Reprise du message précédent :

 
 
C'est un prix normal pour une voiture telle que tu la décris achetée en concession avec garantie....Neuve , cette voiture aurait été négociée environ 40.000 € aprés remise commerciale.......
 
 
 
 
 
 
 
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Salut Jean Marc,
 
3000 en fait dans paris puisqu'elle a fait deux fois l'aller retour paris nantes, elle roule bien  sur autoroute d'ailleurs, un petit 140/150 tranquille
je suis dans l'immobilier, il faut bien aller aux RV mais elle attire vraiment la sympathie et comme son vert clair (yeye green) est très rare des gens me demandent régulièrement si je me suis pas fait faire une peinture sur échantillon...sinon je lorgne un peu sur la 500 cab mais je vais essayer d'être raisonnable!
les vacances vraient méritées cette années seront en août à Biarritz ou j'ai envie de m'installer dans quelques années et quelques jours au Cap Nègre sur la Côte chez mon beauf qui a la maison voisine de Nicolas et Carla! (je prends la Mercedes pour aller là bas,of course!..)
et toi c'est pour quand?
 
 

Bonjour à tous!
 
Avec mes parents hier nous avons fait l'acquisition d'une Classe C Millésime de 2008 (16000km).
 
Nous n'achetons jamais d'occasion, et nous avons beaucoup hésité.
Je serais le premier conducteur du véhicule, et j'ai orienté le choix sur ce modèle.
 
Je conduis très sportif, mais malheureusement, nous n'avons trouvé qu'une C200CDI. Toutefois, je sors d'une Toyota Avensis 130 VVTi... Je devrais m'en remettre!
 
Voici les caractéristiques!
 
_ C 200 CDI
_ Noir Obsidienne
_ Pack
_ Pack Techno
_ Pack AMG
_ Pas de Xénon
_ Pas de toit ouvrant.
_ Sellerie Simili Artico/Tissu Noir.
 
J'ai donc le pack AMG jantes 6x2 batons, le grand GPS, Radar AV/AR... Bref l'équipement me va pas mal.
 
Je me pose tout de même des questions sur la motorisation: est-elle anémique ou juste pas vraiment sportive? Vais-je gélrer pour doubler, ou relancer un peu? Aucune sensation de poussée?
 
J'ai une autre question: peut-on désigler le véhicule à posteriori comme c'est le cas ici, étant donné que le véhicule est d'occasion?
 
PS: Félicitations pour votre science et vos voitures toutes plus sympa les unes que les autres!
 
 

Bienvenue à toi,
 
En effet c'est pas vraiment un modèle sportif (faudra oublier), suffisant sur la route et pour doubler, mais pas plus, très juste en montagne, mais tout dépend ou tu habites.
 
Les relances c'est un peu long mais pas pire que la toyota, sinon c'est un bon choix surtout avec la réglementation d'aujourd'hui.
 
On peut désigler bien sur avec un séchoir à cheveux pour ramollir l'autocollant et ensuite acétone ou white pour retirer la colle restante.
 
Jean-Marc

Salut Jean Marc,
hier je suis passé chez Fiat et en grand enfant (1,97m!) que je suis j'ai craqué pour le cab fiat500. Elle n'est livrable qu'en décembre! Joli cadeau de Noël quand même et quelques moi pour avouer ma nouvelle folie à mon épouse...surtout que je me suis laché je l'ai prise dans la nouvelle  version Rock, c'est à dire toutes options (cuir, jantes sympas, Gps, hifi,...) j'hésite juste sur la config, j'ai 8 jours pour changer j'ai commandé en rouge, capote beige, intérieur cuir rouge, plastiques beiges J'arrête j'ai l'impression de me tromper de forum!
Bon, la mercedes je pense que du coup je vais la garder plus d'un an comme je fais d'habitude...
Olivier

Salut à toi SonnyCrockett.
 
Je repond donc à ta question concernant la C200 Cdi, mon Padré en a une depuis 1an et j'ai eu l'occasion de l'utiliser pas mal de fois.
 
Donc les 136cv sont "suffisant" pour une utilisation soft c'est une berline.
 
Je l'ai déjà utilisé pour aller en vacance 1600kms (soit 3200kms au total) à 4 dans la voiture et coffre bien chargé et elle se débrouille pas mal, c'est sur qu'il faut parfois faire quelques relances (6°/5° voir même 5°/4° sur nationale pour doubler sans soucis).
Niveau confort c'est vraiment parfait, tu avale les kms sans aucun soucis et le bruit du Diesel est camouflé par la musique.
 
