Bonjour à tous,
 
je ne suis pas un assidu du Forum mais je me permets qd même de faire qq remarques sur l'essai d'une Classe E 320 CDI Pack Sport AM 2007.
La fiche technique s'annonçait alléchante: 224 CV, 50 mkg, 0 à 100 en 6,8s, Boite 7Gtronic...
 
Je ne suis pas un habitué de la marque. Je suis représentant et ma voiture de fonction est une 407 premium HDI 110cv. J'ai eu aussi une C4 HDI 90.
Comme vous le voyez...c'est du traditionnel!
 
Cette Mercedes en gris silex avec ses jantes en 18' avec ses gros étriers M-B présente vraiment bien. Elle est légèrement rabaissée et les 2 sorties d'échappement lui donne un bon look....encore heureux pour 60K€.
Je m'installe à l'intérieur. 1ère remarque c'est plus confiné que dans ma 407. Les sièges sont confortables. Mais je n'ai pas du tout aimé le combiné avec sa grosse horloge à la place du compte-tours. Le dit compte-tours est relégué tout à droite.
Contact, c'est parti la boîte en mode sport.
Je laisse le moteur monter en température avant de taper dedans.
"Là c'est le drame": AUCUNE SENSATION!!!!
Il faut regarder le compteur pour voir qu'on avance (bien) au delà des vitesses autorisées. Il s'avère que la voiture envoie assez fort même, mais cela est imperceptible de l'intérieur. Je passe sur le GPS et le système COMMAND vraiment pas pratiques (le proprio le dit aussi). Mon GPS à 160€ fait mieux le job.
Heureusement la tenue de route est vraiment intéressante, le contraire aurait été surprenant.
 
J'ai encore l'occasion de conduire cette voiture de tps en tps est mon sentiment principal est la frustration. Il nous arrive même de choisir la "roturière" 407 pour nous déplacer alors que la MB reste sur le parking. C'était la 1ère MB pour le proprio qui m'a dit que ce serait la dernière malgré qu'il aime énormément la CLS. Mais là c'est 10K€ en +/ à la classe E et on a l'impression d'en avoir encore - pour son argent!!
 
On se consolera pour nos anniversaires respectifs...initiation Ferrari 360 sur l'anneau du Rhin...j'espère qu'il va reprendre goût au SP98.
 
Merci de m'avoir lu.
 
Rasta
 
 

 
Vous préférez quand sa vibre, sa couine, sa hurle, qu'il faut monter la son de la radio parce que sinon on entends plus rien.
 
 
Quant à laisser la mercedes sur le parking pour profiter pleinement d'une 407 : Etonnant    
 
Franchement déçu d'une 320 CDi par rapport à une 407 vous allez en émouvoir plus d'un ...  
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Faut dire que mercedes ne fait pas des voitures de sports, mais plutot des vehicules confortables sures et fiables. Pour les emotions fortes faut prendre la marque qui va avec, pour le meme prix je dirais une super seven par ex. Là meme a 80kmh ça va plus vite que dans mon mercedes a 230kmh sur autoroutes.

Même dans une AMG Rasta67 risque d'être déçu par les sensations, sauf à 250 km/h sur une autoroute allemande.

 
Non mais je crois rêver ?  
Première fois que j'entenderais ce genre de discours ...
Qui est donc notre "testeur" pour ainsi lapider Mercedes - Benz ?
Que la Classe E ne plaise pas à tout le monde je l'accorde, moi même la berline ( que mon père a déja eu (W211 de 2007)) je la trouve un peu look vieux taxis .... Que le break lui me plait vraiment ( déjà possédé un en 1998 )  
Mais les arguments utilisés m'étonnent  :  
     - Compte tours : c'est pas parceque Peugeot mais le compte toursà gauche ( je ne sais même pas si c'est vrai, désolé pour l'accusation) que tous doivent mettre le compte tours à gauche ... Chez Porsche c'est tres diffrent aussi ... Celà dit disposé d'une horloge à aiguille c'est très classe ( comme sur les S et CL )
     - Certes le vieux Comand (renouvelé a partir de la nouvelle classe C ) se veut un peu lent... Mais de là à dire qu'il vaut 160 €de chez Garwin, non, non, non ... à 2700 € ( grande différence) ici tout est géré depuis : radio, téléphone, carnet adresse, navi, lingua ...
      - Le moteur 320 est plus que nécessaire( ma 211 était une 220), non désolé il ne fait pas le bruit d'une vache qu'on égorge  .... pardonné l'expression ...
discret, élégant, Mercedes, ....
 
Soit, chacun son choix ... Mais jetter une E pour une 407, allez y molo ...
 
Bien à vous
 
Un des Mercédessiens
 
ps : je vous largue à l'occasion des photos de notre ancienne 211...
 
 

 

 


 

 

Tout à fait Rasta67 est passé à côté de ce qui fait qu'une Mercedes est une Mercedes

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Mercedes 250D w124 - 420 000 km et 20 ans de bons et loyaux services  

 
Vraiment très belle cette auto et bien équiper.  
 
J'aime aussi les W211, mon père en possède une de 2005.

je n'ose même  faire la comparaison vu qu'elles n'ont aucuns raport  
la classe e est une voiture de luxe et la pauvre 407 ne vaut rien contre la classe e je vote sans hésiter classe e même si moi je choisirais  une classe c car la classe e fait un peut taxi  mais jamais une 407 vous devriez vous battre pour avoir la classe e
mais bon y en a qu'on mauvais goût.

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porsche there is no substitute ml bientôt changé pour plus puissant! vivement novembre!  
 

