Reprise du message précédent :
Bonjour,
 

u
 
 
Tu as raison, c'est pour les feignant les BVA, en plus c'est en option ! Sinon moi perso, j'aime bien les BVM c'est le plaisir de passer les vitesses, de conduire quoi. Rétrograder quand tu veux plus de puissance . . . Dit toi que l'argent que tu ne mettras pas dans la BVA c'est 2000€ que tu pourras mettre en options.
 
"Entre la BVA et le Régulateur de vitesse, après il y a plus que le volant "
 
Cordialement Sébastien.

merci à Tous pour vos retours, je partais pour la BVM pour essentiellement la même raison que vous, le plaisir de conduite; en même temps à part des voitures de loc à l'étranger je n'ai pas eu l'occas de conduire des BA récentes. Le point qui me fait douter c'est les palettes de vitesses au volant avec le pack sport, ca parait être un bon compromis puisque apparemment, on peut switcher le systeme en BVM5, d'ou le doute    .... maintenant 2000€ de plus, Outch ca fait mal

Oui mais apparemment il y aurai de limite de tr/min à respecter pour que les vitesse passe ( ex: rétrogradage impossible sous 2000 tr/min) enfin c'est ce qu'il me semble que quelqu'un ai dit sur ce forum y a bien longtemps... a confirmer par les adeptes de la BVA...

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Bandit 650N Akra >>> GAZZZZZZZZZZ
 
Portugal 31 juillet >> 31 août
 

 
En fait le blueefficiency est déjà dispo à la commande (j'ai commandé la mienne début mai)
Je crois que Mercedes va augmenter les prix de la classe C, donc faut se dépécher !

 
Très belle en effet... Je trouve que le palladium est la couleur qui va le mieux à la classe C

 
 
Tu crois ?   Si tu as commandé une C Blue Efficiency début Mai tu dois être au courant des nouveaux tarifs .... non ?
 
 
Toujours est il , voici la nouvelle grille de prix qui devrait être appliquée aux C 200 cdi , C 220 cdi et C 250 cdi. (prix des berlines avec BVM6)
 
C 200 cdi et C 200 cdi Blue Efficiency   : Sans changement ( classic : 30.900 € Elegance et Avantgarde : 32.900 € )
C 220 cdi Blue Efficiency  : Classic : 33.900 €  Elegance et Avantgarde : 35.900 € ( soit 1.000 € de plus que le modèle actuel )
C 250 cdi Blue Efficiency  : Classic : 36.900 €  Elegance et Avantgarde : 38.900 €
 
NB : Comme précisé il s'agit du prix des berlines avec BVM6
 
      Variantes :   Boîte Auto 5 :  + 2.000 € pour tous les modèles  
                       Break           :  + 1.000 € pour tous les modèles
 
A priori , prix des options sans changement sachant que de nouvelles options ou packs pourraient apparaître.
 
 
 
Nota : pour rappel les C 200 cdi et C 200 cdi Blue Efficiency conservent,pour l'instant , l'actuel bloc moteur de 2.148 cm3
 
 
 
 
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Tu as remis la même marque (et même type) de pneus?
 
 

 
 
Oui...même marque et même type( conti premium contact2 )....J'avais une roue de secours normale avec un pneu neuf...j'ai donc simplement acheté un nouveau pneu pour mettre les 2 neufs à l'arrière ( à l'avant ils sont à peine à 50 % ).
 
Je changerai la prochaine fois les 4 pneus en prenant une autre marque....
 
 
 
 
 
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vous roulez "sport" vous  !
 
avec la même monte j'ai 38'000km et les AR sont presque à changer, les AV feront encore 10'000km à ce rythme.
 
Ces pneus sont pas mauvais je trouve (confort, accroche, bruits de roulements) mais seront changés par des Michelin HP Primacy, pour mon usage le meilleur compromis.

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Je prendrai sans doute des Michelin Primacy également....
 
 
 
 
 
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Bonjour,
 
 
 
Voila je post, parce que je devais normalement recevoir une Mercedes-Benz C200 BlueEFFICIENCY Avantgarde 2009, le 1 mai 2009, le vendeur m'a annoncé un premier retard d'une semaine, puis un second qui ramenais la livraison Mercredi  20 mai, mais il m'annonce maintenant le Vendredi 22 mai. Et me donne comme motif qu'ils avaient des voitures en stock correspondant à ma demande, (sauf intérieur en aluminium, mais je voulais du bois.) Je vous demande donc quels sont les recours possible ? Ristourne, offre sur accessoires . . . (Je sais que les clauses sont dans le contrat de vente, mais j'aimerais des reponses, autres suivant la loi Française). Et si cela est arrivé à l'un d'entre vous ?
 