La seule remarque que je ferais sur la motorisation c'est le couple qui est un peu faible je trouve, surtout pour un Diesel.
Aprés pour la sensation de poussé il ne faut pas oublier que c'est une propulsion donc ce n'est pas vraiment pareil et si tu a déjà conduit des TDI tu sera un peu déçu de ne pas retrouver l'effet on/off du Turbo.
 

Merci pour vos renseignements!
 
En effet, le look est sportif, le moteur moins... Je me rattraperais sur la "petite" voiture que nous acheterons dans quelques mois (taille clio).
 
Bon, on a failli annuler la vente pour ca, mais bon, vu l'équipement et le prix (31900€), ca devrait s'averer un bon compromis!

Salut Olivier,
 
Je m'aperçois que je ne t'ai pas répondu pour mes vacances, alors du 11 au 18 c'est la Bulgarie, du 20 au 27 tournée Parisienne pour voir mes clients, Aout bah j'en sait rien, peut-être un saut près de chez toi à la Turballe chez un vieil ami, puis je me referait une énième fois futuroscope.
 
Bravo pour la 500C je te mets un lien pour un 1er essai, ils disent quelle est très bruyante à voir, par-contre meilleur train arrière, remarque il peuvent faire que mieux car sur la berline c'est vraiment le point noir!!!
 
La rock c'est la nouvelle version full quasiment 20k
 
le lien : http://automobile.challenges.fr/es [...] ticle.html
 
Sinon pour notre ami invité  sweek à bien résumé aussi, quand au prix c'est dans les clous ont à rien sans rien!!!
 
Jean-Marc

Salut Jean Marc,
 
Merci beaucoup  pour ce lien qui m'a permis de la voir dans ma config, l'intérieur y compris en dehors du fait que ce n'est pas en cuir. Je ne regrette pas mon choix, je commençais à me demander si noir cuir fauve n'était pas mieux, mais elle perdrait le côté jouet que j'adore.
Quant au prix, je suis d'accord avec toi et puis elle se revendra super bien!
Si tu veux tu peux m'appeller pour prendre un verre pendant ton périple parisien, moi j'y serai du 21 au 23 ou 24. Je te donne mon tel en MP si c'est ok.
Et bonnes vacances entre temps!
Olivier

Bonjour,
 
 
 
Voila le test de la 500C : http://www.turbo.fr/actualite-auto [...] acel-vega/
 
 
 
Cordialement

Alors...
J'ai pris possession de ma C200CDI hier.
 
Pour rappel: Pack Techno, Pack AMG, Pack, BVA.
 
Jantes 17"6x2 AMG, Noir Obsidienne, radar avt/arr, sellerie artico/tissu noir...
 
Premieres impressions:
 
_ Habitué à conduire des moteurs très divers (1.4 de 500, 1.8vvti, 1.1vvti, Flat6 4S, ML 320CDI, Cayenne S et j'en passe), j'ai eu de bonnes sensations. Le moteur ne s'essoufle pas, a un peu de peps, surtout en mode sport.
La tenue de route est bonne, pas de roulis suspension ferme mais agréable.
Voiture un peu basse (aie les dos d'ane trop hauts), la boite manuelle par palettes au volant est top, l'automatique est bien aussi.
Je regrette simplement le comodo du ML pour la position de la boite.
 
Sur autoroute, parfait, le régulateur est génial, le GPS aussi...  
Vraiment j'en suis tres content.
 
Elle fait de l'effet en plus, tout le monde la trouve belle. Mon cousin de 19 ans (soit 1 an de moins que moi) était tout fier de se faire conduire dedans, je l'ai pris en photo il a voulu voir un de ses amis dedans (sans oser me le dire...), bref des réactions très positives.
 
J'ai les anciens rétros, que je préfere.
 
Je n'ai juste pas compris comment passer le répertoire du iPhone (3G ou 2G) dedans...
 

Je n'ai juste pas compris comment passer le répertoire du iPhone (3G ou 2G) dedans...  
 
Tu peux pas si tu n'as pas l'option téléphonie confort...

Bonjour invitSonnyCrockett,
 
Content pour toi quelle te plaise, pour la tenue de route avec le pack amg tu as ce qu'il y a de mieux et encore tu n'a pas la puissance de la mienne, par contre gaffe aux dos d'âne trottoir etc.., elle ne passe nulle part pire que ma B Pack sport.
 
Pour l'iphone c'est whalou, moi j'ai tout rentré à la main 200 contacts, çà va vite avec le clavier, l'iphone n'a pas un vrai bluetooth, il n'envoi pas les contacts.
 
Bonne journée
 
Jean-Marc

Bonsoir,
 
Jeudi ... prochain
 
Jeudi prochain le 16 juillet je prends possession de ma classe C  
 
Comment j'en suis arrivé là?  
 
