Reprise du message précédent :
Salut,
 
Voilà des mois que je vous lis, avec une envie de plus en plus forte de signer un bon de commande pour cette classe C
aujourd'hui un pas supplémentaire a été franchi, je suis allé faire un tour à la concession ... sans y rester trop longtemps quand même pour limiter la tentation!  
 
est ce que l'un de vous pourrait me renseigner sur le forfait livraison facturé 498€ ! ca comprend quoi?  
 
en esperant bientôt être des votres (rdv la semaine prochaine pour un essai)
 
à+

et une nouvelle Classe C de commandée !
 
ce sera une C 220CDI blueefficiency SW
couleur : gris palladium
option : pack
 
Ceux qui ont commandé récemment connaissent-ils les délais de livraison approximatifs ?
car le mandataire m'annonce fin septembre, je trouve cela un peu long...

Bonsoir,
 
Le délai de livraison semble normal, le 220 blueEfficiency ne sera au catalogue qu'en juin, délai 3 mois c'est ok.
 
Forfait livraison: préparation, dans le temps c.grise provisoire + plaques provisoires, maintenant???, gilet, ampoules, antivol roue, bidon d'huile.  
 
Jean-Marc

Bonjour,
 
 
Alors il comprend : (si mes souvenirs sont bons ) Les tapis en velours, la carte grise (pas sur), le triangle, gilet, plein d'essence, coussins (pas sur), démonstration (mais je crois qu'elle y est même sans), enfin c'est tout sur la mise en route du véhicule, tout les accessoires.
 
 
Si quelqu'un pouvait compléter, merci. J'ai regardé sur mon bon de commande mais il y a juste  (FORFAIT LIVRAISON, 429 €) pas de détail.
 
Cordialement Sébastien.

pas le plein hélas 2/3 environ et pas la carte grise, j'aurai bien aimé, les tapis c'est option ou cadeau souvent

 
apparement mercedes produit déjà en usine les blueefficiency qui sont d'ailleurs déjà au catalogue dans d'autres pays.
et je les vois pas produire en même temps des classe avec anciens 220 CDI et nouveau, donc à mon avis toutes les nouvelles commandes sont dores et déjà avec le blueefficiency.
3 mois à compter de mai, cela ferait donc fin juillet, j'espère

Tu oublie les stocks faut écouler les vieux blocs d'ou les remises importantes en ce moment sur le 220 et le 320, remplacés par le 220 BE et le 350 BE
 
Biensur ont peut commander le 220 BE mais la vrai mise en vente sur catalogue France c'est Juin, le seul modèle dispo en 220 BE actuellement c'est sur le GLK

Les tapis étaient de série, le triangle, le gilet et mise en route étaient gratuites, je n'ai payé que la carte grise. Pour le carburant, on ne m'a pas livré avec le plein, mais on ne m'a pas livré sur la réserve non plus.
 
Ce "forfait livraison" n'est peut être pas appliqué par toutes les concessions, en tout cas je n'ai pas eu à le payer (véhicule neuf, mais déjà en stock). C'est peut être juste une astuce pour faire 400€ de remise supplémentaire...

.

Bonjour !
 
Voilà, aujourd'hui c est le grand jour!!!
Je reçois MA Mercedes Class C200 Kompressor, Break, noir, Pack AMG, BA, ...
J'en peux plus... je perds mes moyens... je suis au job et arrive pas à me concentrer...
J en rêve depuis mes 14 ans... et.... 14 ans plus tard... elle arrive !!
 
Un immense MERCI à vous tous qui, grâce à vos post m'ont aidé au choix de la C  !!
 
A bientôt!
 
Julien

Bonjour,
 
 
Félicitations pour ta C200 Kompressor, fait nous un reportage photos dès que possible. Quand à moi je devrais l'avoir vendredi si tout va bien.
 
 
 
Cordialement Sébastien.

Sinon, question juste comme ça pourquoi tu as pris une essence ?

 
Merci pour vos réponses,
je pensais bien en fait à un truc dans ce gout là, on augmente le prix et la remise...

Nouveautés Classe C
 
A compter du 1er Juin la classe C enregistrera un certain nombre de nouveautés.
 
-220 cdi Blue efficiency et 250 cdi Blue efficiency apparaissent au catalogue ( avec le nouveau bloc moteur de 2.143 cm3 )
-la série spéciale Prime Edition restera commercialisable jusqu'à épuisement des stocks
-les C 200 cdi et C 200 cdi Blue efficiency restent basées , pour l'instant , sur l'actuel bloc moteur de 2.148 cm3
-la C 320 cdi devient C 350 cdi sans changement de cylindrée.
-apparition d'un option camera de recul avec le command APS
-sur Elegance et Avantgarde les 3 cadrans du T de B ont le même cerclage en biseaux que ceux du pack sport AMG
 
 
 
 
.