 
Merci d'avance

 
 
C'est à la fois simple et clair :
 
.Si , aprés mise en demeure , tu n'es pas livré dans les sept jours qui suivent la date de livraison convenue , tu es en droit d'annuler ta commande et d'obtenir le remboursement de l'acompte versé majoré des intérêts légaux et augmenté d'une indemnité égale au montant de l'acompte versé.
 
Le fait que le véhicule soit prévu d'être financé en LOA ou LDD ne change rien à la règle ci-dessus.
 
Voilà , en droit , la seule et unique chose que tu puisses obtenir en cas de retard de livraison. Mais il faut qu'il y ait eu mise en demeure , c'est à dire que tu aies envoyé une lettre recommandé avec AR au concessionnaire le mettant en demeure de te livrer le véhicule selon les termes du bon commande et dans un délai de sept jours ( ce délai ne courra qu'à partir de la réception de la lettre recommandée + AR )
 
Pour le reste tu n'as droit à rien et c'est à toi de voir et de traiter à l'amiable avec le concessionnaire pour obtenir une contrepartie au retard comme le prêt d'un véhicule , la pose d'accessoires supplémentaire , 1 bon pour la 1ère révision gratuite....etc....c'est le domaine de la négociation....
 
 
Personnellement si tu tiens à avoir cette voiture et compte tenu que le retard est peu important , je pense que tu as intérêt à négocier gentiment avec la concession un " petit truc en plus " pour prix de ta patience.
 
 
 
 
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Contact 2
 
La plupart des Classe C sont en Contact 3 ... d'après ce que je sais entre les contact 2 et 3 y a un gouffre au niveau des perff, de plus bizarrement les contact 3 sont donné par les test plus résistant a l'usure que les Primacy HP...
 
Enfin bref 23 500 km et mes pneu arrière font également la gueule, mais une chose est sur ils ont intérêt a pouvoir faire l'aller retour au Portugal en aout, parce que pas de pneu pas de vacances  

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Bandit 650N Akra >>> GAZZZZZZZZZZ
 
Portugal 31 juillet >> 31 août
 

Bonjour!
Moi je pense aussi que quand on commande une voiture a se prix la, en cas de retard, on peut demander un petit geste commerciale.

+1 avec whenceslas.
 
Pour les applications aluminium au lieu de bois, ça peut être changé après la livraison ?

 
et bien non...
 
j'ai pu commander la mienne avec les anciens tarifs et avec en plus une bonne remise
 
c'est d'ailleurs pour cette raison que j'ai commandé en mai, car au départ je comptais acheter la voiture en fin d'année

 
 
 
C'est quelle classeC que tu as commandée ?   Une C200 cdi Blue Efficiency ?
 
 
 
 
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Je vais chercher ma nouvelle C200 Avantgarde Lundi prochain, je compte lui greffer des jantes en 19 pouces...
 
Quelqu'un a t'il déja fait cette modification ?
 
Merci d'avance

Bonjour
 
J'ai lu voici quelques jours vos échanges concernant la BVA. J'ai moi-même fait l'acquisition d'une C (200 Kompressor) à BVM, avec les mêmes arguments cités plus haut, le plaisir de conduire moi-même et bla bla bla.
 
D'abord, si vous n'avez pas la possibilité d'essayer une BVA dans votre concession, changez de concession. C'est à cela que servent les véhicules dits de collaborateur, et essayer un véhicule à BVA de la marque vous permettra de vous faire votre propre idée.
 
Ensuite, avec une BVA, tout au moins la 7v qui équipe la 320CDI que j'ai essayé, on peut passer en séquentiel et changer de vitesse par impulsions sur le levier de vitesse, ce qui permet tout de même de choisir sa vitesse donc de conduire un tout petit peu sa voiture. Je suppose que c'est toujours comme ça puisque c'est également le cas avec la Smarty, mais n'ayant que cette seule expérience je ne peux l'affirmer sans risquer d'écrire des erreurs.
 
