Reprise du message précédent :
Bienvenue au club classe C loloRS2?
 
le chassis de la c est aux petits oignons tu verra surtout avec le 350, ça pousse...
 
Jean-Marc

Merci jean marc.
J'ai hâte!!!
 
Ce n'est pas tant les perfs du moteur qui m'ont convaincu que le chassis.
 
La 350 est performante sans être renversante je pense. Mais j'ai essayé des voitures très performantes. Ce que j'en retiens: on s'habitue et on en veut toujours plus. Bon, j'ai un très bon souvenir des 400 kms que j'ai fait dans les pyrénées par une belle journée d'hiver, décapoté, en SL55AMG. Oui, ça pousse...
 
En fait, c'est le chassis qui m'a décidé. La combinaison chassis sport AMG (que je voulais au départ pour le maintient supérieur des fauteuils) avec le pack advanced agility m'a bluffé: précis, amorti, tenu en détente (rare), direction incisive, virant à plat en mode sport. Et toute la voiture qui se reconfigure en mode confort à la demande. Bluffant!
Je ne comprends pas que ce soit une option, surtout à ce faible prix, car c'est ce qui à mon avis fait que la C creuse l'écart avec les A4 et série 3.
Les commerciaux ne font pas leur travail quand ils ne le propose pas.
 
Et c'est introuvable en occasion. C'est le graal! J'en ai chi....
 
Autant on s'habitue et on se lasse d'un niveau de perfs, quelles qu'elles soient, autant on ne se lasse jamais d'un excellent chassis.
 
Bon, si en plus le 350 marche bien et sonne correctement, c'est la cerise...
 
J'ai hâte, j'ai hâte.

Je regarde la classe C Bk, je prendrai le pack AMG pour les raisons cités par LOLO, par contre, je me pose des questions sur l'utilité du pack advanced agility.
Est-ce un réel plus ou un gadget dont on peut se passer? (du style utile uniquement en conduite sportif sur route sinueuse)

Je vais pas tarder aussi à rejoindre la communauté des 350 dès que j'airais réussi à revendre mon actuelle monture.
J'ai pu essayer une 350, et la sonorité, bien que relativement feutrée, m'a fait chavirée ! C'est à 100 000 lieux d'une C 220. Et pour la poussée, c'est pas ultra violent, mais ça se respecte.
J'espère pouvoir être dans ta situation d'attente de livraison d'ici peu .
 
Si c'est pas indiscret, tu l'as payée combien (et éventuellement date de première immat et kilométrage) ? merci !

 
C'est un réel plus, à plusieurs niveaux!!!
 
En combinaison avec le pack AMG, indispensable si tu es sensible au maintient des fauteuils, le pack advanced agility coûte 750 euros!!! Rien du tout.
Cela permet réellement d'avoir 2 voitures en une.
En mode normal, elle est confortable, bien amortie, assez souple. C'est royal en ville, sur les passages de voies ferrées... etc
Le changement est immédiat donc on peut jongler au besoin. Bouton pas loin du volant et du levier de vitesse.
 
Le mode sport est vraiment efficace. C'est réellement indispensable pour qui aime la conduite active. Mais roulant en land cruiser (je connais, j'en ai eu 3 dont un 2005 boite 6), tu as peut être une conduite très paisible.
 
Cela dit, j'apprécie aussi le mode sport sur autoroute. En mode confort, la voiture est légèrement flottante. Je pinaille mais disons qu'il y a un léger flou, ou balant autour du point milieu qui me dérange. Je me sens bien plus sécurisé en mode sport car la voiture semble sur des rails, ne prends aucun roulis, la direction est bcp plus franche. C'est plus agréable.
 
L'autre argument du pack, c'est la revente.
Une 350 dotée des 2 options est ultra difficile à dégouter. Essayez, vous m'en direz des nouvelles!!!
Je m'en suis fait souffler 3.
La mienne, je me suis décidé le jour de la sortie de l'annonce. 1 mois de surveillance intense du marché européen!!!
 
