suis loin de cette sensation ou sur certaine voiture a peine on touche la pedale de frein et cavous envoi en avant.  
A l occasion, j irais dans un garage mercedes me renseigner quand même.

La pédale est très progressive au début, le mordant arrive vraiment en fin de course. Demande a essayer une autre B CVT pour voir si les réactions sont les memes ou pas.

Idem pour moi!
 
Par contre c'est vrai qu'au début j'avais tendance à ne pas appuyer assez fort sur la pédale en commençant mon freinage, et du coup de devoir solliciter plus mes freins en fin de freinage    
 
C'est une question de dosage, mais ces freins sont très bons!

Je pense que mercedesclk a raison, c'est un freinage progressif, plus doux, il ne faux probablement pas avoir peur d appuyer sur la pedale.
Mais pour en etre sur, il faudra que j aille dans une concession.

Oui, ce sont peut être des sensations que tu as avec la BVA que tu n'avais pas l'habitude avant.
Sur mon CLK, c'est pareil en début de course, on pourrait croire qu'en début de course ca freine pas, mais ca vient très fort quand tu appuies.  
Trouves toi un parking désert un dimanche, lances toi a 80km/h, et fais un freinage d'urgence.

Tu peux appuyer aussi du pieds GAUCHE sur la pédale de frein.
 
Ceux sont les effets surprenants du passage boite Manuelle à boite Automatique.  
 
 
 
Attention : Conducteur ET Passagers avec les ceintures bouclées. Autrement ...

Effet décoiffant garanti!  

un peu mou sur la classe A aussi, mais faut juste appuyer :-)
j'ai déjà eu l'occasion de faire un freinage d'urgence... ca arrache  

Emprunte des tête dans le pare brise, et c'est pas top du tout !!