Enfin, je voudrais après six mois vous faire un petit retour d'expérience:
- une Mercedes c'est si bien insonorisé qu'on n'entend pas le moteur, surtout essence, donc vous passez les premiers milliers de kms avec l'oeil droit rivé au compte-tours pour rester dans une plage acceptable tant en sur régimes qu'en sous régimes. Malgré cela, parfois cela dépasse, avec des pics à 300trs/mn et le moteur qui broute, ou plus de 4000trs/mn, une fois même 6000 parceque la vitesse n'avait pas "accroché", merci pour le rôdage.
- une Kompressor c'est nerveux, si bien que je vois fréquemment la tête de mes passagers partir en avant ou en arrière lorsque je change de vitesse, pourtant je m'améliore tous les jours. Du moins j'essaye.
- enfin, ras le bol de la pédale d'embrayage qui fait couic couic sous la semelle mouillée les jours de pluie.
En résumé, une BVA participe au confort d'une Mercedes, et protège le moteur, donc sans renier mon choix, je pense que pour ma prochaine je ferais plus que considérer la BVA.
 
Après c'est vrai qu'il y a l'argument prix. L'idéal, c'est le V6 à BVA7 en 4Matic. Mais 12000 de plus qu'une 200K    
 
Deuxièmement, pour ce qui est des retards à la livraison. J'ai moi aussi été concerné, plus d'un mois par rapport à la date prévue pour ma Mercedes à essence. Ce que m'avait indiqué mon assistance juridique, c'est que passé 7 jours le bon de commande était devenu caduque, que je n'étais plus tenu de prendre la voiture, mais que la concession était tenue de me rembourser mon accompte, ce qui ne contredit pas ce qu'écrit Whenceslas quoique mon assistance juridique ne m'ait pas mentionné le RAR et les indemnités de retard. Et que dans les faits, cela se traitait plutôt à l'amiable à la négo. Je dois être mauvais, car tout ce que j'ai obtenu c'est 20 euros de remise sur le support de téléphone. Il est vrai que j'avais déjà négocié 10 points et le pack livraison (tapis, écrous anti-vol etc), pas facile donc d'aller plus loin.
 
Voilà !
Bonne route,
AG  
 
 
PS: un peu plus de 40 ans maintenant, je ne me sens ni vieux ni fainéant  

Bonjour,
 

 
Fait gaffe, je me demande si ça ne change pas le conportement des aides electroniques (ESP, . . .)
 

 
Je suis tout à fait de ton avis, c'est ce que j'ai dis a mon vendeur, mais il prends un peu ça a la légère, (moi j'en achète qu'une) bon c'est sur c'est pas une Classe S a plus de 100 000 € mais elle n'est pas donné ! Donc j'estime que dans cette tranche de prix (le secteur ou il y a la concurrence la plus importante), et surtout une marque allemande signe de qualité, ils devraient prendre ça plus au serieux. Moi qui quitte les Françaises pour avoir plus de serieux et de qualité, (panne . . .). Déjà ça commencé bien le vendeur m'oublie 1000 €  d'accompte. Et maintenant des retards successifs. Enfin j'espère que l'électronique ne plantera pas. (Pas de chance avec les voitures ! )

 
C220 CDI SW Avangarde

 
 
Ah , oui....Tu en avais parlé.... C'est toi qui est passé par mandataire...C'est ça ?
 
 
 
 
 
 
 
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Ca y est, j'ai la mienne!
Je mets des photos dès que possible.
Pour revenir sur l'interface média universelle, c'est tout à fait ce que je cherchais: connexion de l' iPod>8GB de musique avec commandes au volant et un petit GPS, moins pratique que le Command bien sûr, mais suffisant pour l'utilisation que j'en ai
Seul problème avec l'audio 20 sans le kit téléphonie confort: pas de transfert du répertoire de l' iPhone car seul l'envoi de Vcards est possible et l' iPhone ne le fait pas!

Oui pas de transfert de répertoire sur l'iphone, j'ai tout fait à la main 150 contacts avec adresses et parfois 3 numéros de tel par contact, la prochaine évolution de l'iphone permettra le transfert je crois.
 
Quand je pense que ma fiat à fait le transfert en 1 mn je suis vert, vraiment nul M.B sur ce coup la
 
Vivement les photos car les topics classe C sont un peu en sommeil en ce moment.
 
Jean-Marc

Si je fais le transfert à la main, je vais pas avoir le temps de faire des photos!!

Roh l'autre l'excuse !!!!
 
Toute façon c'est pas bien de téléphoner en conduisant  

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Bandit 650N Akra >>> GAZZZZZZZZZZ
 
Portugal 31 juillet >> 31 août
 

C'est bien parce que c'est vous:
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et4091.htm

félicitation pour ta classe C ! Pourrais tu faire des photos de l'écran en mode GPS ? Combien coute cet accessoire ?
Merci

Bonjour,
 
 
J'ai enfin vu la mienne aujourd'hui, la carte grise est faite, je vais la chercher vendredi. Mercedes-Benz C200 CDI BlueEFFICIENCY 2009 Avantgarde, donc avec les jantes (BlueEFFICIENCY Avantgarde), couleur gris Iridium , désolé mais j'ai pas eu le temps de prendre des photos intérieur. Mais j'en ai quand meme fait 3.
 