Les autres se vendent difficilement mais apparemment, il y a qqes amateurs du pack advanced agility. Il faut l'avoir essayé.
Du coup, c'est celles qui partent le plus vite.
 
A mon sens, c'est une option indispensable. Pour moi, c'est carrément ce qui m'a fait trancher en faveur de la C350 face à une 330 ou 335 et A4 3.2 quattro. Les autres sont à la rue niveau chassis!
 
Elle me reviens à 40 KE, septembre 2008, 8000 kms. Je prends la garantie mercedes jusqu'à sept 2012, 80 000 kms.
 
Je suis comme un gamin.
sl_65, ce que tu dis me met l'eau à la bouche car j'ai pris la 350 pour le son, les perfs d'une 220 m'aurait suffit.
 
La 350 que tu as essayé avait-elle le pack AMG? Car le 6 cylindre est traité pour mieux sonner avec le pack AMG.    

Bonsoir,
 
Campagne de rappel sur le moteur OM651 déclinaison 170 & 204cv
Le sujet fait pas mal de remous en Allemagne (cf fiabilité des W210)
Le système d'injection DELPHI est concerné
Le défaut peut générer des accoups, un ralenti instable ou des coupures (!)
Pour la France, 700 voitures seraient concernées
-- 100 Classe C
-- 500 Classe E
-- 100 GLK  
Tous auraient été produit entre février et aout 2009.
Les W204 Prime Edition seraient donc épargnées
 
La solution consisterait à changer les injecteurs (2h30) mais plutot qu'une campagne officielle de rappel (?) MB la qualifie de campagne de satisfaction client ( )  
Le remplacement ne serait donc pas systématique
Les clients qui seraient touchés verraient leurs injecteurs changés et bénéficieraient d'une extension de garantie de 1 an ou 200.000 kms
En plus compte tenu des problémes d'approvisionnement de DELPHI, les délais ...
(source L'Argus du 29 octobre)
 
Voilà ...
 
A+

Effectivement il y à un rappel je l'avais lu sur un forum allemand, la mienne ne semble pas concernée elle est de janvier 2009, ce sont les injecteurs delphi en cause (une boite française)
 
La mienne se porte à merveille et elle se bonifie même avec le temps (comme le bon vin), mais ont ne sait jamais de toute façon c'est garantie et puis les rappels j'ai connu avec ma fiat 500 au total 6 en 6mois, mais c'était une des 1ère livrées en France.
 
Merci roissy pour cette note
 
J-M

felicitation lolo, elle va etre au petit oignons ta C, pour moi la configuration ideal !!!!
moteur = 350 272 Cv
pack AMG ....
jantes 18
pack advanced agility

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Mercedes CLK 320 CDI  224 Cv    http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2708.htm  
     Peugeot 106 ZEN 1.1  60 Cv      
     "Oxalà" de Antonio Pedro Vasconcelos.

Pas de Pack AMG sur celle que j'ai pu essayer.
 
Mais je cherche un Pack AMG à tout pris, rien que pour le look, mais si en plus c'est bon pour le son du moteur, ça devrait être divin .
 
Je voulais tester un 350 histoire de voir si ça valait vraiment le cout de faire une folie. J'étais assez réservé au départ en pensant que le son tirait plus sur le 4 pattes que sur le V8, mais lors de mon essai, j'ai pu écouter quelque chose à l'opposé de mes préjugés. Le son à bas et moyen régime est grave et les notes tirent gentillement sur le V8. On est loin d'un V8 AMG, en terme de puissance sonore, mais franchement j'ai été agréablement surpris ... d'où malheureusement mon obsession actuelle d'en acquérir une au plus vite .
 
Par contre pour le Pack AG, c'est vrai que c'est très très très rare, j'ai du en voir 1 dans toutes celles que j'ai pu observer sur le marché Allemand.

 
En effet, je roule de manière paisible pour plusieurs raison, mais notemment du au manque de maintiens latéral (c'est pourquoi je veux le pack AMG, pour le chassie et les sièges sport).
Quand je conduit en mode dynamique, rien à repprocher au moteur, mais le véhicule n'est vraiment pas adapté.
 

