Cause :
calaminage important du au fait que les bougies sont nazes depuis longtemps , dob elles sont bloquées par une espèce de calamine colante , mais elles tournent tu devrais arriver à les dévisser .
Solution :
pour les extraires on c'est aidé de dégrippant et d'une dévisseuse/visseuse électrique , en fesant tourner les bougies assez vite et injectant du dégrippant de temps en temps , a force on arrive assez bien à les dégager .
pour que cela ne ce reproduise pas la prochaine fois il suffit de bien enduire le corps de la bougie depuis le crayon jusqu'au filetage et de les remettre en place .
Pour celle qui est cassée , je pense que ça va être plus difficile il va faloir percer bien dans l'axe , la c'est plutôt une affaire de pro avec de la dextéritée et du matériel bien adapté , j'ai déja eu à la faire sur un Renault espace III .
En tout cas pour tous ces problèmes de bougies dure et trés difficiles à remplacer une asruce consiste a mettre de temps en temps du liquide de frein sur le logement des bougies pendant quelques jours avant de les démonter ça s'infiltre dans le filetage et joue le roule de dégrippant , c'est pas efficace systématiquement mais ça aide beaucoups . Le phénomène de grippage est du au fait que les bougies sont souvant montées a sec sans graisse , et elles se retrouvent collées par l'oxyde d'aluminum et le calaminage en plus atour du corps de bougies quand la bougie ne fonctionne plus depuis pas mal de temps .
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à trop vouloir de liberté on finit par s'en priver