Il n'y a pas photo entre une 407, BMW 5 ou audi A6 je choisis une classe E, sans parler de la nouvelle classe E pour 2009.

les gouts et les couleurs ne se discutent pas, tout au moins c'est ce qui se dit, mais on ne peut pas dire que la E est decevante parcequ'elle n'offre pas les sensations d'une sportive.

 
 
Merci Romain ...
 
 
Je vois apparemment que je ne suis pas le seul à être étonner ! :-)

Je ne comprend pas ce que tu dis... Pour te déplacer tu n'as, normalement, pas besoin d'avoir des frayeurs dans chaque rond point, ou chaque entrée d'autoroute. La E  est une auto sécurisante, je pense, et c'est tant mieux !

Bonsoir,
 
c'est amusant de voir comment mes propos sont interprétés    
Remarquez, je savais ce que je faisais lorsque j'ai posté...
 
Je disais juste que la Classe E est décevante en terme d'habitabilité par rapport à son gabarit ext.
Que je n'aime pas son combiné et que le command est une mxxxde en terme d'ergonomie.
Néanmois c'est une voiture confortable et magnifique (je suis résolument amateur de berlines) qui peut rouler très vite, mais trop aseptisée à mon goût. J'ai été déçu point barre.
 
Et en ce qui concerne le fait de la laisser sur le parking....c'est qu'4 personnes la 407 est un peu plus spacieuse c'est tout...et c'est un fait. Cette dernière pour mémoire coute 27/28K€ contre 61Ke pour la MB. Effectivement les prix ne sont pas comparables, mais on parle qd même de 2 berlines de gabarits proches.  
D'ailleurs j'ai bien "rigolé" hier...en allant au casto...on cherche encore la banquettes arrière rabattable!!!
Y a des petits détails qui agacent à ce niveau de prix. Heureusement le proprio à de l'humour    
 
Encore une petite chose pour ceux qui critiquent sans arrêt la finition des "non-allemandes". Il faut savoir que les planches de bord (par exemple)sont fabriquées par des Delphi, Visteon, Magna et autres Faurecia. Ces équipementiers font de leurs mieux pour fournir des sous ensembles de qualité qq soit la marque (je en parle pas des véhicules low cost). Je sais de quoi je parle puique je suis impliqué très en amont dans la conception des pièces de tôlerie/ plastiques/ châssis (emboutissage) et moteurs (pièces coulées sous pression d'alu). Les méthodes de fabrication ne changent pas spécialement en fonction du Client final BM, PSA,MB.......
 
Bonsoir

 
 
Oh Monsieur impliqué en Amont ...    
4 personnes dans une E ? Difficile ? Vous riez ou quoi ?
Gabarits proches ???? Vous riez ? Vous m'auriez dis ça en comparant une C, passe encore ... et encore ... Ou une E avec une 607 ! Mais une E avec 407 ...  
 
 
Les méthodes de fabric ne changent peut etre pas mais il y a une différence entre les tableaux de bord de chaque marque... Fais un crash test tu verras comment se défonce chaque tableau de bord... La qualité est bien différente !  
& La FINITION est tout autre !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
Pour la banquette, je suis d'accord...  L'option est cher, c'est pareil pour les berlines Mercedes (même chez BMW ...)
 
Bien à vous

Pas une auto pour aller a casto!  
Même ma C220 cdi w203 a les sièges AR rabattables

 
 
C'est bien possible ...
Mais je t'assure en tout cas que plus mtnt ;-)
W204;W211;W221;C219 ...
Tous dans le meme sac

Je comprend pas! Shoking, les sièges arrières de ma S W220 ne sont pas rabattables non plus, et je vous assure, très chers, que ceci ne me fait point  rigoler.
Je plaisante évidemment .
Même si la 407 est une excellente voiture, elle est effectivement une familiale quoique moins habitable que la 406 je trouve, la classe E est quand même l'équivalent de la Vel Satis, 607 et autre C6 (superbe ), le haut de gamme français.
Elle est parfaite sur les longs trajets, mais ce n'est pas non plus une sportive. Mais bon 52 kmg de couple, ça cause quand même.
Ceci dit, c'est vrai que mon gps de 2001 est dépassé par les nouveaux détachables.

Une 407 et une classe E ne sont pas dans la même gamme, il faut comparer ce qu'il est comparable (catégorie par catégorie).  
La Peugeot 407 est une familiale et la MERCEDES classe E est une routière.  
 
 
C'est vrai que les équipements sur les MERCEDES sont très faibles.
Je trouve dommage que certains équipements soit en options alors que les autres marques le mettent de série.
Mon père regrette de ne pas avoir pris certaines options mais il fait avec.

 
 
C'est bien une option.  
Qui est pratique pour transporter des objets longs dans une berline.
 
Les équipements sont différents dans chaque pays pour le même modèle.

 
 
 
J'ai une classe C W204 et j'ai en main les cotes comparées de cette voiture à la classe E et c'est vrai que l'avantage de de la E sur la C est minime rapporté à la différence d'encombrement extérieur des 2 voitures....
 
Ainsi à titre d'exemple voici les largeurs intérieurs de 2 modèles :
 
Largeur aux coudes AV : E  1.454
                                 C   1.440
 
Largeur épaules AV      : E   1.432
                                  C   1.390
 
Largeur aux coudes AR  :  E  1.454
                                   C  1.462  !
 
Largeur épaules AR        : E  1.424
                                   C  1.398
 
Et ainsi de suite.......
 
Le seul véritable avantaége de la E sur la nouvelle C en terme d'habitabilité se situe au niveau de la place pour les jambes des passagers arrière
 
 
 
 
 
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Ce qui serait interréssant, ce serait les côtes entre la 407 et la classe E.

 
 
En effet ...  
Le réel débat ( pour le moins, difficile à départager... ) de ce sujet ...