Mon "daily driver" actuel
 

 
Bon ... l'image a 170.000 kms et la voiture +++++
Elle est un peu moins fringante actuellement mais elle respire encore bien    
Version 2001 -E320CDI
 
Suite à une fuite de GO et 865 euros    
(révision B et 800 euros qq mois avant)
En décembre 2008 j'ai failli acheter cela
 

 
Remise canon (VN sur stock) et bonne reprise
Mais à cause de cela:
 

 
Je n'ais pas conclu (à l'étonnement général de mon entourage)
Pack Techno+jantes AMG+Pack AMG+Pack
Le ramage n'est pas à la hauteur du plumage (220CDI)
Mon excuse ... je viens d'un L6 de 197cv ... désolé    
 
Donc j'ai pris mon temps
Le temps est les kms continuent à s'accumuler ... et les petits désagréments sur la classe E
- 4 pneus à prévoir (90.000kms)  
- les freins AV+AR (100.000 kms)  
- un siege d'injecteur qui fuit c'est pas méchant mais la voiture "pue" la suie (déjà 3 cylindres faits pour 130 euros piéce ...)
- lecteur CD du GPS qui vie sa vie régulierement  
 
Donc recherche sur Internet et je tombe sur cela
 

 

 
E320CDI V6 de 2008
Pack Sport    + GPS Command
Mais 2 ou 3 points me chagrinnent (oui ...je suis ch.... sur les bords )
Et puis c'est quoi donc que je vois sur le parc VO ...  
 
Regardez mieux une des photos un peu plus haut    
 

 
Ma tension monte ... mon estomac se serre  
Et donc ... l'affaire se conclue
Pourquoi maintenant ?
Ben ... 2 cylindre de plus  
 

 
C'est une C320CDI de 2008
Cela respire ... meme mieux que ma viellissante classe E qui pourtant marche encore fort (sniff ... je suis en sentimental )
 
Jeudi donc    
 
Un dernier point que je soumet à votre sagacité
 

 
Je n'ai pas fait attention mais est ce bien les palettes de montée/descente de rapport que l'on voit au dessus de la jante du volant ?
SVP ...
 
P..... 6 jours
 
A+

Bonjour,
 
C'est bien les palettes, je les ai sur ma C350, tu peux ,bien entendu  aussi passer les vitesses avec la boîte en la maneuvrant latéralement.
Perso je trouve le mode manuel un peu lent dans lkes maneuvres mais il est vrai qu'avant la c, la seule voiture conduite avec les palettes était la Modena d'un copain....on prend alors vite goût.
Merci aussi à Seb pour le lien M6!

superbe en blanc+pack AMG !  
 
tu verras tu risques fort de prendre beaucoup de plaisir à son volant !  
 
tu la récupères quand ?

 
Jeuuddii ...  
Cela va etre long!
La concession est super sympa, je leur est téléphoné car l'attente est cruelle  
Moi qui aime me faire languir ...
 
Il m'ont envoyé le descriptif des équipements
Que des bonnes nouvelles, voyez vous même
 

 

 
Je vois donc comme éléments marquants:
- préequiment telephonique 386
- palettes au volant 428
- ILS 622 ( )
 
Le code 779 signifie-t-il que ce sont des jantes AMG comme celle là?
 

 
Ou est ce une monte monte plus raisonnable ....  
 
   
 
A+

Re-bsr,
 
J'ai trouvé pour les jantes
 

 
Ouf ... presque raisonnable  
 
A+

Plaisir et bonheur garantis...

bel équipement et je trouve que vu le package le cuir ne manque même pas.
 
Le mixte se mariant assez bien avec le pack AMG et le blanc calcite.
 
par contre, sauf erreur, le 386 est de série.
 

 
ce qui est de série c'est la connexion bluetooth, le code 386 est l'interface universelle pour téléphone qui se trouve dans le vide poche centrale...
 

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Bandit 650N Akra >>> GAZZZZZZZZZZ
 
Portugal 31 juillet >> 31 août
 

ok je savais pas, ce qu'on appelle module HFP c'est ça ?

Bonsoir,
 
C'est Jeudi ... même jeudi soir    
 
La C320CDI est à la maison
Ce matin passation de témoin entre la E320CDI et la C320CDI
Elles se sont presque ignorées ...
 

 
Les 150 kms de retour ont été un moment de découverte intense
Confort convaincant  
Tenue deroute remarquable en précision
La BVA7 est quant à elle exceptionnelle
En fin d'aprés midi j'ai fais un tour sur des petites routes trés tourmentées
Chassis et BVA sont au diapason
 
Seule note en demi ton, la reception radio ... moyenne à correcte
Je vérifie demain
 

 
A suivre
 
A+

félicitations, elle a vraiment un gueule terrible en blanc+pack AMG !

