Bonjour a tous.Etant possesseur d'1 E300 de 92 je desire passer au ML.A quoi reconnait-on 1 ML 1 d'1 ML 2  et a partir de quelle année ça a changé?Je serais partant pour 1 320 essence(2001 a 2003) sur lequel je monterais le kit E85;d'apres le forum et Mercedes il n'y a pas de probleme et y a t-il plusieurs types de boite auto car sur ma W124 il y a 1 position sport et 1 economique(c'est comme si on demarrait en seconde).Y a t-il aussi 1 kilometrage qui correspondrait a 1 grosse revision a verifier.Toujours d'apres le forum il vaut mieux eviter les modéles avant 2001 ou ça ne concerne que les diésels?Merci a tous et le forum est super j'y ai déjà glaner plein de renseignements.

Il n'y a pas de mode sport sur ta boite.
 
Le S correspond a standard.
 
Il n'y a qu'une boite auto, comme sur ta 124.
 
Le facelift, j'ai pas la date exact en tete, ca doit etre 2002.
Mais c tres visible la difference entre un ph1 et un ph2 (notamment les feux a glace lisse).
 
Pour les revisions, c un processeur qui calcule les intervalles d'entretien,impossible de repondre a ta question donc.
 
Les ML essence sont fiables.

Merci.Ma 124 a 363000 et ça marche a part l'entrentien courant et 1 leve glace avant c'est du bonheur

Merci.Ma 124 a 360000 et pas de probleme sinon l'entretien courant et 1 leve glace avant

Bonjour  
 
Il y a 2 nuances dans la phase 1  :
 
Les premiers 98/99 :  finition intérieure tres US !
                             la boite auto n'est pas séquentille
 
Les 2000/fin 2001   ! finition intérieure améliorée
                             boite sequentielle  avec mode :  + et -
 
Nos sommes 2 à avoir  des ML 430 V8 équipé GPL : un version 99 et le
mien en 2000.
 
Points faibles : ressorts AR !!
 
A+

Il n'existe aucune boite sequentielle sur les ML, c juste le selecteur qui a changé.