Bonjour,
 
Pouvez-vous me dire si quelqu’un a eu le même problème que moi sur une Classe B200,  
Voyant moteur allumé, passage d’un diagnostic avec scantool,  
code d’erreur : P2009 Intake Manifold Runner Control Circuit Low.
 
Passage d’un diag plus poussé chez Mercedes, résultat moteur M55 hors-service.
Référence piéce : PIERBURG 7.00055.14B6T044     800
Référence Mercedes A 640 150 03 94 Q7
Tarif de la pièce 200euros + 150euros de main d’œuvre.  
 
Après ouverture du boitier je constate que le circuit imprimé a brulé sur un tiers et en plus le boitier epoxy a fondu à deux endroits.
A savoir aucun fusible n’a sauté pour éviter cette surchauffe electrique.
 
Ci-dessous photos du boitier electronique :
 

Suite :
 



 
Bonjour,
 
Aujourd’hui mardi 21/10/08 je viens de changer le boitier et j’ai fait un reset de l’erreur dans l’ECU via l’OBD2.
Après vérification le régulateur d’air fait bien son travail en ouverture et fermeture sur l’axe du volet pendant les phases d’accélérations et décélérations du moteur.
A savoir il y a eu un changement de référence pièce chez Mercedes A 640 150 04 94 Q1  et PIERBURG 7.01104.04B8T238     (70)