Sinon petite question les scéllé (excusez moi pour l'orthographe ) ont étaient enlevés normal ou pas ? C'est pas devant le client qu'ils les enlevent ?
 

 

 

 
Cordialement Sébastien

Re
 
 
Sinon pour l'INTERFACE MEDIA UNIVERSELLE pour AUDIO20 je vous fais le test ce vendredi, dès que j'ai la voiture. Il n'a jamais était fait si je ne me trompe pas, pourtant ce GPS est vraiment sympa pour ceux qui ne veulent pas trop inverstir ou qui trouve le Command un peu gros, ou pas esthétique.
 
Cordialement Sébastien.

 
Ils montent des jantes en 16 pouces maintenant sur les avantgarde !!!!
ou bien c'est juste pour le 200 CDI ?
car si la future C250 CDI avangarde bluefficiency est aussi montée en 16 pouces avec 204ch, ca va faire un peu tâche...  

Merci pour vos avis très détaillés et photos qui m'ont permis de me décider :
Break Avantgarde C220CDI-BE, noir (désolé )
Zéro option et ça va tourner à moins de 34000 +livraison 500 + carte grise 450 et chez un vrai concessionnaire.
Quelques réflexions pour ceux qui ont pris la peine de me répondre :
- j'ai trois enfants donc intérieur noir qui n'est pas si noir d'ailleurs,
- couleur ext. noir sans option, c'est un noir laqué sans les paillettes à l'intérieur, donc à mon goût ça le fait,
- je roule très peu (110 000 en 9 ans sur ma 320D touring E46), mon gps portable fera très bien l'affaire 3 fois par an,
- Je reste sur les 5 branches doubles, j'aime bien l'aspect bombé qui semble ne pas être sur les 7 ou multi.
- toutes les autres options ME sont parfaitement inutiles.
- A propos de la Citroen C5 Tourer, plutôt jolie mais en 173ch, 175g/km, pas trop envie d'avoir dans 9 ans un gros saucisson qui en plus consomme comme un mamouth. Malheureusement, les voitures FR prennent des rides à vitesse grand V. Je veux pas en rajouter mais le modèle de base en 173ch, 35 230 euros   A ce prix là, il doit y avoir plein d'équipement qui ne ME servent à rien, SUPER.
Conclusions : On peut avoir une belle Mercedes qui en plus a des "Watt" et consomme peu pour 35 000 euros.
PS : selon les normes belges un break C220 CDI-BE en manuel : 130g/km ! ça calme. Faudra vérifier avec quel jantes !?! 134g/km chez les suisses et les allemands.

Bonjour,
 
 

 
Alors je suis d'accord avec toi, je regrete mes 17", ne t'inquiete pas les jantes 16" sont sur les elegance, et les C200 BlueEFFICIENCY et C220 BlueEFFICIENCY, ils mettent des 16" car elles sont plus légère. Sinon les version normales de Série (non BlueEFFICIENCY), ont les 17" de serie. Et la C250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition à des 18" AMG (si je ne me trompe pas).
 
 
Cordialement Sébastien.

17 sur la 250 prime édition, option 18 était impossible (non homologué à l'époque question rejet co2), mais les prochaines attention, en allemagne elles sont en 16, d'ailleurs quand j'ai fait l'essai en allemagne au mois d'aout dernier elle était monté en 16 et sans pack amg, donc vraiment pas la meme accroche.
 
Je vous met les dimensions allemande valable pour 220 et 250 : 205/55 R 16 91 V, pour 200 : 195/60 R 16 89 V
 
Jean-Marc

Bonjour
 
Je me pose une question existentielle. Lorsque je suis au régulateur de vitesse, et que cette régulation impose l'usage du frein (tenue d'une vitesse modérée en descente, ou impulsions vers le bas sur le levier du régulateur), les feux stop s'allument-ils ?
 
Je n'arrive pas à faire le test moi-même... Quid ?
 
Merci de vos réponses,
AG
 

Je me suis moi aussi posé cette question...

Mais difficile quand on est au volant de voir si les feux de stop s'allument

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Bandit 650N Akra >>> GAZZZZZZZZZZ
 
Portugal 31 juillet >> 31 août