 
Bonjour,
 
Merci    
Je viens de faire la CG ... 564 euros plus tard c'est bon    
 
J'ai acheté en accessoire la platine iPhone "téléphone confort"
J'ai donc les contacts accessible via le Linguatronic
C'est bien mais le socle est sous l'accoudoir central
On perd la vision de l'iPhone et des bonus qu'il procure
 
Reste à trouver une place perenne pour le Navirad
   
 
A+

ok
pour le tél, j'ai le module HFP, top avec HTC touch
 
pour les MP3 j'ai pris une SDcard 32go
 
pour le navirad je dirai dans le cendrier s'il capte, non ?

Bonsoir,
 
Je rentres de vacances et je vois ce topic pour un navirad, voici mon instal sur cendrier, ca capte nickel, c'est pas le meme modele d' avertisseur mais ca peut donner une idée  
 
Bonne soirée
 
Jean-Marc
 

 

 

Pourquoi le mettre si bas? Cela oblige à quitter la route des yeux, dangereux.

Roissy mes felicitatations par la voiture!!

Bonjour,
 
J'ai prêté le Navirad pour le mois à venir
Donc "stand by" pour l'instant
Pour l'intervalle j'ai un InforadK1 ... pas si mal que ça  
 
Je viens de faire 500 kms pour revenir en RP
Super ... mais les pneus sont assez bruyant
Ce sont des Continental
Vos expériences ?
(Combien le train de pneus ... si c'est trop ne me dites rien )
 
Sinon les Watts sont présents    
je suis sûr d'avoir laissé des souvenirs à quelques automobilistes
La boite 7 est super réactive  
 
Coté consommation, je n'ai pas de recul pour l'instant je dois me fier à l'ODB
Deux tiers "double voie", un tiers "nationale": 6.7 l/100
L'ODB de la E320CDI indiquait la même chose mais il était manifestement optimiste + 0.5L de plus en réalité
Et vous?
 
Je n'ai pas vraiment pu approfondir le "Command"
La documentation neuve (jamais ouverte) est en italien ...
Ca aide pas ...
Le concessionnaire m'envoie la VF à mon domicile
 
Quid de l'infotraffic?
Comment il marche?
 
j'ai passé commande à l'instant chez "AMAZON" pour l'adaptateur PCMCIA et une SD
A suivre
 
J'ai essayé la bestiole de nuit
La portée du xénon est en position croisement me parait quelconque
Question de réglage ?
A l'inverse les feux de route sont incroyables, on voit quasiment comme en plein jour  
L'ILS apporte un petit plus mais je manque de recul
Il fait jour trop tard en ce moment    
 
Moi qui suis trés "photo" je n'en ai quasiment pas réalisée
mais cela me démange dur ....    
 
Phénomene curieux, l'envie de "polisher" m'est revenue ... c'est grave docteur ?
   
j'ai vu que cela avait fait débat      
Pour moi c'est "Bolit 707"
le blanc c'est bien    
 

Bjr,
 
je n'ai que cela en stock
 

 
Juste avant de recevoir ses nouvelles plaques en 63 ...  
 
A+

Mercy Roissy par les photos, j'attendre un rdv avec toi et ta mercedes pour faire un tour      

Je voudrais avoir un avis sur l'ajout d'un peu de chrome sur les poignées de porte sur ma 320 CDI gris ténorite
http://www.accessoires-mercedes.co [...] modele=123
Je trouve ce détail très discret et raffiné que j'ai souvent vu sur des CLK ou autres classes S, plus rarement sur la W204 qui ressortirait très bien avec ma couleur de caisse. Risque de décollement ? Merci pour votre avis

tiens c'est marrant, sur ma C noir obsidienne je réfléchis justement à mettre les coques chromées derrière les poignées
 
mon père a fait ça sur le GL (noir obsidienne également) et ça rend pas mal du tout
 
par contre le mettre sur les poignées, suis un peu plus réservé
quoi que sur du ténorite, c'est peut-être la seule couleur sur laquelle ça rendrait pas mal
 
par contre je commanderai pas chez Eurocardesign
suis passé chez eux et la qualité de leurs produits m'a franchement pas semblé au top
 
et ce genre de choses sont pas forcément hors de prix chez Mercedes

Merci pour le conseil, je vais voir chez Mercedes. Pour les coques chromées, je trouve cela un peu trop clinquant et trop voyant, même si cela peut être intéressant pour camoufler d'éventuelles rayures, je préfère le chrome sur les poignées (seulement sur la partie supérieure) plus courant et plus discret que l'on retrouve sur de nombreux modèles (alpha, BMW). Mais je respecte ... les goûts et les couleurs ne se discutent pas... Si vous avez des photos, je suis partant.