Bonjour je suis nouveau sur ce forum et j'ai besoin d'aide. J'ai une mercedes E 220 année 96 moteur 250 000 km. Depuis 3 semaines je n'arrive plus à démarrer. J'ai changé les bougies de préchauffage puis elle a démarré. Maintenant quand je mets la clé les 2 diodes du rétro intérieur clignote l'une aprèe l'autre. J'ai reprogrammé ma clé mais rien n'y fait elle ne veut plus démarrer. Lorsque je la pousse elle démarre normalement. Je peux ensuite l'arrétée et le redamarrée plusieurs fois. Le lendemain soit elle démarre ou non et pourtant le démarreur tourne.
Merci pour vos réponses.

Bonjour, lorsque tu tournes la clé, le démarreur tourne-t'il ?

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           520D Touring E39    

tu a une alarme ?
les diodes qui clignotes ça sent l'anti-démarrage.

Le démarreur tourne bien. Pour répondre à ta question monaco_98 je n'ai pas d'alarme.

ta batterie est bonne ?
tu a vérifier sa tension ?

Salut à tous,si ta voiture démarre plusieurs fois de suite après l'avoir poussée et que le lendemain elle refuse ,le problème semble venir de l'alimentation des injecteurs:
prise d'air,filtre colmaté,pompe de gavage fatiguée,etc,mais pas du système électrique,sinon de l'électro-vanne (voir si la cosse est bien serrée).La pompe d'injection
est peut-etre à remplacer :250000kms !
Je te donne des idées en vrac car je ne connais pas bien ce modèle
Salut  A +

bonjour,
J'ai eu un probleme similaire au tiens sur mon ancienne C250TD.
A chaud aucun soucis de démarage mais par contre des quelle refroidissée imposible de la démarer sans un coup de bombe "start pilote".
La panne été du à un probleme d'alimentation de gazole.
J'ai fais changé toute les durites et le soucis à disparu.
As-tu des odeur de gazole?
tiens nous au courant.
@+
Je rejoins donc le post de makouma.

Bonsoir, aujoud'hui ma voiture a bien démarrée alors que parfois elle refuse et les diodes du rétro intérieur s'allume. Je n'y comprend plus rien.

Je pense que tu devrais la faire voir en concession pour qu'il t'explique le problème que tu rencontre.

Dans le compartiment moteur, au niveau de la boite a fusibles se trouve le relais de démarrage "K40".
(reconnaissable par ses 3/4 connecteurs électriques + quelques fusibles. de taille 15cm x 5cm environ)
ce boitier relais gère le démarrage ou l'antidémarrage et le klaxon entre autre.
 
En tapant dessus cela te permet de redémarré pour te dépanner, mais une soudure de relais a surement cédée avec le temps.
Il faut donc prévoir son remplacement (~ 100€ la pièce)

Pour la dépose:
 
- déposer les 4 vis cruciformes pour enlever le couvercle de la boite a fusibles (face a la voiture en haut a gauche)
- écarter les 2agraphes pour sortir le boitier
- déposer les connecteurs électriques
- Vérifier les emplacements des fusibles de l'ancien par rapport au neuf
- Rebrancher les connecteurs électriques
- reposer le boitier
 
Et si tout va bien, les voyants rouge et vert du rétroviseur interieur ne clignoteront plus et le véhicule démarrera.
 
J'espère avoir résolu ton problème.