Reprise du message précédent :
elle est belle la CLK 63 AMG "black series"  
 

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Mercedes CLK 320 CDI  224 Cv    http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2708.htm  
     Peugeot 106 ZEN 1.1  60 Cv      
     "Oxalà" de Antonio Pedro Vasconcelos.

ah, le dernier GP et la victoire au championat de buton et Mercedes    
 

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pas mal la clk (j'adore en blanc)
     

 
le blanc est a la mode depuis 2 ans, toutes les voitures y passent....................
dire qu'avant cetait une couleur pour les caisses de société

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la je suis d'accord avec toi
le noir sera toujours le numero 1 niveau couleur!! (le blanc c'est un passage de mode qui va partir)

 
 
c'est pas interdit les feux "noire"?

Franchement je trouve que sa coupe tout ces feux noir j aime vraiment pas , apres la voiture en général j aime.

c'est pratique pour celui qui est au cul

je crois pas que les feux noirs soit interdit, mais moi je suis pas fan n'ont plus..............bon sue cette blanche ça donne pas trop mal!!!!
c'est sur cette couleur un jour ou l'autre va passer de mode et là pour les revendre ça sera pas du gateau
le noir, gris reste des valeurs sur, se revend toujours bien............

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si c'est pas interdit c'est bête le gas derriere comment il voit kan le gas il freine!!
je dis  comme si les limitations de vitesse reduises le nbr de morts!

c'est teinté  
 
pas noir opaque hein

sa ma l'air bien noir!!
 

nan, c'est noir, mais quand tu frene ça devient rouge, faut pas abuser comme meme.................

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Sempre tao bonita a tua CLK...Obrigado pelas fotos danny

merci porto, et ta golf, reparé?

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J'ai été a 2 doigts de la vendre...Puis après l'avoir mis en vente sur leboncoin avoir reçu 5 mails en moins de 5 mn...
J'ai déprimer parceque j'avais pas envie de la vendre mais mes finances étaient au plus mal...J'ai discuter com o pai et il m'as conseiller de la garder, de patienter et de la réparer...
Du coup mi novembre montage du cardan gauche neuf et roulez jeunesse!!
Elle ira se faire un peu bichonner chez un mécano spécialisé en vr6 pour des broutilles ( filtre a essence,joint cache culbu,et d'autres petites choses).

content pour toi, ça aurait été dommage de la vendre !!!!

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Ben oui pire j'y suis trop attaché...J'ai du prendre la vr6 d'un gars qui en as pas bien pris soin et du coup je récolte le revers de la médaille...Mais bon la elle devient vraiment clean.Et toi tu comptes garder la CLK encore un petit moment?

ouai, pas pressé de changer, surtout que je l'ai depuis 1 an et demi

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.........magnifique ton coupé Mercedes CLK...... !!!!!!! elle a combien de bornes...... ?

un an et demi je me dis elle avait 50000 kan tu l a acheter et 85000 km maintenant ?

 
merci audiman211   , elle a 61500 kms, donc rien  
 
pour titoss : elle avait 40000 km quand je l'ai acheté et 2 ans    et là elle a 61500 km, je la prend que le wekk car j'ai une 2eme pour la semaine

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bah c''est rien sa c'est tout neuf
je me suis dit (aller je met 10 000 km en plus pour les aller retour france-portugal)

eh ben nan !!!! que 61500 km, celle là je la vendrait avec moins de 80000 km, c'est sur

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Sympa, le CLK.  

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

pourquoi tu prends pas un bon essence?

Tient danny je voudrais te poser une question (et à tous les possesseurs de V6 ba7) : quand tu écrases à fond mais d'un seul coup, pas progressivement, est-ce que tu as un accoup façon coup de pied au cul ou c'est lisse le kick down?

si kick down en sous-régime, ça donne un très léger accoup
 
mais le coup de pied au cul vient plus de la poussée que de la boite  

C'est ce que j'aurais dit mais mon père me dit que ça abîme la boite ces accoups, il s'y connaît pas mieux mais c'est sûr que ça ne la ménage pas...
Je voulais surtout m'assurer qu'on est pas un problème particulier mais si tu as pareil

 
en general, quand j'appuis a fond d'un coup, c'est violent , et ça donne un a coup moyen a tres violent par rapport au regime moteur , non ne t'inquiet pas , c'est fait pour ça la boite 7G-tronic, elle descend meme 2 rapports si il faut et tes en mode sport  

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j'y pense dydy  
 
en faite au debut j'ai eu 5 voitures essences apres j'ai enchainné avec 3 diesel donc le CLK , mais vu que je fait moins de km, je pense serieusement prendre un essence a la prochaine, sauf que j'ai un probleme , je me suis habitué a l'enorme couple du diesel surtout celui-ci (510 Nm), et le gros coup de pied au fesse  
et je veux pas perdre ces senssations en essence , mais pour avoir un gros couple en essence et partir tres fort a bas regime, il faut de grosse puissance , ou alors un V6 turbal de environ 330 Cv gense S4, ou un V8 de + de 4.L de cilyndré et entre 340 Cv et 400 Cv genre audi S5 de 354 Cv ou MB coupé E 500 de 388 Cv, si c'etait maintenant j'esiterais entre ces 2 dernieres surement, car ma future caisse sera la porsche 911 mais seulement vers 2020, le temps que les enfants est au mini 18 ans et leurs propre caisses  
voilà, tu connais ce que je voudrais, mais je pense revenir a l'essence, bien que l'autonomie, le couple etc....tout ça va me manquer comme meme

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Excuse j'ai fais une fausse manip j'ai vu une chose qui m'a étonné c'était pas une e90 que t'avais avant  

J'étais en train de relire tout ton topic.  

si j'ai du me trompé, oui E90!!!

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