 
Ahlala si tu me dis qu'en plus celle que tu as essayée n'avait pas le pack AMG!!!
 
Dans le catalogue des tarifs classe C, aux spécificités du pack sport MAG, je lis: "sonorité sportive du moteur pour les modèles essence 6 cylindres".
Si un modèle standard t'a séduit, ça laisse espérer!!!    
 
Phidellac, j'avais le LC en châssis court. Clairement, les fauteuils manquent de maintient. C'est mieux qu'un grand cherokee mais infiniment moins bien que de vrais sièges sport. En montagne, je ne pouvait pas rouler, trop fatiguant pour ma femme de s'accrocher!
C'est un bon véhicule en franchissement, chemin ou pistes et routes droites mais dans du sinueux, rien ne vaut une voiture "classique".
Et une C en pack AMG + AG, c'est une autre planète. Mais ça n'aime pas les croisements de ponts !!!
 
Bon, par contre, j'ai les boules. Pour une obscure histoire de dates de valeur sur virement à l'international, je n'aurait pas ma C demain mais la semaine prochaine... argggggggggggg
 
 
 
 

 
 
Bonjour,
 
je me demande si je ne suis pas le malchanceux par qui le malheur arrive :
 
le 21 octobre à 9800 kms (en 3 mois) , le voyant moteur s'allume sur le TDB et le moteur perd sa puissance, donc vitesse limitée à 30 km/h. J'appelle l'Assistance MB qui diagnostique une panne d'injecteur. Elle est remorquée et l'injecteur remplacé en 4-5 jours. Je récupère ma 220 CDI SW BVA le 26 octobre.
Le 28 octobre et 100 kms plus loin : Rebelote et exactement le même tableau. Elle est donc repartie au garage et je devrais la recevoir en milieu de semaine prochaine.  
Mauvaise nouvelle, on me dit que seul l'injecteur défectueux sera remplacé et c'est là que je ne suis plus d'accord : j'ai bien dit au garagiste qu'il doit changer TOUS les injecteurs; comment vivre avec une épée de Damoclès au-dessus de la tête, en attendant la prochaine panne dans 3 semaines ou dans 3 mois ! Il m'a recommandé d'appeler MB France, ce que j'ai fait dans la minute et maintenant ... wait and see !  
 
J'ai précisé que c'est un véhicule que j'utilise pour mon activité professionnelle et je suis de ces médecins qui font encore des visites à domicile, donc pas question de retomber sur une panne prévisible en pleine tournée surtout s'il y a une urgence!
 
Voilà, je vous tiendrai informé de la suite de l'histoire. Et si d'autres ont connu le même problème ...
 
Sinon, excellente voiture que je n'échangerais pas contre l'Audi A6 3.0 que j'ai eu en véhicule de remplacement ! Elle a quelque chose de plus cette W204 !
 
A+
Franck
 

Bonjours a tous j' ai entendu que les nouvelles c220 cdi ont des 4cylindre biturbo est je voulait savoir si la 350cdi avait un v6 biturbo ???

   source ?

oui le 220cdi a été changé pour reprendre la base du 250cdi
 
la 350cdi reste identique au 320
1 turbo, curieusement placé au centre du V

 
 
Rassure-toi, j'ai le même problème avec ma GLK 220 CDI (même moteur). J'en suis à trois injecteurs déficients. Même dans ces conditions MB refuse CATEGORIQUEMENT le remplacement du dernier injecteur et pourtant dieu sait si je les ai harcelés. Toujours pas reçu de lettre d'excuses ou d'explications, rien. Blackout complet. Tout ce qu'on me bassine est "Attendez la panne et on vous remplacera l'injecteur sous garantie". Par temps de brouillard, sur autoroute, j'ai statistiquement combien de minutes avant de me faire chopper. Bonjour la sécurité.
 
A+ et soyez prudents
 
 
 
 

 
Ce n'est pas parce que nous roulons Mercedes que le reste, en particulier les sociétés françaises, est mauvais... ne crachons pas dans la soupe
 
PS Delphi est une boite US

Je suis d accord mais les injecteurs viennent de la françe mais comme je parles jamais sans rien dire j'argumente.
 
