Bonjour, ci-après les photos de ma classe B 180 CDI,
Boîte mécanique (cause TVTS)
Modèle Sport + Pack + Toit ouvrant à lamelles + Réhausseur enfant + Suspension confort.
 
Mon choix : le modèle sport est déjà doté de quelques options intéressantes
(cuir - Jantes 17" - quelques détails de finitions)
Par crainte de suspensions trop fermes, option suspension confort à 0€
Toit ouvrant à lamelles, trop top ce toit !
B180 cdi, attention TVTS (achat en Sté) prohibitive sur B200
Boîte Méca : même raison.
Couleur : Noire Cosmos, intérieur Cuir-Tissu beige.
 
Pour le 180 par rapport au 200, pas de regrets, c'est vraiment suffisant.  
Je regrette un peu la boîte CVT (jamais essayée, mais il paraît que c'est tip top)
Je prépare les photos.

Photos extérieures

Intérieur :  avec option réhausseur enfant
 

Mes impressions :
 
Véhicule très homogène, prise en main très agréable. Suspension confort très agréable.
Très bonne tenue de route.
Le réglage siège conducteur et volant permet tous les gabarits et toutes positions de conduites
Console centrale et rangements Ok
Audio 20 & iPhone : 20/20 !
Pour l'instant, 3000 Km, Entre 6 et 6,5 l de conso.
 
Mes reproches :
La boîte accroche un peu, mais c'est neuf...
La commande essuie glace/clignotant cachée derrière le volant et trop proche
de la commande du régulateur/limiteur.
 

Salut, sympa les jantes ( la voiture aussi ) dommage pas de boulons anti-vol !!!  
 
Sqaul_be

Merci je vois un peu à quoi ressemblera la mienne.

trés jolie voiture, c'est sûr le toit a lamelle est du plus belle effet, j'avais hésité en achetant ma B, mais je crois que la prochaine en sera équipé.
Les jantes sont aussi jolies, mais je vois qu'il montent toujours des pneus continental les pneus sont trés bien mais alors côté longévité vraiment nul merci les pneus gomme tendre, enfin tu nous dira ça.
 
Et oui les boite méca de mercedes ont tendance a accrochés, le soucis va s'atténuer avec le temp mais ne va malheureusement pas disparaitre totalement tu verras.
 
un astuce qu'ils ont mis sur le nouveaux modeles la plaque plastique sur le pare chocs arriére qui evite les rayures en chargeant des objets.

Merci beaucoup pour ce reportage photo qui me donne envie de prendre du noir... Question conso, je suis étonné : ce n'est pas les chiffres constructeur du tout !
 
Je dosi signer pour une classe B 180 aujourd'hui, et je ne suis pas fixé sur la couleur ! lassé de la surconso de ma Jaguar (V8 4.0 l) et de louer des utilitaires pour mon activité pro, j'aimerai me décider pour un monospace compact d'abord parti sur un touran 1,9 j'ai découvert le classe B et question Design , je suis conquis !

 
 
 
Bonjour, pour la conso, se rassurer :
après 4000 Km : Ville = 6,2  Autoroute = 5,7  Nationale = 5,3
sur l'ordi de bord...

Bonsoir B180, c ma première intervention sur ce forum.
J'ai moi aussi une B180 mais en pack design (phase 2, 2008), elle est également Noir Cosmos.
J'aime beaucoup cette couleur, mais je trouve quelle a un inconvénient, après chaque lavage (au jet bien sûr), des traces d'eau subsistent toujours après séchage, ça fait vraiment moche car ça ressort sur le noir. J'ai essayé avec une peau chamoisée (super fatigant vu qu'il faut faire très vite), c'est un peu mieux, mais c'est pas parfait surtout qu'en roulant des restes d'eau s'échappent des recoins...
Aurais tu des astuces pour éviter ces désagréments?
Merci
Nix

Salut Nixad1, moi j'ai une B200 (phase 1, mars 2008) de couleur Bleu Atoll. Le passage de la peau de chamois est obligatoire si tu ne veux pas ces vilaines traces...
 
Je procède de la manière suivante pour la carosserie extérieure:
1) on passe un coup de jet rapide sur la voiture pour la préparer  
2) avec un seau rempli d'eau et d'une dose de produit de lavage pour voiture (moi j'utilise du Michelin je-sais-plus-quoi, elle brille vraiment c'est impressionant!) et une éponge spéciale voiture (de chez "Norauto" ou autres, ça coûte rien), je lave l'entièreté de la carosserie à la main, et aussi l'intérieur des portières et du coffre (la partie "carosserie" bien sûr).
3) avec une autre éponge je nettoie les jantes et le pot d'échappement chromé (autre éponge car elle devient vite "noire" cette éponge-là...)
4) on passe le jet pour enlever le produit de lavage
5) avec un seau d'eau chaude et une peau de chamois, j'essuye la carosserie (pas les jantes, ça sert à rien).
 
Temps total quand on est tout seul: 3/4h-1h, et à 2 avec madame c'est fait en 1/2h.
Le résultat final est vraiment nickel, et il n'y a pas d'eau qui coule par après!
Sinon pour l'avant je devrais utiliser un produit spécial pour les traces d'insectes pour que ce soit vraiment 100% nickel, mais j'ai pas le courage (et en plus c'est corrosif ces produits...).
 
Sinon pour la fréquence je le fais +- 1 fois par mois...

Salut lebruxellois,
Merci pour ta réponse, je vais donc persévérer avec la peau de chamois.
Mais je ne peux pas faire comme toi  (j'habite en appartement), dans les centres de lavage, il est interdit de venir avec son seau d'eau et son éponge, on a juste le droit de mettre des euros dans la petite fente toutes les minutes ...    
a+
Nix

Sympa ta voiture.