Bonjour,
 
Au bout de combien de temps avez vous changé vos pneus sur la nouvelle C; j'arrive à 34 000Km et les pneus arrieres sont presque morts!
 
Je suis monté en conti sport d'origine sur une avantgarde; j'ai pas souvenir que les mercedes bouffent du pneus (au contraire) alors vos avis?
 
Aless

Ce n'est pas la mercedes qui " bouffe " du pneu.....mais ce sont les Continental qui s"usent un peu vite.... Ils accrochent bien mais ne durent pas...
 
J'ai changé mes 2 pneus AR à 21.000 kms ( Conti Premium contact2 ) .... Ils n'étaient pas morts mais bien assez usés...et j'ai horreur de rouler avec des pneus " limites "....
 
 
 
 
.

oui çà bouffe tres vite surtout quand ont est équipé d'un chassis sport, exemple mon ancienne B Pack sport, et je pense que la nouvelle pack Amg ne fera pas mieux, ce sont les mêmes gommes conti sport, sauf que là ce sera l'arrière, sinon je partage totalement l'avis de whenceslas.
 
Jean-Marc

Moi j'avais le plein, mais ca dépend du prix du litre, si tu as dans ton forfait 50 litres de carburant à 0,90€ ou à 1,15€ le litres, forcément tu n'auras pas la même quantité.
Dans les frais de mise en service, j'ai eu les tapis (sont très bien).

 
 

 
Voici la mienne, une 220cdi palladium pack, mais pas en SW, superbe caisse.
Mon délais en passant par MERCEDES était de 6 semaines.

J'ai l'intention de prendre un Break c220 CDI (BE!) avantgarde, j'hésite sur quelques options, pouvez-vous m'aidez :
- Noir gratuit ou noir obsidienne à 950€ ?
- Jante 5 branches doubles, 7 branches doubles ou multibranches ?
- Interieur noir ou gris ?
J'ai beau chercher les photos et les véhicules vu en concession ne m'ont pas permis de comparer ces trois options.
Avez-vous des photos ou une opinion ?

 
 
Bonne initiative ...  
-Pour le noir, je dirai le noir obsidienne, oui à 950€ mais pour la revente, c'est un GROS plus et l'esthétique change enormément je trouve ... Risque de corrosion sur la non métal ...
- 5 branches : Jolies mais classiques (gratuites) / 7 branches : Très jolies / Multi : Sublime, j'en ai eu sur une C berline, j'adorai
   mais si pour toi laver ton auto est un suplice, surotut pas les multi, c'est horrible à nettoyer, j'utilisais une brosse tous les week end, rayon par rayon ...
   Ennuyeux,mais je me repète = Tellement beau
   Donc les 7 branches sont un bon compromis ...  
   Mon ancienne W204 :  
   
7 doubles  :  

 
- Encore une fois, si tu utilises le break comme "fourgon", si tu as des enfants, surtout pas gris (très salissant), et faible à la revente ... Le simi/tissu de l'avantgarde est  
  très beau, je trouve... Voilà encore celui de ma C :  

 
 
En espérant , t'avoir donné quelques infos ...
Bonne soirée

Bonsoir ronron13200,
 
Je peut pas t'aider beaucoup pour les différents noirs ni pour les jantes car j'ai les Amg, je t'ai mis mon intérieur gris (attention sur l'avantgarde les sièges avant sont moins enveloppant) car ont ne le vois pas souvent en concession.
 
Voilà ma contribution
 
Jean-Marc
 
 

 

 

 

La mienne, intérieur noir, comme l'extèrieur est assez clair, ca va très bien ensemble.

Je vous remercie sincèrement pour vos contributions.
J'ai toujours un doute sur noir ou noir obsidienne, j'ai un peu du mal à lacher 950€, comme dirait Coluche, noir, c'est noir, non ?

 
 
Coluche, c'est coluche
 
Blague à part, si tu mets deja 40K dans une Mercedes, 950€ ce n'est rien comparé à l'effet que cela fera. De 1, plus beau (finition brillante marquante), de 2 (plus sûr si tu la garde longtemps, de 3 un enorme + pour la revente !!!!!! (j'ai l'impression de me repeter ! ) .  
Parfois on ne comprend pas que mette quelques 100aines de € en plus dans une voiture pour rapporter plus lorsqu'on s'en sépare !!!
Je prend comme exemple un père de famille qui s'est saigné aux 4 veines pour acheter une Classe C 180 kompressor, berline, CLASSIC,couleur noir ou rouge (non metallisée), sans radio, boite manu ... et qui râle sur sa concession quand il veut la revendre 5 ans après et que celle ci ne lui en offre que 11k€, c'est dommage pour lui mais c'est normal que MB ne lui donne pas plus ...