Grève chez Delphi hier à Blois.
 
Blocage de l’atelier pièzo hier après midi par les salariés. L’aménagement du temps de travail qui pointe son nez, n’est pas du tout du goût de nombreux salariés. 300 selon la CGT 120 selon la direction à se mettre en grève suite à une assemblée générale provoquée par la CGT. Les grévistes s’engagent dans une poursuite du mouvement.
 
Delphi Diesel Systèmes à Blois situé boulevard de l’industrie emploie 1700 personnes. Cette entreprise est spécialisée dans la fabrication de boitiers nécessaire à l’injection diesel.
 
Extrait du jt fr3 ile de france 20/02/2009
 
J-M

 
 
Complètement d'accord, ma femme vomie      

 
Delphi n'est pas français, mais américain.
Il y a des usines dans différents pays, mais si valéo est bien français, Delphi ne l'est pas.

Bonjour,
 
Je reviens de 8 jours de vacances, je vois que le Topic s'est bien réveillé...
Bienvenu entre autre à Lolors2qui va rouler comme moi en c350 essence...Très bon choix, mes 550kms de cette nuit sont un bon souvenir...le plus dur est de ne pas rouler à des vitesses inavouables tant elle veut y aller...mais sinon c'est un très bon compromis entre le besoin d'une familiale et le côté sportif que certains dont je fais partie continue de rechercher, je l'ai déjà vue en pack amg blanche, elle est très sympa, et je pense que tu en seras très content.
Pour Jean Marc, la fiat 500 a été vendue par la centrale mais je n'ai eu qu'un appel...le bon! Pour la mercedes, pas grand chose pour l'instant mais je me demande si ce n'est pas une bonne chose, j'aime beaucoup la mercedes et son look en sw pack AMG et la maserati convoitée ne serait quand même pas raisonnable!

Si je pouvais te dire 2 mots qui qualifieraient le mieux notre passé en 3200GT, et surtout sur la concession minable Alfa-Ferrari-Maserati de Nantes, ce serait: incapables et emmerdes  
On l'a gardée 6 mois cette maserati, achetée chez eux en plus!!
Habitant près de Rennes, 2 à 3 fois par moi un petit aller/retour à Nantes pour porter la voiture parce que pannes nombreuses (et bien entendu aucun véhicule de prêt pour rentrer, fallait qu'on se déplace à 2 voitures )
La fiabilité c'est du n'importe quoi, le SAV n'en parlons pas et cette concession (vu que tu es du coin je pense que se serait la tienne) est pitoyable.
Cette magnifique 3200GT (faut le dire elle était superbe mais à quel prix...) est partie aux enchères, grosse perte financière et de temps également, donc c'est fini avec nous les marques italiennes

Merci pour cette info... cependant ce n'est peut être plus la même concession changée il y a assez peu de temps...(2 ans je crois) En fait il est vrai que nos rapports commencent pas sur de bonnes bases. Un de mes meilleurs amis vient de leur acheter justement une quattroporte d'occasion, j'y ai été de sa part, c'est d'ailleurs moi qui à la base l'ai incité à cet achat ,  réception très courtoise mais le patron n'étant pas là, on devait me rappeler pour me faire une offre (je cherche une occasion 2007) ainsi qu'une proposition de reprise pour ma C350, et depuis 10 jours, j'attends...il est cependant exact qu'ils sont très bien placés sur leurs occasions (ils auraient accès à un stock "europe" )...Cette reprise ne les interressait peût être pas, la simple courtoisie aurait eté de le dire...
Pour info, je viens de porter il y a 10 jours ma classe c chez mercedes Nantes pas achetée chez eux pour un voyant d'airbag allumé, réception très courtoise, véhicule de prêt indiqué payant pour 10€ finalement offert, air bag du siège passager changé sous garantie, plus une opération minime de rappel indiqué faite au même moment sur le 3ème feu stop et appel d'un prestataire extérieur mandaté par mercedes france pour vérifier ma satisfaction suite à ce RV, bref vraiment nickel...

