Bonjour. Je dois changer le stop à dépression sur mes deux mercedes, une 190 et une 250 break diesel les deux, mais je suis embêté pour le démontage par une sorte de "champignon" muni d'une vis de réglage avec contre-écrou situé juste au dessus et apparemment vissé sur la pompe et qui m'empêche d'accéder aux deux boulons de la capsule de stop. Quelle est la fonction de ce "champignon" et comment le démonte t-on? Il n'apparaît pas sur la revue technique... Merci