 
Le truc que je comprend pas, c'est que la peinture métal est dans le pack, moi j'ai pris le pack pour 1800€, il comprend donc la peinture métal, les rétroviseurs rabattables et automatique jour/nuit, la banquette 1/3-2/3 et le détecteur de pluie.
Pour moi ce pack fini la voiture, c'est ce qui la rend plus classe (limite obligatoire, car déjà pour la peinture métal), c'est un plus et pour 1800€ il vaut le coup.

Salut,
 
 
Alors pour ta C220 CDI BlueEFFICIENCY :  
 

 
- Le noir obsidienne ne sera pas en supplément (si tu prends le pack avec peinture, détecteur de pluie à 1800€ un pack qui est obligatoire selon moi . . . ou négociable dans ta remise) donc c'est pas un problème, à mon avis prends le noir obsidienne.
 
- Pour tes jantes, de serie elle seront différentes (surtout en version Break) en BlueEFFICIENCY (plus légère). Mais après tu peux en prendre en option. (Plus il y a de branche plus c'est long pour le nettoyage ! )
 
- Pour l'intérieur c'est un choix personnel, suivant tes gouts et suivant la couleur choisit (ta peinture est assez foncé, donc moi je prendrais le Gris Alpaga mais c'est assez salissant). Mais on peux aussi faire clair en couleur et en intérieur. (regarde le carnet Mercedes-Benz de la Classe C). Si tu prends Extérieur/Intérieur noir moi je prendrais le toit panoramique pour éclaircir.
 
Cordialement Sébastien.

Si tu ne veux pas le pack négocie la peinture, mais bon une Mercedes sans détecteur de pluie, banquette rabattable, rétros électriques c'est pas une Mercedes.
 

 
Sinon pour moi cher tu auras une Citroen C5 très bien équipé (siège chauffants, GPS, détecteur de pluie, radar de recul . . .) mais c'est pas une Mercedes. Et puis après niveau sécurité c'est pas la même chose, et le pire la revente après un ou 2 ans.

 
 
le noir obsidienne est plus profond, un peu "pailleté" que le noir classique;
 

 
 
Pour tes sièges, autre chose que le full black apportera une touche de clair non négligeable.
 
Tu peux aussi te la jouer "original" comme moi :
 

 
 
Pour les jantes je trouve celles du pack avantgarde (les miennes quoi) pas top, les 7doubles sont bien plus belles.
A défaut d'avoir pu les trouver en occaze, j'ai achété celles du pack AMG, les mêmes que Lenicois enfait.

Salut
 
je ne suis pas encore décider à signer la commande, mais les interrogations continuent; j'étais plutôt parti pour une 220 boite méca, le vendeur m'incite à opter pour une boite auto, qu'est ce que vous en pensez? meca? auto?
merci de vos retours eclairés

Ca c'est l'éternelle question dont tu es le seul a connaitre la réponse...
 
Moi je te dirai que moi je prendrai une BVM, mais d'autre te dirons qu'il prendrons un BVA...
 
Je pense que la seule façon de te décider c'est d'essayer les 2...

---------------
Bandit 650N Akra >>> GAZZZZZZZZZZ
 
Portugal 31 juillet >> 31 août
 

Moi je te dirai l'intermédiaire: BVSA ^^
 
Au début j'étais sceptique, maintenant je suis fan: tu gardes un vrai levier de vitesse de boite méca, ce qui pour moi était essentiel, mais tu as le confort de "feignant" de la BVA, puisque pas d'embrayage.  
 
Je suis, à titre personnelle, contre les BVA, je trouve ça... papi. C'est totalement irrationnel bien sûr, les BVA sont très performantes, mais pour moi, conduire avec une BVA, ce n'est pas vraiment conduire.  
 
Après, je ne sais pas si c'est dispo sur tous les modèles. Perso je ne connaissait pas avant de tiquer sur une annonce "bvsa" dans un journal.

Bonjour    

C'est pas trop salissant à l'usage le marron-cognac ?
 
AG
 

en fait pas du tout, ca se salit pas vraiment

OK, j'avais moi-même envisagé un cuir clair (dans mon cas gris ténorite + intérieur noir/beige), mais étant en jeans noirs tous les jours j'avais appréhendé les traces par frottements du tissu. D'où le choix du cuir noir...

Bonjour,
 

u
 
 
Tu as raison, c'est pour les feignant les BVA, en plus c'est en option ! Sinon moi perso, j'aime bien les BVM c'est le plaisir de passer les vitesses, de conduire quoi. Rétrograder quand tu veux plus de puissance . . . Dit toi que l'argent que tu ne mettras pas dans la BVA c'est 2000€ que tu pourras mettre en options.
 
"Entre la BVA et le Régulateur de vitesse, après il y a plus que le volant "
 
Cordialement Sébastien.