 
Bonjour Olivier.
 
C'est moi qui t'avait appelé pour savoir si ta C avait le pack advanced agility.
 
J'ai eu bcp de mal à en trouver une dotée du pack AMG et de l'AG.
 
Je l'ai cette semaine. Je suis comme un gamin.
 
Tu confirmes qu'avec le pack AMG, elle sonne correctement? Bon, ce ne sera jamais une maserati à ce niveau...
Par contre, au niveau de la rigueur du châssis, tu n'as pas peur d'y perdre?

Je me doutais un peu que c'était toi...Je pense que tu seras très heureux de ton achat...le son est bon en phase d'accélération même en ville mais à vitesse constante on entend presque rien, j'ai vu un jour une c350 avec les 4 sorties comme un c63, mais j'ai pas pu le suivre pour en savoir plus, j'aimerais avoir un peu plus de son mais pas trop non plus! sinon super accord moteur boîte, excellentes reprises sur autoroute quand un lambin se range et très bon comportement sur les petites routes quand on veut s'amuser...et que madame n'est pas à bord!
pour la masérati et son chassis, j'éspère essayer bientôt celle de mon ami cité plus haut!

Olivier, as-tu eu l'occasion d'effectuer des entretiens chez Mercedes pour ta C350 ? Et si oui, peut-tu m'indiquer les pièces changées et surtout les couts de ses services.
C'est un peu ça qui me fait peur ... j'ai un peu les boules de me retrouver avec de grosses factures lors du passage au garage .

Je me suis renseigné pour l'extension de garantie chez mercedes, 4 ans à compter du début, donc 2 de plus et 80 000 kms, ça coûte 880 roros.
Je pense le prendre.
Vous trouvez cela judicieux?

Ca peut l'être (judicieux), c'est une sécurité.
 
C'est une voiture étrangère sur laquelle tu peux prendre une extension de garantie française ?

Pour l'instant pas de révision, elle en sortait quand je l'ai achetée (env 20 000kms) et aujourd'hui à 42 000, l'ordi me laisse encore un petit répit...Je pense que ces voitures coûteront chers mais en fin de vie, avec tout l'électronique à bord...Maintenant c'est une voiture qui a l'air construite pour durer!  le plus gros budget est à mon sens la perte en capital surtout en cas d'achat en neuf.
pour info l'airbag du siège passager pris en garantie a été facturé à mercedes france à peu près 400 euros par la concession...

D'accord, merci beaucoup pour ces informations !

Française ou allemande, la voiture est exactement la même et la garantie est européenne.
Prendre l'extension ne pose aucun problème.
 
Effectivement, on ne sait pas comment ces usines à gaz d'électoniques vieilliront sur 10 ou 15 ans...
 
J'ai fait faire un devis d'assurance chez mercedes et ai été déçu. Moins compétitif que mon assureur.

 
 
ah bon ?? bizarr nous on est chez l'assurance de mercedes et personne ne nous faisait  en dessous
quel voiture a tu (moteur modele........) quel prix te proposais assurance mercedes ?

Pour une C350 avantgarde avec 13-14000 euros d'option, 1270 euros chez merco et 1015 chez mon assureur (mutuelle de poitier) avec 50% de bonus, aucun sinistre.
Bon, ça fait un moment que je le connais mon assureur et il sait que globalement, il gagnera toujours des sous si je reste chez lui.
Merco ne me connais pas et est moins confiant.

 
bah je sais pas ils ont fumer meme ton assureur  
nous on a une c220 cdi break (le dernier modèle) en tout risque par an on paye dans les 500 € et dans les 300 € pour notre 190  
(mutuelle c'est chère sa va voir la maaf ou matmut) pas agf trop chère ils nous voulait 1100 €

Pour la garantie de base, oui, c'est européen, pour les extensions, ça m'étonne.
 
Les Occasions Etoiles en France ou les Junge Sterne en Allemagne sont à priori locales, il n'est nullement fait référence à une validité européenne.

500€ en tout risque pour une C ?  
 
ça me semble vraiment peu cher